2026/02/03ギアニュース
ミクロレベルの均一塗装で安定性を強化 テーラーメイドが5代目「TP5」「TP5x」を発表
」、ブラックとオレンジのデザインが特徴の「TP5 pix」「TP5x pix」を用意する。
「TP5」は同社史上最もソフトな打感を継承しつつ、最大サイズのコアを採用。インパクト時のフェースとの接触時間を
2026/02/05ギアニュース
トータルバランスをさらに向上させたタイトリストNEW「AVX」が3月発売
いる。
構造は3ピース。23年モデル以降の「プロV1」「プロV1x」にも搭載された同社独自の「ハイグラディエント・ハイスピードコア」が施され、インパクト時のエネルギー効率を高め、ロングゲームではスピン
2026/01/14ギアニュース
ピン「G440 K」登場 史上最高MOIで直進性と飛距離性能を両立
、リブ（斜めの柱）を初搭載した。ソールにもステンレス素材のリブを配置することで、インパクト時の衝撃によるカーボン素材の過度なたわみを抑制し、心地よい打感と打音を追求した。
ヘッド体積は460cc。ロフト
2026/01/19ギアニュース
業界初の“3層構造フェース”でスピード追求 キャロウェイ「QUANTUM」誕生
、ボール初速と飛距離性能の向上に貢献している。
フェースは、同社が長年培ってきたAI設計を継続。新フェースによってインパクト時のたわみが増した分、弾道を補正するコントロールポイントを強化した。これにより
2026/01/20ギアニュース
最大限のスピン性能を追求した「ボーケイ SM11 ウェッジ」誕生
のスピンコントロールをさらに安定させた。加えて、インパクトエリアには高周波熱処理を施し、未処理の溝に比べて約2倍の耐久性を実現した。
ラインアップは、44～60度まで2度刻みで9種類。バウンス角は
2026/02/10ギアニュース
六角形の“ヘキサボディ”でシリーズ最高の反発性能を実現 プロギア新「SUPER egg」3月登場
egg ドライバー」を3月13日に発売する。同シリーズのフェアウェイウッド、ユーティリティ、ボール、ウィメンズモデルも同時展開する。
最大の特徴は、インパクト時のボディ変形を抑える六角形状の多面構造
2013/05/15ギアニュース
『HOT LIST JAPAN 2013』クラブ開発の背景に迫る！～Vol.1 ピンゴルフ編～
・ワトソンがあれほど飛ばせるのかという質問をよく受けますが、それは彼が深重心のヘッドをうまく使いこなして、高弾道で低スピンのボールを打っているからに他なりません。深重心のヘッドは、インパクト時にヘッドの…
2025/11/06ギアニュース
ダンロップ「ゼクシオ14」シリーズが発表 世界初「VR-チタン」で一撃の飛びを実現
、空力性能をさらに高めた。ダウンスイング前半に生じる遠心力によるヘッドのブレを抑え、安定したインパクトを実現する。
弾道調整機能「QTS（クイックチューンシステム）」をシリーズで初めて両モデルに搭載する
2026/04/21優勝セッティング
「死の底から這い上がってきた」悩みに悩んだ高橋彩華のパッティングと信頼のギア
」というパッティングはいつもゴルフの悩みの中心にあった。頭に描いたインパクトができず、ボールが意図しない転がりをする。今思えば、「プロテストもどうやって通ったんだ…みたいな感じで」。2018年にプロ
2026/03/24優勝セッティング
未発表パターで昨季2強を撃破 笠りつ子のクラブ選びは「顔が大事！…中身も（笑）」
「DAMASCUS MILLED SEVEN DB」をオフから使ってきた。ツアー1勝の藤本麻子からも助言をもらってインパクトで緩む悪癖改善に取り組み、「ここ最近、フィーリングがいい感じになっていた。今週、速さ
2026/04/22ギアニュース
「飛ぶのに止まる、しかも曲がらない」リョーマのアイアンが8年ぶりに刷新
入り組んだリブ構造を一体化。上下左右あらゆる打点でフェースが大きくたわみ、ミスヒット時でも初速低下を抑制する。またソール部を0.5mmまで薄肉化した「スプリングソール」がインパクト時にたわみ、高い反発性能を
2019/06/19ツアーギアトレンド
試打1発でゴーサイン 宮里優作がBS新ミニドライバー投入へ
。キャリーは平均290～295ydと、これまでより10ydは伸びている。
宮里にとって大型ヘッドは、オートマチックゆえの操作性の悪さが難点だった。「遊びがないというか、インパクトでの調整が利かない
2015/07/06ギアニュース
女性が求めるさらなる飛びと、選ぶ楽しさを両立した『ONOFF LADY』
クラウン内部に施された溝により、インパクト時にヘッドがたわむことで、スイングエネルギーを最大限ボールに伝えられる。女性の力でも飛距離アップが実現可能だという。
シャフトは、オノフレディの特徴である全体
2015/07/13ギアニュース
プロト会員向け商材、『プロトタイプ』が益々充実
抑えるディープフェース設計を採用している。安定したインパクトを迎えられる重心深度設定で、かつソール部の2ヶ所に配されたウェイトビスの調整も可能。より自分に合ったセッティングが可能になっている。ロフトは
2013/01/09ギアニュース
レジンコアが進化！ナイキ 20XI ボール
の製品と他社の製品を比較。インパクト音よりも残響音に着目し、500ヘルツほど高いことが判明した。
これを改善するためコアを柔らかくした。柔らかくすることで飛距離性能の懸念が出るが、コアを24→28mm
2013/01/10ギアニュース
ミズノ『JPX 825』シリーズがまもなく発売
、フェース上部でのインパクトでもエネルギーロスを抑制し、安定した飛距離性能を発揮できるという。また、前機種以上の低重心化と深い重心深度で大きな慣性モーメントを実現。これにより、スイートエリアも前機種比約36
2013/02/04ギアニュース
ヤマハの『RMX』が全品回収、複雑化する調整機能クラブの将来は？
が消滅した経緯がある。
このケースは異素材複合ヘッドの難しさを露呈したものだが、調整機能付きドライバーはさらに複雑な構造をもつ。インパクトの衝撃に負けない耐久性を備えても、ゴルファー自身の調整不備で不
2012/12/12ギアニュース
キャビティバックのドライバー！？ナイキ VR_S コバート
、左右の壁と、フェースに近い部分に集めた重量でインパクトのパワーを効率よく受け止め強い弾道が得られるという。実際に試打してみると、重心位置も従来に比べて浅いため、無駄なバックスピンが軽減された中弾道低
2012/11/20ギアニュース
アベレージでも扱えるロイコレSFD 試打会レポート
FW
同社初となるフルチタンのヘッド「SFD チタン FW」と、ステンレス素材のヘッド「SFD FW」がラインナップ。チタンヘッドは、インパクト時のフェースがボールにくいつく感触がえられ、打球音も飛
2016/02/04ツアーギアトレンド
クラブを変えない男 スネデカーが選んだ新ドライバーは？
て高初速を生み出す「スピードアーク」と「パワースリット」機能、さらにフェースにはインパクト時の球の滑りを抑え、またオフセンターヒット時の余分なスピン量を低減する独自の「パワーミーリング」加工が施されて