2026/07/04国内男子
全英を想定した3週間が奏功 “不安要素”を消した米澤蓮「自信を持って振れている」
が悪いと思うので、ウェットなコンディションで新しいドライバーがどういうパフォーマンスをするのか分からなかった」と不安を抱えていたという。
ミズノオープンでは、愛用するドライバー「GT1」のヘッドに亀裂
2025/12/01優勝セッティング
重さと打感にこだわったマレット型パター 大岩龍一の初優勝ギア
VENTUS TR RED（硬さX、重さ70g台）
ユーティリティ：タイトリスト GT1 ユーティリティ メタル（4番20度）
シャフト：藤倉コンポジット TRハイブリッド(95-X)
アイアン
2026/04/28優勝セッティング
米澤蓮が「めっちゃ最高！」と絶賛 勝負を決めた“味のある”アイアン
＞
ドライバー：タイトリスト GT1(9度)
シャフト：藤倉コンポジットVENTUS BLACK (重さ60g台、硬さX)
グリップ：ゴルフプライド MCC ホワイト
フェアウェイウッド
2026/01/05ツアーギアトレンド
未発表モデルの新「ベンタスTR ブルー」を発見 阿久津未来也が投入していた
からいち早くテストをし、そして日本シリーズの試合途中に投入していたというのだ。試合中にいきなり投入とは、性能がよっぽど良かったのだろうか。
「『GT1』のロフト10度にこのシャフトを合わせたら見事に
2025/12/31topics
《2025年》ドライバー部門アクセス数ランキング／テーラーvsキャロに割って入った新王座
量は少ない」と感想を述べた。
■第9位：タイトリスト GT1 ドライバー
第9位は高初速と直進性を重視した設計で、打点のバラつきに強い「GT1 ドライバー」。タイトリストらしい端正なヘッド形状であり
2026/04/08ツアーギアトレンド
タイトリスト「GTS」ドライバーを男子ツアーで発見 「GTS2」が人気？
、よりプレーヤー好みの特性に変えられるようになった。見た目でも大きく変わったのは「―4」で、明らかにヘッドが大きくなり、最も低スピンモデルのヘッドにもやさしさがプラスされたようだ。
元々「GT1」を
2025/04/11国内男子
「1Wは準備運動、試合のときは練習しなくていい」 25歳・米澤蓮のロジックが“シブい”
行った。同社の新作ドライバー「GT1」を投入し、この日のフェアウェイキープ率は64.286％（9／14）で大会17位。「よいクラブに出会ってよくなった」と、今は気持ちよく振れている。
相変わらず練習で
2025/03/12ツアーギアトレンド
今季から契約フリー櫻井心那の最新WITB ドライバーは「GT×GT」に
、「一番大きかったのは右に出る滑る球がなくなったこと。いままでは抑える球を打とうとした時にちょっと滑りそうな感じがあったんです」と話す。テストではGT1、GT2、GT3と3機種それぞれを打ち、最終的に
2025/03/02topics
春の新作ドライバーをマトリックス図で比較 “低・高”トレンドが顕著に
に継ぐ重心の下がり率」
タイトリストは昨年発売の「GT2」「GT3」「GT4」に加え、軽量モデル「GT1 ドライバー」がリリース。スイングスピードを最大限に引き出し、より高い打ち出し角とボール初速の…
2025/07/08クラブ試打 三者三様
RS SPEED ドライバーを西川みさとが試打「飛びの要素が増した軽量1W」
た強い球筋が出せる印象を受けます。もちろん軽快に振れるところは変わっていませんが、キャロウェイ『ELYTE MAX FAST ドライバー』やタイトリスト『GT1 ドライバー』よりもう少しだけHSがある
2025/08/29中古ギア情報
【緊急指令！】アマチュア向けの「やさしいスプーン」を捜索せよ（中古でね）
踏まえたうえで、おススメモデルを紹介しよう。タイトリスト「GT1」（2025年）は高慣性モーメント、深重心でミスにも強くボールも上がりやすい。残念ながら流通量が少ないので4万円台と高値で推移している
2026/05/01中古ギア情報
“低スピン”もいいけれど「今宵はハイボールで…」キャリー不足解消ドライバーを中古で探せ
選んで欲しい。12度でも構わない。今回は12度の設定があり、ボールが上がりやすいモデルを選んでみた。
タイトリスト「GT1」（2025年）は慣性モーメントも大きく、ミスヒットに強い。4万円台前半から
2025/12/25ツアーギアトレンド
タイトリストが4冠 優勝ギアのシェア調査／国内男子ツアー編
、2勝の生源寺はいずれも「APEX UW」（2022年）を入れていた。タイトリストが4本で2位につけ、阿久津と大岩龍一は「GT1 ユーティリティ メタル」を使った。
＜メーカー別シェア＞（全16本
2025/12/09大人の社会科見学
「アイアンにもボール初速とMOI？」 世界最先端のアイアン開発舞台裏に迫る／大人の社会科見学 in USA ・タイトリスト#4
。「ドライバーはGT1、GT2、GT3、GT4といくつか機種がありますが、ワンクラブの中でロフトを変えても CG（重心）位置やMOI（慣性モーメント）は基本的に変わりません。ですが、アイアンは違う。同じ『T