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2020/02/29クラブ試打 三者三様

ヤマハ RMX 220を万振りマンが試打「460ccより大きく感じる」

、ちょっとスピン量が多いのかも…」 ―「ブーストリング(初速を上げるヘッド内部のリブ)」テクノロジーは実感した？ 「スピン量の多さが、『ブーストリング』の効果を消してしまっている気がしました。私のようにHS…
2019/04/29新製品レポート

ハイドローが打てる高コスパのドライバー プロギア RS E

になっていてスピン量が少なくなっていますが、基本的には少しスピンが入るタイプだと思います。メーカーが言うとおりに、球がつかまって上がる性能ですね。 【ミヤG】 確かに、僕が試打するとスピン量は多めに…
2020/10/24クラブ試打 三者三様

RS5 ドライバーを万振りマンが試打「高さが欲しい人向き」

・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ ―率直な印象は？ 「正直なところ、バックスピン量の多さが気になりました。結果として、上に上に吹け上がってしまう弾道が多かったです」 ―高さを抑えて打って…
2017/10/23新製品レポート

ガチ勢にささる性能 タイトリスト 718 AP2 アイアン

。「AP3」と比べると、バックスピン量が多いですね。 【ツルさん】 アスリート向けアイアンとしては、ロフト角から考えると適正なスピン量です。ヘッドにはタングステンがインサートされていますが、極端な低…
2019/04/10クラブ試打 三者三様

「ドローヒッター向け」ドライバー 筒康博が選ぶベスト3

アーメンコーナー（11番、12番、13番）などは左サイドにボールを打ち出すとペナルティエリアの罠にかかりますし、フェアウェイが左から右に下る傾斜が多いので、フェードだとフェアウェイからこぼれてしまうこともあります…
2016/06/09サイエンスフィット レッスン

左のお尻を意識してハンドファースト・インパクト！

ショートアイアンの番手ごとの飛距離があまり変わらないと感じている方や、ドライバーが高く上がってランが稼げないとお悩みの方も多いと思います。そんな人は、ハンドレイトですくい上げるようなインパクトになっ…
2008/05/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア プロギア TRドライバー

の場合、スピンが多いと吹け上がって飛距離ロスが生じる。このロスを減らすために、TRは複合ヘッドを採用したとメーカーは大々的にアピールしている。 構造的には、プロ、競技指向モデルであるが、アドレスすると…