スイートスポットはどこ？って思うくらい、芯をとらえるのが難しかったのが正直な感想。ドライバーもそうだけど、上級者向けのクラブだよね。見た目からしてとてもハードだから、アスリートゴルファーにはお薦めだ…

ですが、最新モデルではデザインを一新して、かなりオーソドックスなヘッド形状になりました。個人的には、従来モデルより構えやすく好印象です。 【ツルさん】クラウンには、ドライバーにも採用されている…

どれ？ 「実際に私が使うと考えると『―PRO』ですかね。ドライバーである程度グリーン近くまで飛ばせるので、アイアンに求める要素は、短い距離をしっかり狙えること。思い通りにスピンがかけられ、グリーンに…

キャスコ「UFO by パワートルネード」の評価は！？ ドライバーとウェッジの間をすべてカバーできるユーティリティ「UFO by パワートルネード」をピックアップ。フェアウェイウッド相当のロフト角…

感じました。ただ、僕のヘッドスピードで振ると頼りないし、球が右に飛ぶ傾向もありました。 【ツルさん】 同シリーズのドライバーは、球をつかまえやすいヘッド設計になっていますが、アイアンはそこまでじゃない…

シャフトが短くてもドライバー並に飛ぶ 【ミーやん】すでに2機種のアイアンが展開されているスティールヘッド XRシリーズに、新たにフェアウェイウッドが加わりました。クラウンにカーボン素材が使われた…

は少しシビアな印象を受けた人にとって、選びやすいモデルではないでしょうか」 ―「SIM2 MAX ドライバー」との相性は？ 「『SIM2 MAX』はややハードなヘッドなので、もう少しボールをつかまえ…

粘りを感じながら、ヘッドスピードにもついてきてくれる。飛距離を伸ばすために、メリハリの効いた動きがある点で、全体的なレベルの高さを感じました」 ―「SIM2 MAX ドライバー」ヘッドとの相性は…

特性をつかみきれなかったです。走り感が特にあるわけではなく、粘り感もそれほど感じることができず。特徴がないと言うしか表現できないのが、本音です。テーラーメイド『SIM MAX ドライバー』のヘッドに…

：S、重さ：65.5グラム、トルク:3.5、使用ヘッド：テーラーメイド M2（10.5度） 発売日：2018年4月5日、価格：40,000円＋税 ■マイクラブ情報 ミーやん：ピン G30 ドライバー…

「ブラック」は打感と打音が良くなっています！ そのうえ地面から打っても、ティアップしたドライバーみたいな弾道で飛ばせます。スピン量も少なく、まさにブッ飛びスプーンです。 【ツルさん】 最新モデルだけあって…

」シリーズ。ギアファンの話題を独占しつつあるドライバーとともに、気になるのは同時発売の「ステルス アイアン」だ。ウッド同様に、革新的な性能が盛り込まれているのか！？ そんな期待が高まる同社の自信作を、ヘッド…

受賞クラブの名称、意味は？ 由来は？ HOT LIST JAPAN 2017にて、「スリクソン Z565 ドライバー」「スリクソン Z565 アイアン」がゴールドを受賞した『スリクソン Z』シリーズ…

入れるべきシャフトは異なります。 ウッド型UTはウッドからの流れに沿って作られていますので、シャフトもウッドに合わせるべきです。ドライバーのシャフト重量が50g台であれば、UTのシャフト重量は70g台…

注目を集めるキャロウェイ「ローグ ST」シリーズ。ドライバーばかりに話題が集中しているが、見逃せないのがフェアウェイウッド(以下FW)だ。中でも幅広いゴルファーに応えるスタンダードモデル『ローグ ST…

ツアーで戦うプロたちは、自分に合うクラブを探し求め、年間を通して常に新しい製品のテストを繰り返している。ドライバーに関しては新作が出るたびに入れ替える選手は多いが、フェアウェイウッドに関しては…

打球音が響いていた。ゴルファーであれば耳が自然と反応するであろう、ドライバーがボールを弾く快音である。 今年5月に開業した複合施設「横浜シンフォセンター」の2階には、“グランモールプラザ”というデッキ…

ツアープロのクラブセッティングを見ていると、ドライバーは最新モデルでも、フェアウェイウッドは少し前のモデルを長く使っているケースが意外と多い。未知の新モデルより、距離感が確立し、使い慣れたものを

キャロウェイ GBBエピック／スター／サブゼロ 総評 これらのフェアウェイウッドには、好評を博したエピックドライバーで使用された強固で軽いカーボン複合構造がそのまま採用された。標準モデルとスターは

が高そう。ナイキの新作ウェッジもタイガーが使っているとなれば・・・。ということでウェッジ選びがまた難しく（楽しく？）なってしまいますね。ウェッジは定番化しているものも多く、ドライバーやアイアンセット