2016/06/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 フェアウェイウッド 43インチで、実測値も43インチ(※60度測定法)。クラブ重量は実測315.5g。ドライバーの重量が295~305gぐらいの人にちょうどいいスペックだ。 ヘッドは投影面積が大きくてやさしいが、低重心で…
2014/08/28新製品レポート 「曲がりづらさは天下一品!」ピン G30 ドライバー 【ミーやん】屈指の飛ばし屋であるバッバ・ワトソンをはじめ、多くのピン契約が使用していた『G25 ドライバー』。その後継モデルがこちらの『G30 ドライバー』です。見た目の大きな特長としては、クラウン…
2010/08/03マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバーXD 値で45.25インチだが、ヒールエンド法で計測すると45インチ。長尺で飛距離アップを狙うことよりも、普通の長さで打ちやすさ、振り切りやすさを優先したドライバーだ。ヘッド形状はどこからどう見ても…
2019/11/26マーク金井の試打インプレッション ソフトな打感で高弾道の強い球「ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー」 は、非常に満足度が高い仕上がりのドライバーだといえるだろう。 表示ロフト角は9.5度で、リアルロフト角が10.75度。フェース角は-0.25度。ほぼスクエアフェースでリアルロフト角も平均的な数値…
2018/04/03マーク金井の試打インプレッション 低スピンで左へのミスを軽減「キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー」 昨年大ヒットしたGBBエピックシリーズのテクノロジーをさらに進化させたローグシリーズ。なかでも「ローグ サブゼロ ドライバー」はプロや上級者に人気が高く、国内外のツアーで勝利を重ねている。マーク金井…
2012/02/28マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR X BLACK ドライバー 角は57.25度と、今どきのドライバーの中ではかなりフラットだ。重心アングルは25度とやや大きめだが、それ以外のスペックはすべて捕まり過ぎを抑えたスペックとなっている。重心距離も長めで、40ミリぐらい…
2014/09/02マーク金井の試打インプレッション ヨネックス レクシス カイザD ドライバーあたりをお勧めしたい。 捕まらないヘッドで捕まりを良くしたいのであれば、ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー、コブラ BiO CELL ドライバー、ピン i25 ドライバーあたりがいいだろう。…
2009/02/03マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド r7 Limited edition ドライバー ァイトデザインのツアーADのMDシリーズもチョイスできる。シャフト重量も50g台、60g台、そして70g台の設定がある。シャフトにこだわるユーザーをかなり意識したドライバーである。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値)…
2010/09/14マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー(2010年モデル) たいゴルファー ・つかまりのいいドライバーを求める人 ・長尺でヘッドスピードを上げたい人 ブリヂストンのX-DRIVEと言えば、ツアープロの使用率も高いアスリート向けブランド。ただし、今回試打するGR…
2012/01/24マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V202 ドライバー(2012年モデル) 。 長さについても、前作同様46インチ。上級者向け長尺ドライバーであることを強くアピールしている。シャフトはツアーADの長尺シャフトLV-6。こちらもモデルチェンジによって今春発売のバージョンIIに変更…
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S フォージド ドライバー 期待に応えてくれるドライバーだ。 リアルロフトは11度(表示9.5度)で、フェース角は+1.5度。ライ角度は63.25度と、かなりアップライトだ。重心アングルは23度。フェース角、ライ角は捕まりを重視…
2012/05/29マーク金井の試打インプレッション ピン i20 ドライバー 最近この企画でも紹介してきた白いヘッドとは対照的な黒ヘッド。つや消しに加工されているため、ヘッドの体積を感じさせない締まった形状に見えるピンのi20ドライバー。アスリートが好みそうなクラブだが、実際…
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D3 ドライバー ドライバーにしては軟らかめの設定だ。長さはヒールエンド計測で、45インチ(メーカー公称値は45.25インチ)。クラブ重量は307.1グラムでバランスはD3となっている。 シャフトに合せてややヘッドスピードを…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D2 ドライバー cpm。アスリート向けのドライバーにしてはやや軟らかい。前作910の純正シャフトよりもさらに軟らかくなっている。長さはヒールエンド計測で、45インチ(メーカー公称値は45.25インチ)。クラブ重量は308…
2013/02/19マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2013年モデル) グローブライドから2013年も赤・黒2タイプのドライバーがラインナップ。今回は赤のタイプD。メーカーカタログでは前作よりもスピン量が10%抑えられたと記されているが、実際にはどのような進化を遂げたの…
2024/06/14topics 「どうして分かってくれないの?」女子ゴルファーによる女子ゴルファーのためのクラブお悩み体験記 以来、長年苦楽を共にしてきた(苦の方が多い)。シャフトは大学時代に先輩から譲り受けた「M4 ドライバー」の純正シャフト「FUBUKI TM5」のフレックスR(約50g)。「軽いよりはいいかな」と、自分に…
2008/12/02マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701 ツアープロが信頼を寄せている「ツアーステージ」シリーズ。多くの契約プロが新しいドライバーにスイッチしたということで、今回その実力を確かめるべく人間試打マシーンことマーク金井が徹底試打を慣行した…
2010/08/24マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー ややコンパクトになっているが、それでも市販ドライバーの中では投影面積は大きい。バーナーお約束の編み目模様はノーマルが「赤」が基調になっているのに対し、TPは「シルバー」。少し地味だ。そして意外だったのが…
2017/06/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス UD+2 フェアウェイウッド メーカー公表値が43.5インチで、実測値は43.75インチ(※60度法計測)。クラブ重量は実測298.9gでバランスがD0。ドライバーの重量が270~285gぐらいの人にちょうどいいスペックだ…
2016/04/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス 440 ドライバー 鮮やかな青のヘッドカラーと、ロリー・マキロイなど使用プロの圧倒的な飛距離で話題の、ナイキゴルフの新しい『ヴェイパー』シリーズ。3機種ラインナップされたドライバーの中から、今回は『ヴェイパー…