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2019/09/06中古ギア情報

中古で買い得、プロにも人気の硬派アイアン

アイアンのメリットは、ライ角、ロフト角の調整が出来る点だが、中古クラブの場合は、前のオーナーが自分用に調整している可能性があるので、購入の際はネックの状態を十分に確認すること。 「ミズノプロ」は
2013/07/05中古ギア情報

メジャー3連勝のギアは誰もが知っているあの名器

フォージドアイアンの2011年モデルで、軟鉄鍛造素材を使っている。打感の良さを狙ったと言うよりも、普通のゼクシオより少し、小振りのヘッドの大きさで、ライ角やロフト角を調整できる点が、アメリカツアーでは対応力がある
2017/10/07金谷多一郎のクラブ一刀両断

「分厚い当たりでつかまった高弾道」プロギア egg ドライバー

やすく感じさせてくれます。 ソールを見ると、丸みがあって、どんな体格の人にも座りが良く、構えやすくなっています。ライ角はややアップライトに設定されていますが、構えた時の違和感はありません。 フェース角
2023/02/10中古ギア情報

にわかに人気沸騰の“チッパー”は中古でハウマッチ？

アプローチが苦手なゴルファーにとって、冬のゴルフは油断大敵。芝が薄くなったグリーン周りはソールが跳ねやすく、凍って硬くなったグリーンは日中には溶けはじめ、ライの状況は刻一刻と変化する。そんな時…
2011/05/19中古ギア情報

中古ショップで気軽にリシャフト入門

わけではなく、シャフトに拘る人はメーカーカスタム品を買って下さいというメーカーの思惑なのだが、気がついているゴルファーが少ない。今増えてきているシャフトを回転させて、ロフト、フェース角、ライ角を調整…
2014/04/29マーク金井の試打インプレッション

マルマン VANQUISH-XR ドライバー

て安心感がある。ライ角は62.25度と非常にアップライト。重心アングルは22.5度と平均的な数値だが、フックフェースと超アップライトなライ角で捕まりやすくなっている。スペック的には、フッカーよりも…
2014/12/16マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX850 ドライバー

.5度。ヘッドの座りの影響もあって、オープンフェースの度合が大きい。リアルロフト角は10度。ライ角は57.75度と、今どきのドライバーにしてはややフラットだ。ちなみに、ライ角をアップライトに調整すると…
2016/06/28マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XPG ドライバー

タングステンの重量調整ネジが埋め込まれている。シャフトとヘッドは脱着式で、シャフトの装着角度を変えることでフェース向き、ライ角、ロフト角が調整できる。可変式ドライバーだが、ネック部分が細くてすっきりして…
2017/05/16マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z565 ドライバー

メーカーはアピールしている。 ヘッドとシャフトは脱着方式が採用されており、フェース角、ライ角、ロフト角が調整できる。シャフトは純正で新シリーズの『Miyazaki Kaula MIZU（水）』が装着さ…
2018/07/24マーク金井の試打インプレッション

打点がずれても芯ヒットの飛び「プロギア RS ドライバー」

リアルロフト角も9.5度と差がない。フェース角は±0度。アドレスするとフェースはぴったりと目標に向く。 ライ角は60.25度で重心角は29.5度。前作に比べるとライ角が2度アップライトになり、重心角も2…
2014/11/25マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 915 D2 ドライバー

。 910、913に続き915にもシャフト脱着式の弾道調整機能が追加されており、ライ角度とフェース角のセッティングを16通り変えられる。ヘッド後方に装着される重量調整ウエイトは、“ビス形状”のデザインが一新さ…
2018/02/27マーク金井の試打インプレッション

中空構造ならではのやさしさ「タイトリスト 718 AP3 アイアン」

。 ライ角は7番で63度とややアップライト。ヘッド素材はステンレス鋳造とタングステンのコンポジット構造（＃3～7）。ステンレス鋳造ボディであるが、別注対応でライ角、ロフト角も調整が可能だそうだ。 見た目は…
2016/08/30マーク金井の試打インプレッション

PXG 0811 ドライバー

が11.75度でフェース角が－2度。表示よりも少しだけリアルロフト角が大きめで、オープンフェースの度合いはやや強め。ライ角がフラットなことも相まって、アドレスすると左のミスが出づらい顔つきをしている…