トリプルダイヤモンド ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：TENSEI 60 for Callaway ●硬さ：S ■マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角…

、最短が約32ミリ。最短（ドロー）に設定すると460CCドライバーの中では非常に重心距離が短く、ヘッドの操作性が高くなる。 長さはメーカー値が45.5インチで実測値が45.25インチ（※ヒールエンド法で…

ムチのようにしなり、ややスローにしなり戻るシャフト。挙動がオーソドックスなシャフトなので特にヘッドを選ばない。ドロー、フェードを打ち分けるならば、操作性の高いドライバー、キャロウェイ レガシーブラック…

打ち分けたい中上級者 ・ドライバーでボールが上がりにくい人 ・クラブで左右のバラつきを抑えたい人 ダンロップのプロ、アスリート向けブランドである「スリクソン」。そのメインモデルなる「Z」シリーズ。体積…

も球筋を打ち分けやすいドライバーである。そして低スピン弾道が打ちやすいので、キャリーとランで飛距離を稼げるドライバーである。 ロフト角9度表示でリアルロフト角が10.25度。フェース角は－0.25度…

大きめにしなる。振動数は251cpm。アスリート向けのドライバーにしてはやや軟らかめの設定だ。長さはヒールエンド計測で、45インチ（メーカー公称値は45.25インチ）。クラブ重量は309.5グラムで…

今春トップクラスの飛び性能 HS50m/s台のYouTuber評価は！？ エアロジェット LS ドライバーをフルスイング系YouTuberが試打したら…【万振りマン】 空力を駆使した形状と低スピン…

アイアンも注目モデル多数！ 新作10本を徹底解説 粒ぞろいのドライバー群となった今秋のクラブ市場。アイアンはドライバーと同シリーズのモデルが多く出る一方で、『JPX921』『APEX』といった根強い…

と、スライサーよりもフッカーの方が相性が良さそうだ。Xドライブの名前がついているが、アベレージゴルファーにも楽に使いこなせるドライバーだ。 フェース角は－0.25度。ライ角度は59.75度。重心…

。 『ビッグバーサ ベータ ドライバー（2016年）』の最大の特徴は、クラブ全体重量が軽いこと。ヘッドは約187gでグリップは約25g。シャフトはRで約44g。キャロウェイ史上最軽量のクラブに仕上がっている…

中間から先端側が大きくしなる。クラブ重量は274.5gでバランスはD4。45.5インチの長さを考えると・・・市販ドライバーの中ではかなり軽めのドライバーだ。 「キーン」とゼクシオならではの弾き感のある…

ナイキから発表されたヘッドとシャフトが取り外せるドライバー。8つのヘッドポジションから、自分の好みの弾道に打ち分けられるということだが果たして本当にそうなのか。われらが試打マシーンことマーク金井が…

悩みを抱える人と相性が良さそうだ。 9度表示でリアルロフトが8.5度。フェース角は-3.25度。市販ドライバーの中では、リアルロフトが非常に少なく、オープンフェースの度合いも強い。ライ角も58.25度…

“新製品ではない。新種である。”という大胆なキャッチコピーで登場したマルマン ZETA ドライバー。まさに新種というべき大胆な新機能を取り入れたマルマンの新ブランドだ。“第三世代”の新機能の実態を…

アップしている。スライスで飛距離をロスしている人にはフェアウェイキープ率が上がるだけでなく、右曲がりの度合いを抑えて飛距離を稼げるドライバーだ。 フェース角は＋1.25度とフックフェース。ライ角度は…

gでバランスがD0.5。ドライバーの重量が300～315gぐらいの人にちょうどいいスペックだ。 今回試打したクラブのロフト角23度は4番アイアン相当。したがって2番アイアン相当を求めるならばロフト角は…

cpm。市販ドライバーのRの中では軟らかめだ。長さは45.75インチ（※ヒールエンド法計測）。クラブ重量は291.6gでバランスがD1.5となっている（※実測値）。ヘッドスペックは表示10度でリアル…

、バランスはD4。クラブ重量は321.5g（すべて実測値）。今どきのドライバーとしては、総重量が重めに仕上げられている。 実際に打ってみると、インパクト音はやや控えめ。「スパン」とやや乾いた音とともに…

（45インチ前後）ならば重いヘッド（200g以上）をお勧めしたい。ピン i25 ドライバー、テーラーメイド SLDR ドライバー、コブラ BiO CELL＋ ドライバーあたりがお勧めだ。他方、46…

したドライバーだ。 試打クラブは9.5度のSシャフト。シャフトはmiyazaki Kusalaシリーズの新シャフト、Indigo（雪）。クラブ重量は318.7gでバランスがD3。70g台のシャフトが…