2018/07/31マーク金井の試打インプレッション
左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」
ないほどだ。
「RS」と同様、クラウン上部のフェース側が大きく傾斜したWクラウン構造。このクラウンの内側にリブを配することで、前作よりもインパクト時のフェースのたわみ（変形）が大きくなった。独特の形状
2018/07/24マーク金井の試打インプレッション
打点がずれても芯ヒットの飛び「プロギア RS ドライバー」
。投影面積も大きく、特に奥行き方向（ヒール側）にボリュームを持たせた、重心が深く、つかまりが良くなる形状となっている。
ユニークなのがクラウン上部のデザインで、フェース側は大きく傾斜したWクラウン構造…
2017/12/26マーク金井の試打インプレッション
低スピン弾道のぶっ飛び系 「ブリヂストン ツアーB JGRドライバー」
460㏄。丸型形状のヘッドは投影面積が大きく、フェース面も大きい。前作と同様、安心感あふれる形状をしており、クラウンの前方部分には大きめのスリット（溝）が入っている。
目に見えるスリットは1本だけだが…
2015/03/31マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン J815 ドライバー
。ヘッド体積はルール最大級の460CC。先に登場したJ715 B3 ドライバーに比べると投影面積が大きめで、ヘッド色は派手な赤。加えて、クラウンにも派手なグラフィックが施されている。これまでの同社の…
2013/03/26マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド R1 ドライバー
常に革新的なアイデアでゴルファーたちに提案をし続けるテーラーメイド。今回の「R1」はクラウン部分のデザインを見ただけで「思い切ったことをしてくるなあ」といった印象だが、性能面ではどう変化したのか…
2018/09/11マーク金井の試打インプレッション
ゼクシオのテクノロジーで抜群のつかまり「スリクソン Z585 ドライバー」
フェースの向きだ。クラウンだけでなくフェース面もブラック仕上げで、精悍さをアピールしている。フェース向きはスクエアで、アスリートゴルファー好みに仕上げられている。
前作はヘッドとシャフトが脱着式だった…
2010/12/07マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ DIABLO Octane ドライバー
ディアブロオクテイン。ノーマルとツアーの2本立てとなっているが、今回試打するのはノーマルバージョンだ。
ヘッドを見てまず目を引くのがクラウンのグラフィック。クラウン中央には大きくアルファベットのT字…
2018/10/02マーク金井の試打インプレッション
タイヤがヒント、筋金入りの飛び「ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー」
強く、フェース面は丸みが少ない。ノーマルポジションでアドレスすると、フェースはわずかに右を向く。
特徴的なのがクラウンの素材とビジュアルだ。素材はカーボンで、フェース面と平行に何本もの青い細いラインが…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション
ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー
（高弾道ドロー）という意味合いなのだろう。
兄弟モデルのXPG ドライバー同様、ヘッド体積は460cc。クラウン部分はカーボン素材で、XPGよりもさらにカーボンエリアが拡大しているそうだ。これにより…
2017/10/24マーク金井の試打インプレッション
軽量化でヘッドスピードUP 「プロギア egg ドライバー」
ドライバー（金egg）」もラインアップされるが、今回試打するのは、ルール適合の「egg ドライバー」（以下、赤egg）だ。
今回のモデルチェンジでまず目につくのがクラウンの形状。クラウンのフェース側には…
2016/12/06マーク金井の試打インプレッション
プロギア RED ドライバー
カラーリングはガラッと変わって、クラウンもソールもブラックが基調となっており、ソールの一部に差し色でレッドとゴールドが入っている。前作が高級感を全面的に打ち出していたのに対し、今回はシャープで力強さを…
2023/03/22テーラーメイド特集
カーボンフェースの軽さが生み出した飛びとやさしさの秘密
「SIM2」シリーズにも採用されている。
軽量カーボンクラウンが低重心×深重心を実現
しかし、ボール初速は反発係数だけでは決まらない。2013年に発売された「SLDR」シリーズでは、「低スピン」が重視され…
2018/03/24HOTLIST2018
打音はサイレンサー付き拳銃 PXG 0811X ドライバー
、エンジニアたちはソールの直上にTPEの層を配することで、打音のコントロールと軽量化に成功した。カーボン複合クラウンがさらなる軽量化を実現したため、PXGのオリジナルモデルである0811よりも低スピン
2011/03/21新製品レポート
「スインガーが飛ばしやすそう」テーラーメイド バーナー スーパーファスト 2.0J ドライバー レッド
【ミーやん】新しいバーナーもヘッドがデカイ！R11も大きく感じましたが、それ以上です。それに、クラウンにはバーナーらしい羽根のグラフィックがあります。
【タッキー】レッドとシルバーの2モデルが
2018/03/03金谷多一郎のクラブ一刀両断
「曲げたくても曲げられない！？」ヨネックス EZONE GT ドライバー
今回は「ヨネックス EZONE GT ドライバー」を試打したいと思います。
ヨネックスといえばカーボンクラウンですが、このモデルでは素材と構造を見直すことで、さらに軽量化されています。このクラブ最大
2012/07/27新製品レポート
「見た目よりも直進性が強い！」キャロウェイ レガシー フェアウェイウッド（2012年モデル）
控えめ。クラウンに扁平感があって、フェースのトップラインがまっすぐ見えるのが特徴的だよね。構えてみると、スクエアかつエッジが立っているように見える。
【ミーやん】ターゲットに対して、フェースをまっすぐ
2012/08/10新製品レポート
「歳をとったら使いたい！」ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー
面白いカタチ。でも、構えてみると丸形のキレイなヘッド形状。まったく気にならないように仕上げてあるのがスゴイね。
【ミーやん】この“クジラヘッド”によって、クラウンのたわみエリアを28％も拡大し、高打ち出し
2017/07/01金谷多一郎のクラブ一刀両断
「ストレートボールでキャリーが伸びる」カタナ ボルディオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバー
。
構えてみると、フェースが非常にシャローで、クラウンもフラットです。そのため、投影面積が大きくて安定感がありますね。ヘッドの座りがいいので、地面に置けば正しい姿に構えられますから、アベレージゴルファー
2014/01/16新製品レポート
「FWもアベレージにぴったり！」ダンロップ ゼクシオ エイト フェアウェイウッド
【ミーやん】ゼクシオ エイトのフェアウェイウッドは、ドライバーと同様にクラウンのトップエッジ塗装に工夫を凝らしてあります。3Wでもロフト角が大きく見えやすく、スクエアに構えやすいですね。先代よりも
2018/04/14金谷多一郎のクラブ一刀両断
「クリアな打音とオートマチック高弾道」テーラーメイド M4 ドライバー
今回は「テーラーメイド M4 ドライバー」を試打してみたいと思います。
クラウンのデザインは前回試打した「M3 ドライバー」と同様、シルバーとカーボンの精悍なイメージに好感が持てます。トウ側やヒール