：UST マミヤ The ATTAS(重さ60g台、硬さX、45.25インチ) グリップ：パルマックス フェアウェイウッド：ピン G410 LST(3番14.5度) シャフト：シャフト：UST マミヤ…

マミヤ The ATTAS V2(硬さ5S) フェアウェイウッド：ヤマハ RMX VD(3番15度)※2021年モデル シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2(硬さ6S) フェアウェイ…

.5度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS 5（硬さS） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソンZX フェアウェイウッド(3番15度、5番18度) ユーティリティ：ダンロップ スリクソン

：UST マミヤ The ATTAS 5（硬さS） フェアウェイウッド：スリクソンZX フェアウェイウッド (3番15度、5番18度) ユーティリティ：ブリヂストン ツアーB JGR HY（4番22度

セッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム ◆◆◆（10.5度） シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2（長さ45インチ、重さ50g台、硬さS） フェアウェイウッド：ヤマハ…

The ATTAS V2(長さ45インチ、重さ50g台、硬さS) グリップ：パルマックス フェアウェイウッド：テーラーメイドステルス2(3番15度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2

いきますね」と高評価。市原はこれまで「The ATTAS V2」を使ってきたが、LINQはそのV2よりハードな印象らしく、「V2も癖はないですけど、LINQよりはしなり戻りがあって弾く感じがあります…

ドライビングで今季1位を記録している1Wは、おなじみのピン G410 PLUS。昨季の開幕時にUST マミヤ The ATTASのシャフトを7Sから6Xに替えただけだ。 2月のアジアンツアー…

。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド（10.5度） シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2（長さ45インチ、重さ50g台、硬さS…

もう一回、やり始めようって」と再起を図るべく、今大会からドライバーのシャフトを2019年に使い始めた「UST マミヤ The ATTAS 5」に戻してツアーに臨むという。 昨季は大会前から「上位で戦い

グリーンを攻め込んだ。 ＜使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G410 PLUS ドライバー(ロフト9度) シャフト: UST マミヤ The ATTAS（重さ70g台、硬さS、45.25インチ

した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ マーベリック サブゼロ ドライバー(10.5度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS 5（硬さS） フェアウェイウッド

寄せた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ マーベリック サブゼロ ドライバー(10.5度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS 5（硬さS） フェアウェイウッド

％、パーオン率は65％を記録した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ マーベリック サブゼロ ドライバー(10.5度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS 5（硬さS

「ディアマナ DF」（※以下DF）、フジクラ「スピーダー エボリューション 5」（※以下エボ5）、USTマミヤ「The ATTAS」。4本の特性を分かりやすく把握するため、クラブフィッターの筒康博氏に…

メーカーの懐の広さも、改めて見直したい。 ドライバー：G410 PLUS ドライバー(9度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS 6 X フェアウェイウッド：G410 LST フェアウェイウッド…

セッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム X(10.5度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2（重さ50g台、硬さS、長さ45インチ） グリップ:IOMIC iX SA…

＋税。カスタムシャフト「The ATTAS」「スピーダー エボリューション 5」が8万1000円＋税、「テンセイ CK プロ オレンジ」が8万4000円＋税となっている。ドライバーのほか、同シリーズの

ダイヤモンド(10.5度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2（重さ50g台、硬さS、長さ45インチ） フェアウェイウッド：ピン G425 MAX（3番14.5度、5番17.5度

サブゼロ（10.5度） シャフト：USTマミヤ The ATTAS(重さ50g台、硬さS、45.25インチ） フェアウェイウッド：ブリヂストン ツアーB JGR（3番15度、5番18度