分厚い。X-CBは打点部分の肉厚にこだわっているが、ここが肉厚になるほど打感は重厚になってくる。 ヘッド素材は軟鉄鍛造で、ライ角、ロフト角の調整が容易になっている。キャビティ構造でありながらも、打感の良さ…

感じるゴルファーにとっては、非常に満足度が高いドライバーである。 表示ロフト角が9.5度で、リアルロフト角が10度。フェース角が-0.25度。ライ角は63.5度で重心角は22度。「Z565」に比べると…

」はヘッドのボディ部分が軟鉄鍛造で、ライ角とロフト角の調整できる。 メーカーの資料によると、高強度のL字フェースを採用した薄肉設計で、フェース下部はさらに薄くすることで、インパクトでフェースがたわみを…

た。 アイアン代わりのユーティリティ選びは、いろいろなライから打ってみないと難しいと思うが、そんなときこそ中古ショップを上手に利用してほしい。

有名ですが、ほかのメーカーからも自分でシャフトを取り外しできるクラブは発売されています。ナイキの今春発売のモデルなどは、シャフト装着時の簡単な調整だけでフェイス角やライ角まで変えられます。結果、弾道調整

！ それに、フェースアングルやライ角が調整できる「ストレートフィット」は、見た目にも実際の球筋にも効果バツグン。スライサーでもフッカーでも、これでチューニングして使えるのは、クラブとして大きなメリットだと思う

アイアンのメリットは、ライ角、ロフト角の調整が出来る点だが、中古クラブの場合は、前のオーナーが自分用に調整している可能性があるので、購入の際はネックの状態を十分に確認すること。 「ミズノプロ」は

。 【タッキー】バウンスがあるから、手前から入ってもソールが滑ってくれてミスになりづらいね。よくチャックリする人や、ボールが浮いたライでダルマ落としになる人にもいいよね。 【ミーやん】60ヤードぐらいの

打感にこだわる人で、アイアンでも飛ばしたい人にはぴったり！MPという名前に引いちゃう人にもいいですねー（笑）。 【タッキー】フォージドなら、ロフトとライ角の調整もできるしね。 【ミーやん】はい、それも魅力！ メトログリーン東陽町

フェアウェイウッドが好感触だったけど、このユーティリティもイイ！（笑） 【ミーやん】前モデルはもっとグース感のあるヘッド形状でしたが、このモデルではほぼストレートネックになりました。それにライ角がフラット

フォージドアイアンの2011年モデルで、軟鉄鍛造素材を使っている。打感の良さを狙ったと言うよりも、普通のゼクシオより少し、小振りのヘッドの大きさで、ライ角やロフト角を調整できる点が、アメリカツアーでは対応力がある

ライ角とフェース角になっていることです。素直に構えられるところが、カタナらしい、出来の良いドライバーだなと思いました。 自分の使っている他クラブとの重量マッチングを考えながら、このドライバーのスペックを

ヒットに強くボールも上がりやすい隠れた名器といえるモデルだ。軟鉄鍛造というと“打感のよさ”がメリットだが、もう一つ忘れてはならないのが、調整幅の広さだろう。ロフト角、ライ角が調整できるので、より

、全面に「パワーミーリング」と呼ばれる細い溝が刻んであり、余分なスピンを抑えてくれます。 前作は、クラウンのトウ側が盛り上がっていて、構えたとき、実際のライ角以上にアップライト感があったのですが、今作で

好みに仕上がっていますね。 構えてみると、ライ角がフラットに感じます。また、ヘッドの投影面積が小さいので、シャープに振り切れそうです。 打ってみると、弾き感がありますね。少しハンドファースト気味で

、「AP1」「AP2」のいいとこ取りのモデルで、軟鉄鍛造ではないものの、ライ角ロフト角の微調整が可能。飛距離と寛容性に加え、シャープな外観を持ち合わせたモデルで人気が高い。 「AP3」の購入で注意点があると

すると、フェース角、ライ角も連動して変わってしまう。そのため、構えたときの見え方が変わるので、まずはロフト角を決めてから探すことをオススメする。

低い僕が構えると、ヘッドのトウ側が浮きまくりです。僕が使うならライ角を調整したいところです。いや、そもそも僕には打てないから調整なんてしませんけどね・・・。 【ツルさん】いい加減、イジけるのはやめ

を1度立てることにより、弾道の調整ができるようになっています。 ライ角はややアップライトになっていて、つかまった高弾道ドローを打ちやすくなっています。実際に構えてみても、つかまえやすさを感じます

ユーティリティ」（2016年）がおすすめ。軽量でしなやかなシャフトでボールを上げやすく、フェースの反発性能が高いので距離が稼げる。V字型のソールは芝の抜けが良く、悪いライからでも使いやすい。1万円以下