BLUE」（50、58度）(2017年)。中古では、8000円前後で見つかる。パターはオーソドックスなピン型のオデッセイ「オー・ワークス ブラック #1」（2018年）を使用。中古ではレアだが、1万

）、合成繊維タイプ/約240g（25.0cm） ●幅＝EEE ●カラー＝ホワイト/シルバー、ライトブルー、ブラック

】 相変わらず飛ばすことに特化したモデルですね。HSが上がるヘッドというのは楽しみ。ヘッド全体のカラーリングがマットブラックになり、見た目は今までのドライバーの中でいちばん好きかもしれない。 【ミタさん…

PRO+LIGHTSTRIKE) ●アウトソール＝合成底 ●カラー＝ホワイト/ルシッドブルー/シルバーメタリック、ホワイト/コアブラック/セミソーラーレッド、ホワイト/ダーク シルバーメタリック/シルバーメタリック、コアブラック/ダーク シルバーメタリック/シルバーメタリック

＝レースレス ●素材＝アッパー：合成繊維/合成皮革、ミッドソール：合成樹脂(BOOST)、アウトソール：合成底/ゴム底 ●重さ＝375g(25.5cm/片足) ●カラー＝コアブラック/ルシッドレモン…

・ウェッジが苦手な人 ・パターのように“振り子”のように打ちたい人 操作性が抜群！ 『ドルフィンウェッジ ブラック』 ◆関プロ試打コメント 「ラフからでも十分に操作性を発揮できるモデルです。ヒール側の

…。『XP-1』はブラックで締まった印象、『747』はグレーでやや大きく見える感じはあるのですが、実際のヘッド形状は『XP-1』も大きめ（どちらも460cc）で、同じくらいのサイズ感という印象がしました

を紹介していこう。今回は「軟鉄鍛造」編。 2016年「全英オープン」を制したヘンリック・ステンソンが使用し続けているモデル、キャロウェイの「レガシー ブラック」（2011年）は名器の評判。日本限定

パットになるとその差が大きく影響してオーバーしてしまいそうで、怖いです」 ―違いは音だけ？ 「そうですね。あとは配色が与える見た目のイメージの違いですかね。『ヘプラー』は、ブラックとゴールドで全体の

ピン「ヘプラー パター」の評価は！？ ヘッドデザインのコントラストやブラッククロームシャフトを採用することで、構えやすさを追求したピン「ヘプラー」シリーズ。視覚的な要素にこだわったブレードタイプから

意識さえなければ、かなり構えやすいモデルと評価できます」 ―アライメントの印象は？ 「ブラック&シルバーの2色のみのシンプルなデザインが、とても好印象に映りました。構えた時の集中をいろいろな部分に

見当たらないパターです（笑）」 ―具体的に構えやすい点は？ 「シルバーとブラックのツートンカラーが主張しすぎず、目立たなすぎず、適度な集中力を高めてくれます。特にボールの大きさとシルバーの『E』の幅

ウッド：キャロウェイ ローグSTトリプルダイアモンド T（18度、実測ロフト17.9度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD-DIブラック8X（42インチ、2インチ短縮） アイアン

即座にバッグに収まったよ」 ケプカは契約選手になって以降、さらにスリクソン&クリーブランドのクラブをバッグに加えた。現在はクリーブランド RTX ZIPCORE ツアーブラック（メッキなし）を実戦投入

ソフトX（トリプルトラック入り） グリップ： ゴルフプライドMCC（ホワイト/ブラック） （協力/ GolfWRX、PGATOUR.com）

「VENTUSブラック」シャフトの装着されたキャロウェイ「エピックスピード トリプルダイアモンド」ドライバーもバッグに収まることになった。これは、5月の「全米プロゴルフ選手権」で優勝した際に、ビッグ

◇メジャー第2戦◇全米プロゴルフ選手権 最終日（19日）◇ベスページ州立公園ブラックコース（ニューヨーク州）◇7459yd（パー70） 重圧からの解放か、達成感か、はたまたフラストレーションか

◇メジャー第2戦◇全米プロゴルフ選手権◇ベスページ州立公園ブラックコース（ニューヨーク州）◇7459yd（パー70） 70年ぶりに5月開催となった「全米プロゴルフ選手権」。昨季までメジャー最終戦の

、ブラックマウンテンGCでの2日目までを「67」と「66」でラウンドし、大会折り返し時点で1打差の首位に立ったのだが、この日は3アンダーの「69」でラウンドするのが精一杯だった。 既に今季はチャンピオンズ