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2019/06/15クラブ試打 三者三様

G410 フェアウェイウッド／ヘッドスピード別試打

やさしさがウケているG410、FWは飛ぶの？飛ばないの？ ピン「G410」シリーズは、飛距離性能とやさしさが高い支持を得て、使用プロも活躍したことからドライバーの売り上げが好調と聞く。そこで気になる…
2020/09/01topics

「MAX」を主役に据えたピン「G425」のブレない戦略

ドライバー』を超えることができました」と、冒頭から前作の「G410 PLUS」ではなく、シリーズとしては前々作の「G400 MAX」を引き合いに出し、新製品を紹介した。 特に安齋氏が強調したのは、上下左右…
2019/04/09クラブ試打 三者三様

「スライサー向け」ドライバー 万振りマンが選ぶベスト3

感になると思います。クラウン部分にタービュレーターがあってラインを出しやすいと思いますし、ヘッドの慣性モーメントが高いので真っすぐ打ちやすいドライバーです。ピンの新作である「G410 PLUS」や「G410 SFT」と比べても、スライサーにとっては使い勝手が良い印象でした。…
2019/03/26topics

2019年新作ドライバー“兄弟モデル”の差を徹底検証

に最新ドライバーの兄弟モデル2本の違いを解説してもらった。 ―兄弟モデルで違いはある？ 「一口に兄弟モデルと言っても、性能がすべて類似しているとは限りません。大まかには1本はアベレージ向け、もう1本…
2022/10/16topics

なぜG430は「LST」にのみカーボンを採用したのか

ラインアップで目を引くのは、シリーズ初のカーボンクラウン導入ではないだろうか。3機種のドライバーの中では、「LST」にのみ採用され、「MAX」「SFT」には搭載されなかった。それはなぜか？ 真相を…