・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB）：効率よく飛ばしているが、やや安定感に欠ける ■アフター（三菱レイヨン ディアマナ R…

マミヤ アッタス ロックスター』、『グラファイトデザイン ツアーAD MJ』、『三菱レイヨン ディアマナ R』、『フジクラ スピーダー エボリューション 661』からチョイスできる。…

ウェッジを渡されたという。海外の試合が続く中で予選落ちが続き、大学の先輩のアドバイスも受けて、ウェッジの変化の必要性を感じたのだろう。 「バウンスの角度やソールの幅、R、削りなど松山プロのウェッジに似せて…

ストライクゾーンは42～46m/sくらいか。 3代目インプレス RMXシリーズは、シャフトラインアップも豊富。純正シャフト以外にも三菱レイヨン ディアマナ Rシリーズ、グラファイトデザイン ツアーAD MJシリーズ、USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆）シリーズもチョイスできる。

ァイトデザイン ツアーAD MJシリーズ、USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆）シリーズ、三菱レイヨン ディアマナ Rシリーズ、藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTIONなども装着できる。

のは禁物だ。純正Sはアフターマーケット用のSよりも硬い。普段Sでちょうどいい人は、SRかRにした方が、切り返しでしなりを感じやすいしタイミングも取りやすくなるだろう。シャフトは標準でTour65と…

、43m/sでも十分打てる硬さだ。 915シリーズはカスタムシャフトのラインアップが豊富。USTマミヤ アッタス6（ロックスター）、グラファイトデザイン ツアーAD MJシリーズ、三菱レイヨン…

のラインアップが豊富。USTマミヤ ATTAS ロックスター、グラファイトデザイン ツアーAD MJシリーズ、三菱レイヨン ディアマナ Rシリーズ、フジクラ Speeder EVOLUTION 661、757がチョイスできる。

専任コーチ、ハンク・ヘイニー氏からも直接指導を受けたことがある、松本進ストラテジー（戦略）コーチによると、 「アイラインゴルフは、ロリー・マキロイやリッキー・ファウラー、リディア・コなど多くのツアー…

大きい方がいいだろう。 純正シャフトはかなり硬めの設定なので、硬さで見栄を張るのは禁物。純正Sはアフターマーケット用のSよりも硬い。普段Sでちょうどいい人は、SRかRにした方が、しなりを感じやすいし…