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2011/03/22マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー

、バックフェース側はシャローバック。重心位置を低く抑えやすいデザインだ。 リアルロフトはアベレージゴルファーを意識しているのだろう。かなり多めだ。フェースの向きもフックフェースなのがハッキリ見てとれる…
2015/06/09マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla RS02 ドライバー

.6gとなっている。 まずは、シャフトに合わせて軽めに打ってみた。すると「シュパーン」と乾いた金属音とともに、ボールはやや高めの弾道で力強く飛び出した。ナブラ RS01 ドライバーと同様に、クラウンと…
2015/12/15マーク金井の試打インプレッション

コブラ KING LTD ドライバー

プーマジャパンから発売された『KING LTD シリーズ』は、コブラの『KING』ブランド復活に対する並々ならぬ決意が表れる。NASAなどと提携してクラブの開発を進め、素材から形状、重心位置まで徹底…
2009/05/26マーク金井の試打インプレッション

ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー

ナイキから発表されたヘッドとシャフトが取り外せるドライバー。8つのヘッドポジションから、自分の好みの弾道に打ち分けられるということだが果たして本当にそうなのか。われらが試打マシーンことマーク金井が…
2019/05/12topics

ウェッジの選び方は？ 最新マトリックス図を一挙公開

『当て方』。最大にスピンを入れるには、ボールの下半分にリーディングエッジを入れることが大事になる。その際、ボールコンタクト前にバウンスが着地すると、ソールが跳ねてスピン量が減ってしまう原因になるので…
2013/04/09マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ リザーブ ドライバー

同様、シャフト脱着方式の弾道調整機能（可変機能）がついているが、重心位置（重量調整ネジ）は変えられない。シャフトの装着方向を変えることで、ライ角、フェース角、リアルロフトが調整できるようになっている…
2019/06/23シャフト選び

ドライバーの飛距離アップ！ 最適シャフトの選び方

。言い換えれば"しなり感"が合っていて、自分の力を余すところなくボールに伝えられるシャフトです。自分に合ったシャフトのクラブを使えば、単純にスイングしやすいだけでなく、必ずボールの初速が速くなります。つまり…
2015/12/08マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD GP

。シャフト挙動の安定感を追求した開発コンセプトが貫かれており、ミート率を向上させ、ボール初速を上げることで飛距離性能を高めている。国内ツアーで高い使用率を誇り、プロからアマチュアまで幅広いゴルファー…
2017/08/29マーク金井の試打インプレッション

プロギア RS 2017 ドライバー

クラウン構造。メーカーは、これによりインパクト時に発生するフェースのたわみが大きくなり、ボール初速が上がって、かつそのエリアが広がったとアピールしている。フェースの厚みは約56ミリ。クラウンの形状も影響し…