。イメージ通りのボールが出る上に、極端に嫌なミスやドロップが出ない。シリーズ全体で大きく変わったことを、特にこの『プラス』を打ったときに感じられました」 ―他の兄弟モデルと比べると？ 「ボールの上げやす

つかまえにいったら、今度はスピン量1800回転ほどのドロップ気味なフックボール。相当やんちゃなモデルになっていて、到底僕の手には負えないです。 【ホッシー】 僕が打っても同じような結果でした。ロフト角9度

は余裕で出ている印象。私のHSではスピン過多となり、吹け上がりやすいといえます」 ―スピン過多…？ 「はい。周囲のゴルファーの反応を聞くと、前作はスピン量が少な過ぎてドロップ気味だったと聞くので、その

、逆に軽さが力みにつながり、ドロップのような球筋でボールが大きく曲がってしまいました…。現在のヘッドは、全体的に慣性モーメントが高く、ブレずに安定した動きが可能な分、しっかり振ってあげたほうが適正

でしょう。例えばドライバーのアッパー軌道が少なくスピンが多いゴルファーはV1の方が飛ぶでしょうし、逆にアッパーが強すぎてドロップ系の球が出る人はV1xの方が飛ぶ可能性が高いでしょう。 正直、スピン量は

ドロップして失速した感じはあります…。ただ、そこはシャフトを合わせれば、何ら問題ないと思います。弾道は低すぎたり高すぎることなく、飛距離性能を最大限に発揮する適度な高さでキープしてくれました」 ―他社の

の上部に当たるとスピン量は2000rpmを下回り、ボールがドロップする事もありますし、フェース下部に当たればスピン量は4000rpm以上にもなって、ボールが吹け上がることもあります。いずれも飛距離を

2130yd）ドロップしている分、飛距離につながらなかったと分析しています」 ―方向が把握しやすい…？ 「はい。直線とは言いきれませんが、フェース形状がとても真っすぐのラインをイメージできます。もちろん

には、スタンダードがお勧めです」 ―3機種の中で選ぶとしたらスタンダード？ 「そうですね。選ぶとしたらスタンダードです。私は元々スピン量が少ないため、ドライバーもFWも、スピンが少なすぎてドロップ回転

メリットですが、プロのように雨の日でもキャンセルせず、ゴルフ場に行く人はそこまで多くない。そう考えるとアベレージゴルファーにとっての利点は、ミーリングの効果でミスヒット時のドロップ回転を防ぎ、きちんと

てしまうところ。ドロップ回転が入ってしまい、飛距離ロスを起こす怖さはあったので、もう少しスピン量が入る『B1ST』のほうが、多くを悩まずに楽に扱える気はしました」 ―「B1ST」のほうが楽…？ 「はい

食いつき具合は？ 「私のようにインパクトロフトがあまりない人にとって、ロフト角が10度前後で、雨でフェース面が濡れているときはドロップする不安を抱いてしまいます。ですが、この新フェースミーリングは、ボールの

飛ばせる気がしました」 ―どのような人向き？ 「スピードはあるけれどスピン量が少なく、ドロップ回転を起こして途中で落っこちてしまう球筋の人向き。スピン量が若干多い性能を活かすなら、逆にスピン量が少なくて

出なかった人にも、『2』であれば高さを十分出せる可能性が広がりました。その際の注意点として、今回最初の1、2球では、スピンが少なすぎて途中でドロップ気味に途中で落ちるような印象を抱いたので、少しティを

にするほどの違いではない」と、試打後の感想を述べる日下部プロ。 「そもそも安価なボールに抱いていた印象は、言い方は悪いですが飛び方が“汚い”イメージでした。ドロップ回転が入りすぎて急激に沈んでしまっ

さ。ロフト角10.5度でフェード弾道を打っても、適正なスピン量に収まってくれるぐらいの低スピン性能です。僕のヘッドスピードでフック回転の球を打ったら、スピンが少なくなりすぎてドロップしちゃいますね

られている感覚があります。やや少なすぎる気さえする量(平均2475rpm)で、ロフト角10.5度の割に、少しドロップ気味に飛んでいるイメージ。ただ、実際にコースボールであればスピン量はもう少し上がると

ツアーモデルで、クラブ設計からしても、かなりの低スピンタイプ。「初速性能は上がっていますが、ヘッドスピードが40m/s前後の方だと、球がドロップしてしまうかもしれない」と、中・上級者向けに位置づけた。 3

にくい人、低スピン性能のドライバーを使うとドロップしてしまう人にはハマりそうです。ドローバイアス設計のモデルとしては「ステルス HD ドライバー」も用意されているので、2つのモデルで迷う人も出てきそう

ゴルファー（具体的には45m/s以下）の場合は、スピンがかかりにくく「ドロップボール（野球のフォークボールのようにストンと落ちる球）」になる傾向があるので注意が必要です。 ちなみに今はカーボンが最も軽くて