2019/12/07クラブ試打 三者三様 ゼクシオ イレブン ドライバー/ヘッドスピード別試打 てしまっている人にもおすすめ。上体に力が入ってミート率が低い人には、リセットする意味でも一度は試してみてはいかがでしょうか」 筒康博(47) 変幻自在に球を操るクラブフィッター。クラブ
2024/05/09lesson-topics 「真っすぐ動くのはヘッドでなくシャフト」日本では珍しいパット専門コーチの教えVol.3 、普段からアドロフト(ロフトを増やす)させて打つ傾向があり、打点は下目でアッパー軌道、ミート率を落とした状態で距離感を作っていました。測定したデータを見せ、ストロークの傾向を説明した上で、パターのヘッド
2013/12/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ ドライバー(2014年) 。そして、低スピン弾道がさらに打ちやすくなっている。ミート率に不安を抱えるゴルファー、スピンが多くて吹き上がって飛距離をロスしている人には、2代目のグローレは道具(クラブ)でさらなる飛距離アップが狙えるだろ
2019/09/21クラブ試打 三者三様 G410 LST ドライバー/ヘッドスピード別試打 」 ―どのような人向き? 「何といっても直進性が魅力のモデルだと思います。今回の結果でも、ヒール側やトウ側にミスヒットしても、距離が少し落ちるくらいで、全然曲がる気がしませんでした。いまよりミート率を
2019/06/29クラブ試打 三者三様 M6 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 。フェースの下部分に当たっても、トウ側に当たっても、ヒール側に当たっても、同じように球筋は真っすぐ行く感覚があります。ミート率を気にすることなく振りきれるところが、このFWの大きな武器になると思います
2016/08/23マーク金井の試打インプレッション プロギア RS ドライバー F かかるようになった。 純正シャフトは三菱レイヨン製で、挙動がニュートラルでタイミングが取りやすい。トップからダウンの切り返しでは手元から中間部分がしなる。先端側はやや硬めなので入射角が安定しミート率が高く
2019/08/20マーク金井の試打インプレッション 飛距離とやさしさをとことん追求「プロギア NEW SUPER egg 480 ドライバー」 数値だが、ルールを超える高反発フェースの影響は絶大で、ボール初速が65m/s近くも出ている。 また、ミート率が1.5(※一般的に「1.4」を超えると効率が良い)という驚異的な理想値を、「NEW
2023/06/05フジクラ特集 サッカー元日本代表・城彰二さんの深すぎるゴルフ愛とシャフト愛 たが、「タイミングが合えばかなり飛ぶけど、ズレると球が吹け上がったりチーピンが出たりした」。 「ベンタス ブラックにしてからは、ミート率が上がって安定して飛びます。弾道は、左に引っかかりづらくて
2025/01/23topics 全米で話題「ショートゲームシェフ」のレッスンに潜入取材 “バニラショット”とは?/前編 スコアメークの上ではかなり有効と言えるでしょう」という。 永井コーチは、このセミナーの受講後、自分自身の生徒(アマチュア)に対して、このドリルを実際に試してもらったという。その結果、「ミート率が高い人
2016/07/04今さら聞けないスイングの基礎 ダウンスイング時のフェース向きは前傾角度と平行 スイング時のフェース向きも当然開いていると言えます。この動的なダウンスイング時に、フェース面の正しい向きを感じることができれば、ミート率をさらにアップすることが可能となります。 ハーフダウンでのフェース
2016/06/27今さら聞けないスイングの基礎 トップの位置を改善して方向性をアップ 、フェース向きを真っ直ぐに保てる。 ・左手首をキープするには、スイングトップまで両肘の間隔を変えず、シャフトがターゲット方向に対して平行であることが理想。 次回は、ミート率を上げるためのフェース
2026/07/16東五反田ギア総合研究所 タイトリスト「GTS」シリーズを一斉計測 数字が物語る“寛容性の塩梅” /26ドライバー研究#8 、タイトリストの3モデルだ。 前作よりも打点がバラついたときの寛容性がUPした PGAツアーにおいて、7シーズン連続でドライバーの使用率No.1となっているタイトリスト。従来はアスリートが好む顔や打感…
2026/08/05女子プロレスキュー! 桑木志帆ショット力の“原点” 19歳ルーキー当時のレッスン振り返り 脱スライスもドロー習得も女王におまかせ♪ が長く、ロフト角が立っているロングアイアンは、元々ボールがつかまりにくい構造をしています。ポイントは、ミート率を上げるための振り幅と最適なアドレスの取り方。今回は、5番アイアンでもピンを狙う精度が身に
2019/07/30マーク金井の試打インプレッション やさしさとスピードで飛ばす「タイトリスト TS1 ドライバー」 上げやすくなるが、この「TS1」でもそれが証明され、普段よりもヘッドスピードが1~2m/sほど上がる。ただし、軽さをあなどって必要以上に振り回すと、挙動が不安定になってミート率が下がる側面も持ち合わせて
2013/07/08ギアニュース 『HOT LIST JAPAN 2013』クラブ開発の背景に迫る!Vol.5(テーラーメイド編) を実現し、安定した球筋を打ち出せるスイートエリアは55%も大きくなっています。そのおかげで長尺シャフトでもミート率が落ちず、ヘッドスピードを上げて安定して飛ばすことができます。さらにヘッドの直進性が
2013/07/22ギアニュース 『HOT LIST JAPAN 2013』クラブ開発の背景に迫る!Vol.6(マルマン編) がソールに備わっています」 マジェスティのオーナーには、ゴルフ歴が長くてミート率の高いゴルファーが多く、そういったゴルファーがやさしく飛ばすためにはヘッドの重心は低く、方向性を確保するためには重心は
2013/07/08topics 「白い三代目R1ドライバーは、“フル・アジャスタビリティ”に」 ~テーラーメイド編~ 2013年 Vol.5 ミート率が落ちず、ヘッドスピードを上げて安定して飛ばすことができます。さらにヘッドの直進性が高いのも大きな長所です。フェース表面のウレタンカバーのおかげで、無駄なサイドスピンを極限まで減らして、縦のスピン
2013/07/22topics 「誰もが球をつかまえて飛ばせるクラブを」 ~マルマン編~ 2013年 Vol.6 」 マジェスティのオーナーには、ゴルフ歴が長くてミート率の高いゴルファーが多く、そういったゴルファーがやさしく飛ばすためにはヘッドの重心は低く、方向性を確保するためには重心は深いほうが断然有利だという