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2015/09/08マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー

）。クラブ重量が310.3gで、バランスはD2となっている。 フェースの向きはややフックで、リアルロフト角は10.5度。アドレスすると、フェースプログレッションの大きさが目に入ってくる。 1発目から…
2012/07/10マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー（2012年モデル）

前後あることを考えると、ドローが打ちやすいドライバーだ。 シャフトについては、今回試打したVG60（三菱レイヨン製）は、中間部分から先端にかけてしなる。手元がしっかりしていることと、トルクが3.2度…
2017/07/18マーク金井の試打インプレッション

カタナ ボルディオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバー

であるが、長尺効果でヘッドスピードを上げやすく、そして低スピン弾道が打ちやすい。長尺と相性がいいゴルファーにとっては、さらなる飛びを手に入れやすいドライバーである。 ノーマルポジションだと9度表示で…
2013/03/19マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ RAZR FIT XTREME ドライバー

、クローズのポジションだとフェース角は－0.5度になり、リアルロフトが11.75度に増える。オープンのポジションだとフェース角は－2.75度となり、リアルロフトは9.5度まで減ってくる。 スペック的に…
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー

ドライバーはどちらかと言うと、スピンがかかりやすいドライバーが多かった。「104F」見た目通り、低スピン弾道が打ちやすいのかどうか、じっくりとテストしてみたい。 試打クラブは10.5度の純正Rシャフトと9.5…
2013/02/19マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプD 赤（2013年モデル）

。 ディープフェース化がなされた2013オノフタイプD。メーカーの意図通り、低スピン弾道が打ちやすくなっているのかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10度。シャフトは純正のSR（MP－513D）10度…
2017/05/23マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M2 フェアウェイウッド

.25度、フェース角は-2度とオープンフェース。ライ角は58.5度とややアップライト。つかまりに影響を及ぼす重心角も15.5度と平均的なスペック。兄弟モデルの『M1』の3Wに比べると、ライ角はアップライト…
2018/02/23中古ギア情報

飛距離の階段を上手に作るウェッジ選び

（アプローチウェッジ）が52度だとすると、2本のロフト角の差は7度となり、飛距離の差が大きくなってしまうのだ。そこで、この差を埋めるためにPWとAWの間に1本ウェッジを追加して、ロフト角の差による飛距離の階段を…
2010/11/22マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT425+ ドライバー

づらい。低めのライナー弾道で、キャリーとランで距離を稼げるドライバー。ロフトで見栄を張るのは禁物で、クラブで球を上げたい人は普段よりもロフトを1度増やした方がイメージ通りの弾道を打ちやすいだろう。純正S…
2013/03/12マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX Z203 ドライバー

みたいと思う。 （※長さはヒールエンド法で計測） 試打クラブはロフトが10.5度、シャフトは純正のSR（TMX－513D）。フェースの向きは見た目通りフックで、フェースアングルは＋2度。ヘッドをポンと…
2016/11/22マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 455 ドライバー

。 長さは実測値で45.75インチ（60度法計測）。クラブ重量は315.1グラムでバランスはD2。45インチ換算すると320グラム前後。25 ～45歳ぐらいで、体力が平均よりも上回るゴルファーに…
2012/04/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー

スピードで試打を繰り返し、どのようなプレーヤーに合うかを徹底調査する。 ・低スピン弾道で飛ばしたい中上級者 ・球筋を打ち分けたいアスリートゴルファー ・シャフトにこだわるゴルファー ロイヤルコレクション…