2008/05/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア プロギア TRドライバー

飛んでいく。スイングとの相性もあるが、フェース中央で捕らえると・・・スピン量は2400回転前後と少なめ。オートマチックで低スピン弾道が打ちやすく、叩いても吹き上がらない。ボールが上がりづらい人には…
2008/04/22マーク金井の試打インプレッション

ワークス ゴルフ アルティマイザーV3ドライバー

プロフォースRSが打ってみると・・・カキーンと心地良い金属音とともにボールは上ではなく、棒球で前に前に飛んでいく。シャフトに合わせて最初からしっかり振ったのだが、ヘッドスピード45~46m/sぐらいだと…
2011/08/16マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ランチャー スーパーライト290 ドライバー

。いい感じで球をとらえると、スピン量は2400~2700回転。 一方、球筋は見た目ほどではなく、真っ直ぐ打つつもりでスイングしたらストレート弾道になった。フックフェースだが、スライサーへのお助け要素は…
2014/06/09新製品レポート

「買っちゃいそうで危ない!」タイトリスト 714 MB アイアン

・・・。 【ツルさん】このモデルの3番アイアンなんて、完全にストレートネックでフェースがちっちゃくて、本当にバターナイフみたいですよ。構えただけで「無理っ!」って思います(笑)。 【ミーやん】一生に一度は…
2020/07/12topics

渡邉彩香の復活をもたらした「J015」の特性とは

、ディープフェース&ディープバックで重心距離はやや短め、重心深度はやや浅めの操作性の良いタイプです。ボールをつかまえればフック、逃せばフェードになり、自分で弾道を操るタイプのドライバーと言えます」と解説するのは…
2012/03/21マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR(2012年モデル)

とともにボールが力強く飛び出す。スピンが少なくて放物線弾道。兄貴分の707同様、重心位置が低そうだ。弾道計測するとフェース中央付近で捕らるとスピン量は2400~2700回転。フェースの少し上側で打つと…
2021/10/11新製品レポート

高い直進性と効果的な調整機能 ヤマハ RMX VD ドライバー

】 何の調整もしないで打ってみると、右へのプッシュアウトが多かったです。そこでソールのウェイトをヒール側に動かしてドローポジションにしたら、ストレートから持ち球のドローに球筋が変わりました。このウェイト…
2024/02/08テーラーメイド特集

カーボンウッドが追求する飛距離への無限の可能性

曲がりづらいストレートな弾道で飛んでいきます」 ヘッド素材に軽量カーボンを使用して、後方に30g、ヒール側に4gのウエートを搭載。この重量配分と重心位置の最適化で高慣性モーメント化に成功し、スクエア…
2022/04/21フォーティーン特集

中空構造と有用性 クラブ史に多大な影響を与えた「HI-858」

ボールの上がりやすさが大きな特徴。創業者でクラブデザイナーの竹林隆光は以前から開発に力を入れていた中空構造によって、深くて低い重心位置を実現させた。中空構造のアイアン型UTはその後、多くのメーカーが…
2016/11/08マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン Tour AD TP

振り遅れを軽減させ、さらに先端高剛性を加えることにより、ボールミート率を向上させたとアピール。スピード感もプラスされたTour AD TPシリーズは従来モデルのDIシリーズの進化版とも言われている…
2011/03/29マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 ドライバー

cpm。クラブ重量は307.4gでバランスはD1。長さは実測で45インチ。 シャフトに合わせて軽めに振ってみると・・・「パシュン」という控えめな金属音とともに、ボールは高く飛び出した。ストレート弾道を…
2011/04/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ PHYZ ドライバー

13.5度。フェースアングルは+1度。ボールの上がりやすさと、捕まりの良さを視覚的にもアピールされている。シャフトの硬さの目安である振動数は234cpm。Sにしてはかなり軟らかい。クラブ重量は287.4…
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナープラスドライバー

配慮がなされている。 いつも通りのティの高さで構えてみると・・・妙にボールが小さく見える。ヘッドの大きさはかなりのものだ。そしてヘッドが大きいから長さを感じない。 打ってみて、まず感じたのは弾道の高さ…