2011/02/03スピード上達!

肩だけ開く人は姿勢に問題アリ?

、スタンスはターゲットラインに平行なのに、肩だけが開いちゃっていますよ。肩が開くと、クラブが外から降りてくる形になり、フェースが開いた状態で当たります。ですから、右にばかり行くんです。どうしたら良いでしょう…
2018/08/29新製品レポート

ブラッシュアップされた王者のアイアン ピン i210 アイアン

フェースに食い付くようなフィーリングになりました。打っていて、気持ちいいですよね。 【ミヤG】 このフィーリングなら軟鉄鍛造にこだわる必要もなく、ヘッド素材はステンレスでもいいと僕は初めて思えましたよ…
2021/09/18クラブ試打 三者三様

i59 アイアンを万振りマンが試打「振り抜きで選ぶなら『BP』」

構えたときに上から見たフェースの印象が、スッキリしていて構えやすい。これほどシンプルな形状であれば、ラウンド中も気持ち良く回れそうな気がします」 ―飛距離性能はどう? 「飛びに特化しているというよりは…
2015/04/01女子プロレスキュー!

本番で差がつく!ブレない構え方 竹内美雪

付け根のシワがどちらも右肩を指すように握ること。最近のクラブは慣性モーメントが大きく、あまりフェースローテーションを必要としないスイングが求められています。なるべくグリップは最初に握った状態を変えず…
2014/10/08サイエンスフィット

パットはフェースの向きが命!

パットではその意識が強まるので、右に外しがちになります。しかし、ピンタイプの場合は、真っ直ぐのポイントが違うのです。真っ直ぐにキープすべきは、フェース面ではなくシャフトを水平にしてバランスが取れる部分…
2021/03/30topics

デシャンボーの極太グリップは試す価値アリ?

XLサイズ(外径1.44インチ/3.65cm)を使用しており、市販サイズでは最大級とされる。果たしてどんなメリットがあるのか気になるところだ。 ツアープロコーチの堀尾研仁氏は「グリップが太いとフェース
2011/03/22マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー

づらく感じた。 打感の良さとボール初速の出方はかなりのもの。そして45.75インチとやや長めだが、バランスが良いので長さを感じさせない。フックフェースは好みが分かれそうだが、長尺効果と低スピン効果…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D2 ドライバー

.5グラムでバランスはD3となっている。 シャフトの硬さに合せて、ややヘッドスピードを落として打ってみると、カキーンという金属音とともにボールが力強く飛び出した。913は鍛造フェース。910は球離れが…
2014/01/28マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_S コバート 2.0 ドライバー

かなりビビッドであるが、ヘッド形状はオーソドックスな丸型だ。ヘッド体積は460CC。ソール側も初代同様、デザインが大胆。バックフェースの中央部分が大きく凹み、ヘッドの後ろ3分の1ぐらいは空洞になっている…
2010/10/12マーク金井の試打インプレッション

パワービルト エアフォースワン 777トリプルセブン ドライバー

にはネジが。このネジは重量調整用ではなく、ここから圧縮窒素ガスが注入されているらしい。 特徴的なのがフェース面の造形で、フェースは面長でかなり大きく、三角形に近いヘッドは投影面積が大きい。何も言われ…
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D3 ドライバー

比べると15CC小さく、フェースの厚みは約56ミリ。ヘッド形状は前作と比較して「どこがどう変わったのか」探すのが難しいくらいに類似し、トウ側が膨らんだタイトならではの洋梨形状だ。ボディだけでなくフェース
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー

ボルトイエロー(蛍光イエロー)がイメージカラーとなっている。ソール後方が大きく凹んだデザイン、ソールのフェース側に刻まれた溝と相まって、ナイキらしい近未来的なイメージに仕上がっている。 大胆な…
2017/09/26マーク金井の試打インプレッション

操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」

低・深重心、空気抵抗の軽減、フェースの弾きの追求と、ピン史上最大飛距離と方向性を追求した「ピン G400 ドライバー」。契約外の有名プロも使うほど、ツアーで人気が高まっている。その高い性能は…