やすいバランス◎」 飛距離4.5、打感4.5、寛容性4.0、操作性4.0、構えやすさ4.0【総合4.2点】 第2位：LS ドライバー（プロギア）4.2点 「シンプルな形状と黒を基調としたカラーリングで

.5、寛容性4.0、操作性4.5、構えやすさ5.0 【総合4.5点/293.6yd】 第2位：LS ドライバー（プロギア）4.5点 「ヘッドの据わりが良く、ソールした時にストレートに向けられるので

効果”が拡大 ミスが出にくい！ 第5位 RS 2017 ドライバー（プロギア） 「今年の6月に発売して、中古でもそれほど値段が下がっていない人気モデルです。定価自体がやや高く（※）、いまは新品で5万

」、2～3位はダンロップ製品 現在店舗にならぶモデル全42種をトラックマンで計測。3球ずつ試打を行い、その平均値でランキングを作成した。スキッドの距離が一番長いボールはプロギア「レッド プレミアム

ドライバー シャフトの挙動がシャープなので、操作性のいいヘッド（重心距離が短め）のドライバーと相性が抜群にいい。ドローヒッターでつかまり過ぎを抑えたいならば、「プロギア GN502ドライバー」をチョイスするのもいい。

に感じました。 【牧野】シャフトの硬さでいうと「タイトリスト VG3 ドライバー」と「プロギア RED 505 ドライバー」は比較的しっかりしていましたね。 【田島】そうですね。あと「テーラーメイド

軽いヘッドとの相性がいい。この点を考慮すると、プロギア 赤egg ドライバー、ブリヂストンゴルフ PHYZ ドライバー（2016年）、タイトリスト VG3ドライバー（2016年）あたりをお勧めしたい

使えるだろう。しいてお勧めヘッドを上げるならば、低重心でボールが少し上がりづらいヘッドだ。具体的にはプロギアのナブラブラック。スリクソンのZ525、Z725。キャロウェイのレイザーフィットあたりがお勧めだ。

、ブリヂストン PHYZ、プロギア nabla RED、キャロウェイ レガシー、ヤマハ インプレスX Z203あたりをお勧めしたい。

少なめなので、あえて言えば重心が浅めのヘッドに装着すると、ヘッドの性能を引き出しやすくなるし、ヘッドとのマッチングも良さそうである。具体的には、ヤマハのインプレスXリミックス、タイトリストの913D3、PRGRのナブラブラック、キャロウェイのレガシーブラックあたりをお勧めしたい。

も重心がやや高めのドライバー、具体的にはマックテックDH101（赤マック）、タイトリスト 909D2、プロギア iD455あたりに装着すると、スピンを減らして飛距離を稼ぎやすくなるだろう。

アップを狙えるだろう。シニアゴルファーには「プロギア nabla RED」、「マルマン マジェスティ」と組合わせるのも良さそうだ。

たい。 ヘッドの挙動をニュートラルに再現させたいのなら、テーラーメイド M1 460 ドライバー、M1 430 ドライバー、プロギア iD nabla RS02 ドライバーあたりのヘッドを装着するのがいいだろう。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.4m/sで計測した数値）

インチ以上の長尺で組み上げたい場合は少し軽めのヘッドがお勧め。キャロウェイ X2 HOT ドライバー、ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー、プロギアのegg1、フォーティーン CT-112 ドライバーあたりをお勧めしたい。

ゼクシオ、プロギアのnabla RED、キャロウェイのレガシー、ブリヂストンのファイズあたりをお勧めしたい。

、プロギアのNEWiD435、ヤマハのインプレスXV202、ナイキのVRフォージド・リミテッドエディションあたりがお勧めだ。

思います。 【田島】そうですよね。次にやさしかったのが、プロギアの「iDフォージド」。その次が、フォーティーンの「TC-910フォージド」かな。 【木曽】今回打った中で、やさしさベスト3ですよね。その

最新の高慣性モーメントドライバーは確実に振りやすくなってきていますよ。とくに国内メーカーが作り出しているモデルがそうです。例を挙げると、プロギア「NEW egg 5500」、ヤマハ「RMX 220

ドライバー』、プロギア『RS ドライバー（2020）』。筒氏は「HD」の全体的な走り感をもつ特性に合わせ、やや小ぶりで操作性の高いモデルをピックアップ。 ・「TB」と合いそうなヘッド： タイトリスト

ドライバー」といった外国産ブランドとの相性も良いとのこと。「アッタス 11」はハイロフトでつかまりの良いプロギア「NEW egg 5500 ドライバー」、ヤマハ「RMX 220 ドライバー」などと合わせると