ゴルファーや、浅重心ヘッドのドライバーを使っていて、もう少しラクに球をつかまえたいと思っている人にも良さそうです。ただ、なんとなく個人的には面白みを感じないんですよ・・・、惹かれるものがないというか

【ミーやん】ナイキのコバートシリーズには、アイアンも登場しています。ですが、ドライバーと比べると普通に見えちゃいますね。キャビティアイアンです。 【タッキー】それは仕方ないよね（笑）。アイアンは

フェアウェイウッドもドライバー同様に、ハードな印象があるね。初速は出ている気がするんだけど球が上がりにくい気がして・・・ そうだね～、やっぱりこのロケットボールズは結構アスリート性を感じるかも。初心

【ミーやん】新しいナイキのVRプロは、美形ぞろいですよねー。ドライバーは洋ナシ形状のキレイなヘッドシェイプでしたが、このアイアンも美しい！シャープで構えやすく、質感も高い！ 【タッキー】5番と6番が

国内女子ツアーの2020－21年シーズンが再開し、選手たちが使うクラブが気になるファンは少なくないだろう。注目してほしいのがドライバーのシャフト。毎年新しいモデルが発売されるが、最新シャフトに変更し

2014年発売のクラブだと、まだ古さを感じないモデルも多いが、価格はすでに手ごろ感に満ちている。 「テーラーメイド SLDR ドライバー」は、大手メーカーらしからぬ異端作だった。重心深度を浅く、重心

前週「ISPSハンダマッチプレー選手権」でタイのタンヤゴーン・クロンパがツアー初優勝を飾った。2014年から日本ツアーに加わった28歳だが、クラブセッティングがなかなか興味深い。 ドライバーは

」、藤倉コンポジット「スピーダー エボリューション 7」、USTマミヤ「ATTAS DAAAS」は、それぞれ2万円台後半からと値下がりしている。 最近のドライバーはほとんどが可変スリーブ付きで、中古シャフトもクラブ

売れ筋ドライバーのスリーブが付いたシャフトが中古ショップで大人気だ。そこで今回は、2021年の国内女子ツアーで優勝者が使っていた主なシャフトに注目してみた。 今年8勝の稲見萌寧が使っていたUST

フェアウェイウッド、ユーティリティに根強いファンが多い、シャトルシリーズが有名だ。彼女の使っているクラブは『マルマン VANQUISH by MAJESTY ドライバー』 マジェスティというと

。レアなモデルも多く、中古ショップで揃えにくいセッティングとなっている。 ドライバーと3W（15度）は、キャロウェイ「ローグST」（2022年）のプロトタイプを使用。いずれもトリプルダイヤモンド

ドライバーが安定しない初級者ゴルファーは、2打目以降にラフや傾斜地から長い距離を打つシーンが多い。そんなときには、フェアウェイウッドやロングアイアンよりも打ちやすいユーティリティが役に立つ。今回は

ユーティリティ」（2018年）は、ロフト角33度までの展開。「窮地で活躍する」というコンセプトで、ラフやフェアウェイバンカーなどから打ちやすい工夫が満載。1万円台前半からが相場だ。 ドライバーのヘッドスピードが

、フェアウェイウッドで球を上げたいゴルファーで、左へのミスを嫌う人ですかね？ 【タッキー】そうだね。ドライバーはまっすぐ打てるのに、フェアウェイウッドで引っ掛けてしまう人にはいいかも。ただ、こういう性能の

【ミーやん】前回はドライバーを打ちましたが、今回はフォージドアイアン。プロモデルと比べるとヘッドが大きいですが、グースが付いていないのでシャープ感がありますね。安心感はバツグンです。 【タッキー

ウッドは13年モデルの「X-HOT PRO」、ドライバーは17年モデルの「GBB エピック スター」（すべてキャロウェイ）と、気に入ったクラブを長く使うタイプの選手だ。 その上田が、この大会の2日目から

ツアーの会場にいます。 ちなみにドライバーのウィルだけは他のスタッフとスケジュールが違い、彼は大会前週の日曜午後に会場に入って一足早くトレーラーのセットアップを始めます（他のスタッフは日曜日中に現地入り…

なくドライバーショットに自信を持てていたからだ。勝てそうで勝てなかった松森に勝利をもたらしたのは、『スピーダーエボリューションIII』だと言っても過言ではないだろう。 また今シーズンの序盤から…

あった父カーステンに子供の頃から開発理論や物理を学び、PINGがゴルフ業界で著しく成長していく中、高校卒業後に大学を断念して父を助け、業績拡大に貢献。Tisiドライバー、インサートのIsopurパター…

シャフトではなく、シャフトの重さや硬さをシンプルに変えたいゴルファーと相性が良いシャフトである。 ドライバーの方向安定性を求めているならば、例えば、エッグインパクト（長さ43.5インチ）にこのバルマーVX…