「テーラーメイド M4 ドライバー」が大ヒットしているが、「M4 フェアウェイウッド」もツアープロからアマチュアまで、その人気は高い。マーク金井が徹底試打を行い、人気の理由を分析する。 ・直進性が…

勝つためのクラブとして開発された「ヤマハ RMX 118 ドライバー」はこれまでのRMXのイメージを一新。ボールのつかまりの良さと高い操作性に加えて、飛距離と直進性を実現したと話題だ。マーク金井が…

たから。 【塩川】私も「X2 HOT ユーティリティ」です。高い弾道で飛距離を出せるのが良かったですね。今まで3番のユーティリティだと球が上がらないので打てなかったのですが、このモデルなら高さが得られ…

」 テーラーメイド「SIM2 ドライバー」は前作「SIM」を継承し、縦長の全体像と1時2時方向の張り出し感、トウ側に逃げ感を持ったフェースなど、多くの特徴を引き継いでいます。フラットなライ角と後方が高いハイ…

。どちらかいうと引っかけにくく、ドローヒッターのほうが扱いやすいヘッド性能です。前作と大きく異なるのは、球が上がりやすくなっているところです。打ち出し角も高いし、スピンもそれなりに入ります。前作で球が…

。非力な人にはボールが上がりづらい反面、ハードヒッターには吹き上がりを抑えやすくなる。操作性が高いヘッド形状で、低スピン弾道が打ちやすい重量配分。ヘッドを見る限り、吹き上がりを抑えたいハードヒッターを意識…

ロイヤルコレクションといえば、プロ・上級者というイメージが強いが、今年発表されたブランド「RC★」は、アベレージクラスをターゲットに開発されている。すでにフェアウェイウッド部門では高い評価を得ている…

シャローな見た目」 ―率直な印象は？ 「同シリーズは、これまで“ギリギリ”の反発係数の高さをアピールしてきましたが、今までの歴代モデルと比べても球離れの速さ、初速感はトップクラスに入る気がします。もちろん…

のイメージに回帰した印象」 ―率直な印象は？ 「スピン量が比較的抑えめで(平均2400rpm)、球が上がり切らない印象を受けます。ボールのつかまり度も抑えめなのか、持ち球のドロー回転がかかり切らず、左…

エックス ドライバー』に近いアスリートな雰囲気を取り入れ、ボールの球持ちが長くなっています。打感でいえば、歴代モデルの中でも最高レベルといえるのではないでしょうか」 ―打感が歴代最高レベル…？ 「ツアー…

的に弾道はやや低め？ 「私自身が高いタイプなので、抑えられた特性は逆に好印象です。球が低い感じはありますが、その分、弾き感は強いため、飛距離性能は高いといえます。あとはこのハードな設定に対し、どこまで…

プロモデルらしいオープンフェースです。フェースプログレッション(以下FP※）値が小さく、球をつかまえやすい設計ではありますが、フェースの見え方でつかまりすぎない印象にしています。 M5より慣性モーメント…

ダース4998円、1球208円の実力を探るシリーズ第2弾。第1弾の飛距離性能編に続き、1ダース7000円を超える高価格帯ツアーモデルと比較したスピン性能を検証する。値段の差がパフォーマンスにどれほど影響…

。アプローチは、基本的にピッチエンドランですから。でも、ある程度、高い球や低い球を打ち分けられる操作性はほしいですね。 【木曽】操作性がいいものとか、バンカーで打ちやすいものとか、今回試打した9モデル…

。そんな同社自信作から、飛距離性能と安定性を両立した「GT2ドライバー」をヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。国内ゴルフテックNo.1の飛ばし屋コーチ・宮下敏弥が試打評価を行った。 「球を…

は重心を高めに設定し、スピンを多くして高い球を打ちやすく。ユーティリティは重心を低めにして強弾道を打ちやすくしてあります。7番ウッドと3番ユーティリティでは同じ距離を打てるように設計していますが…

詰まった印象を受けます」 ―飛距離性能が高い？ 「『ゼクシオ』ブランドといえばシニア向け、というイメージをもつゴルファーは多いと思いますが、今回はロフト角9.5度ということもあり、弾道は低く抑えられ…

フォージドモデル。歴代「JPX FORGED」は女子ツアーでも人気が高いアスリートライクなアイアン。今作はどのような進化を遂げたのか。その打感、弾道、特徴をアスリートゴルファーのコウタロウ（ドライバーでHS50m…

小さいクラブを使っていました。プロ転向後もヨネックスと契約しましたが、同様にヘッドが小ぶりで、操作性が良く、球が左に行きづらいクラブを使用しています。 13年にキャロウェイ契約となり、同社のいろいろな…