ゴルファーが使うと、ビッグキャリーで飛距離アップできそうですね。 【ツルさん】 ヘッドの重心位置が深く、なおかつシャフトが大きくしなり戻るので、ヘッドが自然とアッパー軌道になってインパクトを迎えます。その…

よりも打感がしっとり。フィーリング面でも中上級者向けにチューニングされていることが分かります。7番のロフト角は30.5度で、飛距離や弾道に関しても中上級者が使いやすそうです。飛びすぎない扱いやすさがある…

シャフトが選びにくいほど、完結している組み合わせです」 「飛距離性能には特化していない」万振りマン ※「ローグ ST MAX LS ドライバー」を選択 ―見た目の印象は？ 「艶消し仕上げのクラウンや…

。インパクトのエネルギーが後方に逃げず、前側の強さで強弾道を生み出せるドライバーという印象を受けました」 ―飛びに特化している？ 「うーん…。正直にいうと、最新モデルの飛距離性能は、どれも高い水準に…

/s“以下”というよりは、“未満”というターゲット設定で考えてもいいように感じます」 やや飛距離ダウン(平均200.8yd)で3.5点△【総合評価3.9点】 【飛距離】3.5 【打 感】4.0 【寛容性

するテーラーメイドから、新たに発売された「ステルス グローレ ドライバー」。やさしく飛ばせる「グローレ」シリーズに、「ステルス」で採用した60層のカーボンツイストフェースを搭載することで、飛距離と寛容…

（「グローレ F2 ドライバー」以来）で、クラブとしての価値は高いと思います。『グローレ』の飛びは好きだけれど、構えたときにフックフェースが気になるとか、弾道が少し上がりすぎて飛距離が伸びないと感じた際に、微…

」シリーズから、2023年モデルとして登場した3代目「P770 アイアン」。マッスルバック風のコンパクト形状に、飛距離、寛容性、打感、全てを向上させるための最新テクノロジーを搭載した中空構造は、前作より…

シリーズを使用している人には、選択肢のひとつとして検討してみることをお勧めします」 飛距離3.5をカバーする打感の秀逸さ4.5【総合評価4.0点】 【飛距離】3.5 【打 感】4.5 【寛容性】4.0

？ 「今以上の飛距離アップを目指して軽量モデルに興味があり、振り心地の良さを求めている人向き。そこを前提として、国産のつかまりの良さをイメージさせた形状が好きで、適度にヘッドが戻る海外ブランド寄りの…

させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出すモデルは、どんなタイプのゴルファーに向いているのか？ 前作「TSi1 ドライバー」と比較しながら、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずは…

比べると？ 「前作のほうがちょっと弾き感が強いくらいで、基本的にはそれほど大きく変わった印象はないです。前作も全体的な軽さは感じられ、飛距離性能は同等。打感は前作のほうが硬かったですが、全体的にはどちら…

手に入れること」と、飛距離アップして「100切り」のふたつ。 まずは1回目のおさらいをしておこう。手を大きく使ったアップライトなトップ、かつ左手首が甲側に折れたシャフトクロスだった佐藤さん。始動時の手…

。 【ミタさん】 ヘッド設計としてはかなりロースピンタイプですね。 【ヨシダくん】 でも飛距離は300ydを超えましたし、操作性も高い。使いこなすことができれば、この飛びはかなり魅力的です。シオさんはあまり…

人にお勧め」 ―率直な印象は？ 「誰が打っても突出してボール初速が出るといった飛距離性能はないですが、ドローバイアスがしっかり効いています。打ち出し角が得られ、しっかりボールを上げられるドライバーに…

言えます。これまでフォーティーンに憧れは抱いていたけれど、遠い存在と敬遠していた女性に、ぜひ手に取ってもらいたいです」 飛距離と寛容性がどちらも4.5点【総合評価4.2点】 【飛距離】4.5 【打 感

普通になっていている。そのため、ストロングロフトのアイアンを使っている場合は、番手間の飛距離差やロフトピッチを考慮してウェッジを選ぶ必要がある。 ウェッジを選ぶ前に必ずPWのロフト角を確認しよう 「今…

はそれほど難しさを感じませんでした。打感も違和感なく、多少やわらかく感じるほど。つかまり具合も弾道の高さも理想的です。あとはもう少し飛距離を出せれば…（平均139.6yd）と欲張ってしまいます…

【アマチュアゴルファーの悩み】 『苦手意識が強すぎてティグラウンドに立つと緊張します。プレッシャーに負けずにドライバーショットを打ちたい』 ドライバーは一番遠くに飛ばすためのクラブ。少しでも飛距離を稼げれば…