、いい弾道が打てますよね。僕は以前にコースでも試打しましたが、直線的に飛ばしやすいことにも驚きました。ヘッドが小ぶりなわりに、ブレづらいんです。 【ミヤG】 何度打っても同じような球が出るし、安定性が高い

ながら飛ばしたい人向け。標準シャフトのフレックスSを使うには、ヘッドスピードも44m/s以上あったほうが良さそうです。 ■試打したクラブのスペック 本間ゴルフ ツアーワールド TR20 440 ドライバー

くれるので、飛ばせているフィーリングも得られます。 【ミヤG】 ロフト角10.5度でもスピン量は少なめになりました。強く叩いても、球を前へと飛ばしてくれそうなドライバーです。 【ツルさん】 440と

た。今回の「G710 アイアン」では、ヘッド内部に振動を吸収する構造と素材を採用していて、いちばんのウィークポイントが改善されました。 【ミヤG】 アイアンでも曲げずにやさしく飛ばしたい人には、とても

はプッシュスライス気味でした。どうしてでしょう？ 【ツルさん】 右に飛ばしてしまうのは、ヘッド性能ではなくシャフトの影響だと思いますよ。標準装着されているミズノのオリジナルシャフト「20

アイアン、最高です！ 打感と操作性が良くてとても使いやすく、なんの違和感なくチェンジできました」と信頼は厚い。女子ツアーの契約フリー選手では同じく飛ばし屋の穴井詩、そして堅実性が売りの宮里美香も同モデルを

飛ばしたい人向け」と続ければ、吉田コーチも「すごく打ちやすかった。打感も好きだし、コースで使ってみたい」と大絶賛。思わず、年代が分かってしまう“SPEED”関連の鼻歌が飛び出すほどで…。 打感の話題で

「このスライド（可変ウェイト）はなくてもよかったけど…」とチクリと付け加えることも忘れなかった。 総合点◎は「SIM2 MAX D」 高さを出すなら「SIM2 MAX」 “曲がりを抑えて飛ばしたい

向けに開発されたシャフトらしいですが、軽量スチールのモデルも展開されています。 【ツルさん】 シニア世代を含めて、アイアンでラクに飛ばしたいという人にはオススメできるヘッド性能です。何度打っても縦の距離

。タイトリスト『TS1 ドライバー』と『TS2 ドライバー』の中間に位置するクラブといった感じですかね…(？)。つかまりが良く、狙った方向に真っすぐドーンと飛ばしていけるTSシリーズに似ているのですが

飛ばしがちなスライサーで、普段から球が散ってしまう人に良さそうです。それにスピードボックスの効果なのか、いつもよりボール初速がよく出ていました！ 【ツルさん】 ただし、僕らがドロー系の球筋を打っても

ピン「G425 LST ドライバー」の評価は！？ 慣性モーメントの最大化を図ったピン「G425 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、よりロースピンで飛ばしたいプレーヤーに向けて発売された「G

成型のアイアンよりもボール初速を出しやすく、アスリート向けモデルにしては打ち出しが高くてスピンも少なめです。端的に言うと、ボールを上げやすく、飛ばしやすく、寛容性も高い。ちょうどいいバランスのアイアン

れるとそうではなく、実は『G425』シリーズ3本の中では一番高め。ということは、音は高ければ高いほど弾き感が強く、遠くへ飛ばしていける感覚が得られる。低ければ低いほどスピンが抑えられるイメージが残り

、右に飛ばしがちなスライサーが使うと飛距離アップが大いに期待できます。ひとつ気になったのは、打音が少し大きいところ。打音やシャフトのしなり度合いを含めて、ヘッドスピード40m/sぐらいの人が使うと

ているそうです。高慣性モーメント設計の大型ヘッドのアイアンを打つと、右方向にまっすぐ飛ばしてしまう人が多いからでしょうね。 【ミヤG】 打ち出しから球が高く上がるのも、「G425」の大きな特徴ですよね

いるのも好印象。いろんな部分が改善されていますね。 【ミヤG】 ラクに振り抜いて飛ばしたい人には、前作よりも新作を断然オススメします！ 新しい「ゼクシオ クロス」には0番アイアン（ゼクシオ クロス

思いますよ。純正シャフトも中調子でクセがなく、これまた特徴がない優等生のような性能です。すんなり構えて、狙ったところにボールを飛ばしやすい。それがこのドライバーのいちばんの魅力でしょう。 メトログリーン東陽町

、ほかの2モデルよりも右に飛び出しにくいモデル。スライサーにとっては3モデルのなかで、もっともオートマチックにまっすぐ飛ばしやすいドライバーだと思います。 【ミヤG】 弾道計測をしたときにはフェースの

。とにかく右へのミスを減らし、真っすぐなるべく遠くへ飛ばしたい人向けのドライバーといえそうです」 飛距離&打感がややシビア評… 【総合評価3.9点】 【飛距離】3.5 【打 感】3.5 【寛容性】4.5