2014/10/27ツアーギアトレンド オデッセイのパター、テーラーメイドのRSi TPアイアン 、ボールとフェースの摩擦を増やし、ボールの転がりを良くしたりな、インパクト時の打音を緩和したりするため、フェース部分に直接、楕円形のディンプルが施されている。 テーラーメイドのRSi TP
2014/06/03ツアーギアトレンド 三菱レイヨン製Fubuki Jシリーズがメンフィスで登場 ・ファイバーについてはクラブヘッドのインパクトを安定させ、低スピン性を実現するようだ。 Fubuki Jは9つの重さといくつかの硬度から選べる。種類は、50g(レギュラー、スティッフ、エキス
2023/01/13ギアニュース クラウンもソールもカーボンを採用 キャロウェイの新1W「パラダイム」誕生 実現したという。ヘッド内部に設置された、インパクト時にヘッドに生じるたわみを軽減する「ジェイルブレイク AI テクノロジー」も進化を遂げている。従来はフレーム形状だったが、新モデルではY字型に
2022/10/27ギアニュース 最高級素材を使用 キャロウェイ「グレート ビッグバーサ」 が限定モデルで ヘッドが誕生した。 一方で、従来モデルから複数の機能も継承され、ヘッド内部にはインパクト時にヘッドに生じる上下左右のたわみを軽減する「ジェイルブレイク AI スピードフレーム」を搭載。強度と弾性力に優れる
2012/05/31ギアニュース ツアー会場で新シャフトを発見!マミヤ ATTAS 4代目 哲二プロに感想を聞いてみると、「とにかくフェアウェイウッドとの相性が抜群にいいですね。インパクト時にヘッドがトウダウンしにくいので、チーピンなど左へのミスを軽減できます。だからといって、全然捕まらない
2012/07/19ギアニュース ミズノMPが10月に続々登場 飛距離減を抑制し、インパクト効率の高いショットを生み出せるという。 さらに、ロフト別重心設計を採用。ロフト角9・5度のモデルには、インナーウエイトをフェース側に内蔵したパワーバージョン、バック側ソール
2012/09/26ギアニュース 『T.301』の精神を受け継ぐ『T.388』誕生 重心距離を短くし、重心深度を浅くすることで、スイング中のヘッドの無駄な動きが抑えられる効果が生み出されるのだという。前出の小林社長によると、 「大型ヘッドで重心距離・深度を深く設定すると、インパクト直前
2012/09/24ギアニュース 三菱レイヨン ディアマナBの試打会に潜入 、インパクト付近で先端の走りをやや感じ、少しつかまってくれるため、前作に比べてターゲット層が広がった印象だ。60R、60S、70Sと試打してみたが、60Rはヘッドスピード40m/s付近でも打つことが可能
2012/07/30ギアニュース イオミック、ラムキン・アジアンモデル発表 市場へ与えるインパクトは...。直近では、プロアバンセ製品との混乱が流通で起こりそうだが、それを回避するためにグリップエンドに「AS1」という文字を表記するなど、差別化を図っていくという。 ちなみに
2015/06/29ギアニュース 円柱型ヘッドパターが日本上陸! たロフト 同製品は、ヘッドが円柱型であるため、インパクト時もボールとの接触角度が一定になる。ボールの転がりが安定しないゴルファーのパッティングの要因となる「ロフト角の問題」を解決できる。 3.3種類の
2011/10/28ギアニュース 長尺に頼らないクラブづくり「マグレガー マックテック NV」 、先端部分には復元力と反発力に優れた素材を使用することで、力強いインパクトができる先中調子となっている。 どちらのクラブも、ヘッドとシャフト性能がマッチしているため、ボールのつかまりの良さ、振り抜きがよく
2010/11/02ギアニュース ヤマハ、インプレスがモデルチェンジ!強弾道でさらなる飛距離 ケミカルミーリングクラウン」のほか、反発エリアに関しては、「Vシリーズ」は上下方向に、「Dシリーズ」はヒール下部からトウ上部方向に有効打点エリアを拡大して、平均飛距離のアップを狙っている。 シャフトは、インパクト
2010/10/14ギアニュース 脱アベレージ!マックテック タイプでありながらしっかりした打球感と力強いインパクトを生むという「ニューモトーレ」を装着した。 価格は各1本6万1950円、マックテックの従来品から受け継がれるリーズナブルプライスとハイパフォーマンスを
2023/07/19ツアーギアトレンド ジェイソン・デイ の14本 “PGAイチのアプローチ上手”が選んだソールはナニ? いえばクラブ契約フリーになって久しいが、彼が使うクラブこそやはり「本当にいいものを使っているのでは」と思ってしまう。ピンのドライバー「G430 LST」もそのひとつ。「インパクトのサウンドとコースでの
2023/08/02ギアニュース ボールの滑りを抑制する新フェースで低スピン化を実現 ブリヂストン「B」シリーズ発売 入れることで、ボールへの食いつきを強化し、インパクト時の上下左右にかかるスピンを低減。フェース面での滑りを抑制することによりボールの直進性を高め、低スピンで飛ばせるクラブに仕上がった。 「B1 ST
2023/09/11ギアニュース 高初速エリアを“ちょい上”に設計 ヤマハ 新「RMX VD」シリーズが10月発売 重心深度を調整できるスライドウエートが設けられた。ウエートをフェース側にスライドさせると重心深度は39mmと浅くなり、インパクト時にフェースが上を向こうとする力が大きく働かず低スピンを打ちやすい仕様に
2023/08/08ギアニュース オノフがKUROの新シリーズを発表 テーマは“重力主義” 」ではインパクト時の衝突エネルギー効率を高め、ボールスピードをアップする重ヘッド設計を採用している。 さらに重さを操り、スイングバランスを調整できる独自の「クロスバランステクノロジー(X CBT)」を
2023/11/09ギアニュース 高初速エリア拡大で大きな飛びを実現 ダンロップ「ゼクシオ13」シリーズ12月発売 シリーズは、2000年の初登場以来『やさしく飛ばすドライバー』として、長年にわたり人気を博してきた。 最大の特徴は、フェース外周部の剛性を最適化することでインパクト時の衝撃を受け止め、ボールを大きく
2023/11/02ギアニュース AI設計インサート搭載 オデッセイ「Ai-ONEパター」誕生 トウやヒール側にズレた際のボールスピードの減少を抑え、センターヒット時とオフセンターヒット時で距離の差が出にくい設計となっている。 「Ai-ONE パター」のインサートはインパクト部分に樹脂、裏面には
2021/08/26ギアニュース 「X」と「JGR」を集約 ブリヂストンが「B1/B2 ドライバー」発表 チタンに変更し、ポリマーはネジに内蔵させてインパクト時の振動を緩和。従来モデルに比べてフェースを押さえる効果を高めることで高初速エリアが拡大し、より飛距離性能が向上したという。 同社によると、「B1