でも良くないですか？ 【ミーやん】えーっと、気を取り直して・・・。構えてみると、ヘッドの大きさ、形状、フェースの厚さ、すべてにおいて文句なし。ドライバー同様にすんなりと構えられます。小ぶりのシェイプも…

メーカー側はアピールしている。 シャフト試打で使うヘッドは「テーラーメイド R11」ヘッドが重めなのでアスリート向けシャフトを試打するのに適したドライバーだ。ワッグルするとアスリート向けシャフトにしては…

、ダンロップフェニックスを制したルーク・ドナルドがドライバーに装着していることで、日本でもにわかに注目を浴びている海外ブランドのシャフトである。 対象ユーザーはプロ、アスリートゴルファー。シャフト全長にわたり高…

。ブリヂストンではユーティリティのことを、HYとネーミングしている。 ヘッド体積は112ccとやや小ぶり。ヘッドカラーはドライバー、フェアウェイウッドと同じく、ネイビーブルー（濃紺）。クラウン部分のフェース側には…

アイアンも激アツ！？ 新作10本を並べて解説 今春はM5/M6、エピックフラッシュ、G410など多くの話題作が連発したドライバー市場。では、アイアンはどうか？ 人気ドライバーの同シリーズから、進化し

『エピック SPEED ドライバー』の印象では、私のHS(平均35～36m/s)だと、それほど楽にはボールが上がらないイメージを持っていましたが、FWは予想以上に高い弾道で打つことができました」 ―予想…

ランバックスXシリーズで定評のあったタイミング取りやすさ。シャフトの無駄な挙動を抑えるタイプXとは。3種類のスペックをマーク金井が試打を行い、どんなタイプのゴルファー、どんなドライバーヘッドに合うか…

ユーティリティ』 ドライバー部門：シルバー賞『レガシーブラック ドライバー』 アイアン部門：シルバー賞『レガシーブラック アイアン』 【アラン・ホックネル氏（Dr.Alan Hocknell）の

アイアンも注目モデル多数！ 新作10本を徹底解説 粒ぞろいのドライバー群となった今秋のクラブ市場。アイアンはドライバーと同シリーズのモデルが多く出る一方で、『JPX921』『APEX』といった根強い

、こんな良い結果が得られるのなら前のめりで検討します！！！ ツルさんの試打計測結果も公開！ 2人の試打データまとめ ●マイクラブ情報 ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角：10.5度…

て最適な1本を見つけ出そうと思います。 純正からカスタムに替えて安定して飛ばせるか!? 【ミヤG】 ドライバーをテーラーメイドの「M5 ドライバー」に買い替えてから、おかげさまで飛距離がかなり伸びまし

バランスの取れたモデルという印象。『MB+』はその流れをしっかり継いでいて、誰もが扱いやすいモデルに仕上がっています。操作できる感じも、叩けそうな感じもあり、今回の『SIM2 MAX ドライバー』のヘッドに…

、PRされているのがドライバーばかり…というのが少し残念。ですから、ドライバー選びに悩む前にアイアンをまず先に選んでからのほうが、『120』or『220』の選択肢がスムーズに選びやすいのかもしれません

」（以下エボ7）。最新のドライバーヘッドに合わせた剛性設計となっており、新感覚のつかまりを体感できるという。そんな新たな走り系シャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40…

フレックス値4.52 （※ヘッド：テーラーメイド M3ドライバー） シャフトのしなり幅が少なく挙動が安定しているので、慣性モーメントが大きく重心深度が深い、今どきのドライバーと相性良く仕上がっている

クラブを組み上げた（60度法計測）。 試打で使うヘッドは「テーラメイド M2 ドライバー」。体積はルール最大級の460cc。表示ロフト角が9.5度で、リアルロフト角は10度前後。 シャフトは「The…

M2 2017年モデル、ロフト角：10.5度） 発売日：2017年9月15日、価格：税抜40,000円(税込43,200円) ■マイクラブ情報 ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度…

ドライバーやゴルファーとの相性を探るべく試打テストを重ねインプレッションする。 ・初速を上げて飛距離を伸ばしたい人 ・手元がしなるシャフトと相性が良い人 ・弾き感が強いシャフトが好きなゴルファー…

力感なく振っても、平均以上の数値が出る。このままテーラーメイド『SIM2 MAX ドライバー』とのセッティングで、ラウンド用として使用したいです」 ―すべてにおいて高水準？ 「はい。手元の素材『1K…

307.5g／バランスD3.5／振動数258cpm／センターフレックス値4.45 ※ヘッド：テーラーメイド M3 ドライバー シャフトのしなり幅が少なく、挙動が非常に安定しているので、今どきの慣性…