叩いた。 「ドライバーは完璧」という内容は、フェアウェイキープ率71.43％が全体14位、ドライビングディスタンス323.5ヤードは2位。トータルドライビング（フェアウェイキープとディスタンスを

、距離はあまり関係ない」と言う。そして今シーズンの片山はここまで、ドライビングディスタンス部門で30位台をキープ。昨年、一昨年と70位台だっただけに、難易度の高まりはむしろ好都合。5シーズンぶりの勝利への期待は、今週も高まっている。（山梨県富士河口湖町／桂川洋一）

気持ちよく振っていける雄大なコース。キョンフンはこの初日、ドライビングディスタンスで318.5ヤードと全体トップを記録した。韓国の次なる逸材が、ツアー初勝利へ一気に突っ走るか。

、土岐香織、北村響の3人が、そろって首位と5打差の1オーバー7位タイ。ツアー史上、マンデートーナメント突破から優勝を成し遂げた例はない。 予選2日間にわたって17番で争われたドライビングディスタンス賞

。 2012、14年と「マスターズ」を2度制した世界屈指の飛ばし屋レフティ。米ツアーの平均飛距離を表す「ドライビングディスタンス」では、ツアーに本格参戦した2006年以降、1位を5度、2位も4度記録し

イーブンパーで宮里優作と並び47位。 初日首位に立ったのは、2003年度ドライビングディスタンス1位の小田龍一だった。10番ホールからスタートした小田は前半に5バーディを奪うと、後半も勢いが止まらず2番

ていたそうだ。竹田麗央は「セカンドショットで200(yd)ちょい残って、長いなと思いました」と苦笑する。番手は4UT。今季ドライビングディスタンス3位（262.23yd）を誇る21歳にとって、2打目で

に優勝争いするためには十分すぎる良いスタート」と納得の表情を浮かべた。 「パッティングのタッチなんかを考えると（自己採点で）100点には程遠い」と言う。だが、この日のドライビングディスタンスでは平均

バーディを決めると、続く8番ではピンそば1メートルにピタリ。さらに最終9番で3メートルを沈めて上がり3ホールでバーディを並べてフィニッシュした。 この日のドライビングディスタンスは全体3位の308

ドライビングディスタンス1位（262.72yd）は、昨季ナンバーワンの神谷そら（262.33yd）らと僅差の争い。申ジエ（韓国、2019年）と山下美夢有（22、23年）に次ぐ平均ストローク60台（69

言える平均ストロークは現在1位（69.2133）だが見向きもしない。毎週チェックするのは4位（262.67yd）のドライビングディスタンス」だけという竹田は、日本女子プロゴルフ協会公認の年に1度の“飛ばし

見て、「1位じゃないとヤダ」と思った。ドライビングディスタンス部門で4位の269.5yd。2ホールで計測される平均飛距離の上位3人は米ツアー勢が占めた。 迎えたこの日、計測対象の4番と16番（パー5

愛が首位に浮上した。3打差の9位から出て、ボギーなしの7バーディ。同組だった山下美夢有と並ぶ2日目のベストスコア「65」をマークした。 今季のドライビングディスタンス6位（255.47yd）でパーオン

パワーフェードが持ち味だったこともあり「やっぱり、まずドライバーがちゃんとしたら、プレー全体が安定するじゃないですか。だから、自信が戻ってきた感じです」とスイッチの効果を説明。今大会のドライビングディスタンス

記録になるが、ドライビングディスタンスは231.95ydで実質最下位。しかし、それは“伸びしろ”の裏返しでもある。「めちゃくちゃ楽しかった。次回チャンスあれば出たい」とホールアウト後も練習グリーンで

笑った。 大躍進の1年も次週「JLPGAツアー選手権リコーカップ」（宮崎CC）を残すのみ。2003年の不動裕理以来となる史上2人目の年間10勝はならなかったが、こだわりのドライビングディスタンス1

、いちいち喜んだりがっかりしたりしない。一喜一憂すると（終盤までに）ドッと疲れてしまうので」と心のコントロールもポイントになる。 予選ラウンドを同組で回った河本力の存在も好スコアを後押しした。ドライビングディスタンス…

はフェアウェイが下り坂なので、転がっていけば350ydを超えるくらいまで行くと思う」と豪語した。なお、過去4回の最高記録は、昨年の幡地隆寛の350.8ydだ。 予選ラウンド2日間は、今季ドライビングディスタンス…

、1Wではどれだけ飛ぶんだろう…（ちなみに今季PGAツアーのスタッツを見るとドライビングディスタンスは平均326.6ydで堂々の1位）。 もうすぐ34歳ですから、普通ならそろそろ飛距離ダウンを気に

を分析してみよう。 ヨネックスと用具使用契約を結んでおり、ドライバーは共通してヨネックスの「EZONE GT」シリーズ（2022年）を使用。ただし、ヘッド体積が異なるモデルを手にしている。ドライビングディスタンス