2017/06/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス UD+2 フェアウェイウッド パワーが求められる。 ヘッドスピードを44m/s前後で弾道計測すると、3Wとしてはやや低めの弾道。キャリーよりもランで距離が伸びた。打出し角は12度前後で、スピン量は2900~3400回転。低めに…
2017/04/18マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP TYPE-2ドライバー 。 ヘッドスピードを46m/sまで上げて、ニュートラルポジションで弾道計測してみると、打ち出し角度は11度前後でスピン量は2100~2600回転。高弾道でキャリーを稼ぐよりも、ランで飛ばせるタイプのドライバー…
2016/11/22マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 455 ドライバー 弾道。見た目通りつかまり過ぎないタイプのドライバーで、インサイドからあおって打っても左へのミスが出づらい。 ヘッドスピード46m/sで弾道計測すると、スピン量が2200~2600回転。フェースはそれほど…
2019/07/23マーク金井の試打インプレッション 低スピンで安定の飛びと高い操作性「タイトリスト TS4 ドライバー」 がかなり薄肉になったことで、手応えが非常にソフトになっている。 弾道は伸びのある低めの弾道。リアルロフト角が小さいことも影響しているのだろう、ボール初速もしっかり出ている。 ヘッドスピードを45m/s…
2018/03/06マーク金井の試打インプレッション 心地いい打感と高い操作性「タイトリスト 718 CB アイアン」 のヘッドスピードが45~46m/sぐらいだと、キャリー150ydが精一杯だ。 スイートエリアに関しては、見た目通りそれほど広くはない。マッスルバックと比較すると少しだけスイートエリアが広くなっている…
2014/07/15マーク金井の試打インプレッション マルマン MAJESTY PRESTIGIO VIII ドライバー 、挙動が実に安定している。シャフトはムチのようなしなり感があり、そしてバネ性が高い。インパクトゾーンで爽快な加速感を味わえる。ヘッドスピードが40~43m/sで打った時、しなり感が心地良くフィニッシュ…
2019/06/25マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまりドロー弾道で飛ばす「プロギア RS E ドライバー」 、結果的にドロー弾道につながるのだ。 ヘッドスピードを45m/s以上に上げても、ヘッドの挙動は変わらない。フェードを打とうとしても、弾道はストレートから軽いドローとなる。球筋を打ち分けるタイプではなく…
2018/01/23マーク金井の試打インプレッション 高弾道キャリーで安定の飛距離「タイトリスト 818 H1 ハイブリッド」 アイアンに比べると多め。高弾道キャリーで安定した飛距離を得られる。スピン量が適度に入るので、ロングアイアンに比べるとグリーンに止まる球が打ちやすい。 ヘッドスピードを40m/sぐらいに上げて弾道計測すると…
2019/04/30マーク金井の試打インプレッション ミスに強くアゲンストにも負けない飛び「PXG 0811 XF GEN2 ドライバー」 放物線弾道になる。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると、打ち出し角が12度前後で、スピン量は2200~2600回転。フェースの上側で打つとスピンが減りすぎてキャリー不足になる弾道が…
2018/06/26マーク金井の試打インプレッション 高い直進安定性、低スピンで飛ばす「キャロウェイ ローグ ドライバー」 、ヘッドの慣性モーメントが大きく、スイートエリアの大きさが手に伝わる。ミスに対する強さは「ローグ スター」と遜色ない感じだ。 ヘッドスピードを45m/sに上げて弾道計測してみると、打ち出し角度は10~12度…
2018/06/05マーク金井の試打インプレッション スライサーの強い味方「グローブライド オノフ ドライバー 赤」 スライスを打つのが難しい。イメージよりもヘッドが返りやすいので、カット軌道で右に曲げようと思っても、つかまった弾道になりやすいからだ。 ヘッドスピードを45m/s前後に上げて打弾道計測すると、フェースの弾き…
2017/04/04マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバー KURO 。そして鋭い弾き感とともにボールがやや低めに飛び出した。オートマチックに低スピン弾道が打てるので、キャリーとランで飛距離を稼げた。 ヘッドスピードを46m/sに上げて弾道計測してみると、スピン量は2200…
2015/03/17マーク金井の試打インプレッション ピン G30 LS TEC ドライバー 顔つきだ。 まずはヘッドスピード43m/sぐらいで打ってみた。スパーンと高めの金属音とともにボールはやや右に飛び出した。弾道はストレートから軽いプッシュアウト弾道。G30 ドライバーよりも、G30 LS…
2015/01/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー 62.5度と非常にアップライト。重心角は22度と少し小さめだ。重心距離は39ミリで、重心深度も39ミリ(メーカー値)。この2つの数値を揃えることで、ヘッドの挙動を安定させている。 純正シャフトは中間と…
2011/05/31マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX800 ドライバー 。ライ角も60度とアップライト。重心アングルは21.5度と少なめ。これは重心浅いことが影響していると思われる。ヘッドの挙動はやや捕まりが悪いが、フックフェースで捕まりの悪さを解消しているタイプだ。 試打…
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー 、とにかく低スピン弾道で飛したい人と相性が良さそうだ。 ライ角度は60度前後とアップライトで、フェースの向きもややフック。構えた感じでは捕まりが良さそうだが、実際の特性は「左に行きづらい」ドライバー。特に9…
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー ・・・フェースの弾き感が強く、金属音とともにボールが力強く「前に、前に」飛んでいく。シャフトに合わせてスイングすると(ヘッドスピード約42m/s)、スピンが少なめの中弾道。リアルロフトが多くないことと…
2010/06/15マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3 ドライバー チューニングが素晴らしい。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて打って弾道計測。打ち出し角は13~14度とやや低め。そしてスピン量は2600~2900回転。フェース中央で捕えると低スピン弾道になら…
2010/06/08マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナー スーパーファスト ドライバー 効果でヘッドスピードの上がりっぷりが良く、軽めにスイングしてもヘッドスピードが45m/sを楽に超えた。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて打って弾道計測してみると、ヘッドスピードの上昇に合わせて…
2008/02/19マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー 高く上がって軽いドロー弾道。ヘッドスピード40m/s前後でスイングすると、切り返しでシャフトがグイッと大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてはシャフトがシャープにしなり戻る。先端側のしなりが大きめ…