2017/11/01新製品レポート 日本人が好きな打感に キャロウェイ GBB エピック フォージド ドライバー も既存モデルとはずいぶん違います。 【ツルさん】 キレイな丸型ヘッドで構えやすいですよね。打点の後方延長線上にヘッド後部の膨らみの頂点が位置していて、フェース長はやや短く見えます。そのおかげで…
2014/04/07新製品レポート 「飛ばせる要素が満載!」キャロウェイ BIG BERTHA ALPHA ドライバー いるのがこちら。ソールにグラビティーコアという棒状のウエイトが配置されていて、上下反転させることで縦の重心位置をコントロールできるのが特徴です。つまり、バックスピン量をコントロールできるわけですね…
2020/07/09クラブ試打 三者三様 DJ-4 ウェッジを筒康博が試打「アイアンに組み込みやすい」 、大きく変わったと思います。操作性を重視する単品モデルは、ヘッドの大きな飛び系アイアンとの組み合わせが非常に難しくなってきています。その点で『DJ-4』は、ピッチングウェッジの下のクラブという立ち位置を…
2017/11/15新製品レポート しっかり打ち抜けるウッド型UT タイトリスト 818 H1 シリーズには「シュアフィット CG」機能が新たに搭載されました。乾電池のようなバー状のウエイトを入れ替えられるようになっていて、ヘッドの重心位置を変えることで弾道調整が可能になっています。今回は…
2022/12/31クラブ試打 三者三様 2022年下半期ドライバー最高評価は!? 人気YouTuber万振りマンのベスト3 でフェース面がボールに食いついてる感触が残ります。好きなドライバーの要素がたくさん詰め込まれている印象です。『ステルス』シリーズよりもアベレージゴルファー向けという認識から、初速があまり出ないと予想し…
2023/03/06新製品レポート 見た目はアスリート中身はほどよいお助け感 テーラーメイド「P770 アイアン」(2023年) 球を打つことができました。 【ツルさん】 「P770」は、軟鉄のボディとクロモリ鋼の鍛造フェースを組み合わせた中空構造のモデル。薄肉化されたL字型フェースのおかげで、ボール初速を出しやすくなっています…
2020/12/21新製品レポート ヘッドとシャフトの相乗効果でスピードアップ 本間ゴルフ ツアーワールド GS ドライバー ね? 【ツルさん】 メーカーはとくにアナウンスしていませんが、シリーズの立ち位置としては「XP-1」と同じアベレージ向けモデルのようです。ドライバーは総重量が290グラム台。ヒール側にウェイトを配置し…
2021/09/29topics 高反発から初速へ 1Wの変遷を振り返る ~ミタナラバコウタロウ~ が使用していたのは460ccのテーラーメイド「SLDR ドライバー」(2014年)。重心をフェース側に近い位置に寄せる超低スピン設計により、「とにかく低スピンでボールを飛ばす代表作だね」と振り返る…
2017/04/03新製品レポート 「ダウンブローが強めでもOK!」クリーブランド RTX-3 ウェッジ ・バランシング・テクノロジー」というレーザー刻印が入っていますが、これが新たに搭載された技術だそうです。ホーゼルを従来よりも短くして、ネック内部の重量を削ることで、ヘッドの重心位置がフェースのセンター部分に…
2017/06/29新製品レポート 「左を怖がらずに叩いて飛ばせる」プロギア RS-F 2017 ドライバー あるので、ボールを右に打ち出したいフッカーのほうが構えやすく感じるでしょうね。 【ミーやん】打ってみると、前回試打した『RS 2017 ドライバー』よりも打ち出し角が低めでスピン量も少なめになります…
2023/12/21クラブ試打 三者三様 2023年下半期ドライバー最高評価は!? ご意見番フィッター筒康博のベスト3 :ゼクシオ エックス ドライバー(ダンロップ)4.7点/243.4yd 「キャリーで狙い通りの位置に持っていける安定度の高さを感じます。打ち出していくボールの伸び、飛び姿が理想的で、飛ばせている実感が…
2014/03/10新製品レポート 「長さもロフト角も感じさせない」プロギア egg1ドライバー 、今回のモデルは、その進化版と考えていいだろうね。ドラコン選手がそうであるように、小さいロフト角のクラブでアッパーブローに打つと、効果的にボール初速をアップさせることができる。それに注目した飛び系…
2009/04/26初心者向けクラブ選び パターの選び方 2009年版 つながりがアイアンと同じで、アルファベットの「L」に似ている。シャープな形状でフェースの向きを目標に合わせやすい。構造上、スイートエリアが狭く、打点位置が安定していないと距離を合わせづらい。 初心者に…
2023/01/26クラブ試打 三者三様 ステルス2 ドライバーを筒康博が試打「球持ちが長い」 感をプラスした注目シリーズのスタンダードモデル「ステルス2 ドライバー」を、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は!? 「使用ボールとシャフトの…
2026/07/23#深夜試打 プロギア「RS ドライバー」 振りやすくて初速も出る。“大型ヘッド嫌い”の救世主/谷口拓也 #深夜試打 チタンとカーボンを組み合わせた「4層複合構造DUOフェース」を採用し、ボールの過度な変形を抑えながら高初速エリアを拡大したプロギアの新シリーズ「RS DUO」。ボールの変形を抑えるカーボンカバーと…
2025/09/02オグさんのPUTTER偏愛日記 実はヘッド形状より大事な “ネック形状”についてじっくり考える/オグさんのPUTTER偏愛日記#11 。配管工が作業する曲がったパイプに似ているのがその理由。 ヘッドのヒール側から伸びたネックは垂直に立ち上がり、2回曲がった位置にシャフトが装着されます。クランクネックは、シャフト軸線からフェース面を後方に…
2024/12/19topics マニアのルーツは高校時代の工房通い 転戦中の長電話/星野陸也のギア語り<後編> 氏)が”骨折スリーブ”だって(笑)」。そんな異形にも理由がある。「フェースの向き(見た目)の問題なんです」 ウッドのヘッドは年々サイズが大きくなり、星野の場合、その度にアドレス時のボール位置が飛球線…
2014/06/12topics 「やさしく飛ばせるものを作り続ける、揺るがないピンの設計コンセプト」 ~ピンゴルフ編~ 2014年 Vol.2 、ロフトを増やすとインパクトでフェース面上の摩擦が増えて、肝心のボール初速が落ちてしまいます。 今は浅重心のほうが良いと謳っているメーカーも、そのうち必ずヘッドの重心位置を深くて低いものに変えてきますよ。私…
2012/10/03ギアニュース HOT LIST JAPAN受賞クラブ 開発者インタビュー Vol.8(ブリヂストン編) 落ちないように設計面でも工夫を凝らし、重心位置は前作よりも少し深くなっています。シャフトについても若干アレンジを加えています。2010年モデルは走り系で一発の飛びをもたらすタイプでしたが、新モデルは…
2024/11/19クラブ試打 三者三様 スリクソン ZXi MAX ドライバーを西川みさとが試打「MAXというよりスタンダードな印象」 -FLEX」がスリクソン史上最速のボールスピードを生み出す新シリーズ「ZXi」。発売されたドライバー4機種の中で、大きな飛距離とシリーズ最高の寛容性を備えた「スリクソン ZXi MAX ドライバー」は…