クラブのスペック 三菱ケミカル クロカゲ XD モデル：XD60、フレックス：S、重さ：64.5グラム、トルク:3.5、使用ヘッド：テーラーメイド M4 ドライバー（10.5度） 発売日：2018年3月2…

ありません。しなりは微小ながら感じます。ヒットできた時には、何となくアイアンのスチールシャフトで、うまく打てた時の感覚が残る。スチールの操作感で打てるドライバーシャフトといったところでしょうか…

？ 「これほどクセのないシャフトであれば、つかまりやすいヘッドで、特徴を持たせたほうがいいように思います。今回試打した『SIM2 MAX ドライバー』では、少しパキッとしたシビアな印象が残るので、ボールが…

』『G710』は、そもそも同社ドライバー『G410 PLUS ドライバー』『G410 LST ドライバー』をキューッと、アイアンの形になるまで小さくコンパクトにした感じのモデルなのです。見た目はアイアンですが

と思います。 ■試打クラブのスペック スピーダー エボリューション 4 モデル：661、フレックス：S、重さ：67.5グラム、トルク：3.7、ヘッド：テーラーメイド M2 ドライバー（2016年…

、振り遅れにくいシャフトなので重心が深めのヘッドがお勧めだ。ナイキのヴェイパー スピード ドライバー、ブリヂストンのJ815 ドライバー、タイトリスト 915 D2 ドライバーあたりをお勧めしたい。

走り感が全くないわけではない。つかまりの良いテーラーメイド『ステルス HD ドライバー』との組み合わせが、特にマッチしていたことも、高評価につながった要因といえます」 ―「ステルス HD」との相性の良…

試打したのはヤマハ『RMX VD59 ドライバー』でしたが、もう少し操作性の高い『RMX VD ドライバー』のほうが相性はいいように思います」 ―どのような人向き？ 「ある程度自分でビュンと振って…

話題をさらっているテーラーメイド「ステルス2」。革新性で脚光を浴びるドライバーとともに注目されているのが、同社の代表的テクノロジー「Vスチールソール」を搭載したフェアウェイウッド（以下FW）だ。正統…

ァイトデザイン「ツアーAD」シリーズから、最新モデル「ツアーAD CQ」をピックアップ。ウッド系シャフトでは珍しい先中調子で、近年発売のドライバーに多い低スピン設計のヘッドに、高弾道とつかまりをプラスする性能に…

ァイトデザイン「ツアーAD CQ」と比べると？ 「今回は『―CQ』と同じスペック（4S）、同じヘッド（テーラーメイド『ステルス2 ドライバー』）で打ち比べましたが、『ディアマナ GT』のほうが特性自体も…

”」 ―率直な印象は？ 「今回のテーラーメイド『ステルス2 ドライバー』との組み合わせだからというわけではなく、どのヘッドとも合わせやすい見た目の美しさと振り心地を感じます。上から見た印象は、すごく…

はほとんど2000rpm台だったので（平均2294rpm）、常に弾道が高めに出るモデルとまでは言えないでしょう。ただ、テーラーメイド『ステルス2 プラス ドライバー』との組み合わせでは、風がフォローの…

ウェッジでスピンが入りやすかったのですが、現行モデルはV1xの方がスピンが入りやすくなっています。 同時にドライバーの弾道にも多少違いが出ています。V1はロングゲームでのスピン量が少なく、高さを抑えた中弾道…

して生まれたAiスマートフェースを搭載するキャロウェイ「パラダイム Ai スモーク」シリーズ。ミスヒットに対する強さはドライバーのみならず、フェアウェイウッド（以下FW）も同様だという。そんな同社自慢…

ウッド類は今… ウッズやロリー・マキロイ、ブルックス・ケプカも契約し使用していたナイキのクラブ。進化のスピードが速いドライバーにおいても、独特の配色やテクノロジーで、いまも先進性を感じさせるものがある…

。ドライバー同様に芯で打つ快感を全てのゴルファーに提供するべく開発された「ゼクシオ 13 アイアン」は、チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計で、高初速エリアを拡大したという。そんな王道を継承…

感じられました。同シリーズのドライバーのときの比較よりも、『―13』との違いは明らかだと思います。ドライバーでは、『―エックス』が『―13』に近づいたような寛容性が増した印象を受けましたが、アイアンでは…

。ドライバー同様に芯で打つ快感を全てのゴルファーに提供するべく開発された「ゼクシオ 13 アイアン」は、チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計で、高初速エリアを拡大したという。そんな王道を…