2016/08/29新製品レポート 「ぶっ飛びアイアンがさらに進化」ヤマハ インプレス UD+2 アイアン カーボンシャフトは、三菱レイヨンと共同開発した50グラム台。しなやかな振り心地ながら、しっかり振ってもついてきてくれます。このシャフトも高品質ですね。 【ツルさん】70グラム台の超軽量スチールも用意されていて、そちらもいいシャフトですよ。 メトログリーン東陽町
2020/08/21中古ギア情報 中古で入手困難なレアモノは? メジャー制したコリン・モリカワの14本 、三菱ケミカルの「ディアマナ D-LIMITED」。こちらは3番ウッドの「SIM フェアウェイウッド」にも挿している。タイガー・ウッズやブルックス・ケプカ(ともに米国)も愛用しているシャフトで
2010/09/13新製品レポート 「やさしくドーンと高弾道」PING K15 ドライバー に飛んでいく感じ。 【タッキー】ゼクシオの対抗馬と言ってもいいだろうね。シャフトは純正で三菱レイヨンのバサラが装着されているけど、このシャフトは手元のしなりを感じやすいから非常にタイミングがとりやすい
2016/12/16中古ギア情報 タイガー・ウッズが復帰戦で使ったクラブをチェック 下がっていない。焦って買うより、少し待ってみても良さそうだ。 ウッドのシャフトは、全て三菱レイヨン製のTensei (テンセイ)CK Pro Whiteというシャフトを使用。残念ながら日本未発売の
2014/03/13topics シャフトとヘッドの相性を調査せよ! 位 三菱レイヨン フブキJ シリーズ 今年の2月に発売されたばかりのフブキJシリーズだが、早くもプロに選ばれている。一番の特徴はシャフト重心を手元寄りにし、長尺化や重量の重いヘッドを付けても、クラブの…
2021/12/26優勝セッティング ブリヂストンが3部門で1位 優勝ギア徹底調査!/女子ツアー編 本 三菱ケミカル 4% 2本 セブンドリーマーズ 2% 1本 イミドアンドサン 2% 1本 ピン 2% 1本 ヨネックス フェアウェイウッド:ダンロップが約3割 フェアウェイウッドは勝みなみが使用
2014/09/04ギアニュース 小林正則も絶賛の『MP-15』 ず、カタログ商品は三菱レイヨンの『ディアマナ』とグラファイトデザインのシャフト装着仕様を掲載。その他はカスタムシャフトでの販売となっている。対応シャフトは、今秋発売のモデルが中心だという。 アイアン
2009/02/03マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド r7 Limited edition ドライバー スペック】 ロフト:9.5度、シャフト:三菱レイヨン バサラH53(S) ・シャフトでヘッドスピードを上げたい人 ・ボールが吹けあがって飛距離をロスしている人 ヘッドの重量配分をゴルファーが自由に調整…
2010/05/25マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ マッハスピード ストレートフィット ドライバー ボリュームがあって、デザイン的にはギミック感が強い。 シャフトは三菱レイヨン製の「バサラ」が標準装備。ナイキ専用にチューニングされており、フレックスは軟らかめの設定。長さはメーカー表記で46インチ。ワッグル…
2013/09/10マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド SLDR ドライバー 、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10.5度。シャフトは純正のR(TM1-114 三菱レイヨン製)。ノーマルポジションに設定してアドレスしてみると・・・フェースが少し開いて見える。弾道…
2013/04/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ X HOT ドライバー .5度。いずれもドライバーとしてはやや小さめ。恐らく、見た目よりも重心深度が浅いのかも知れない。 純正シャフト(三菱レイヨンと共同開発)は日本仕様を意識しているのか、かなり軟らかい設定。純正Sの振動数…
2014/09/23マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT ドライバー いる。見た目通りにやさしさを感じるドライバーなのかどうか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度のS。シャフトは三菱レイヨンの最新モデル、ディアマナ Rの60S。リアルロフト角は10.5…
2014/07/08マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド SLDR S ドライバー (TM1-414 三菱レイヨン製)。アドレスしてみると、ハイロフトの影響でフェース面がしっかり見える。フェースの向きはややオープンだ。高弾道をイメージしやすく、どちらかというとスライサーよりもフッカーに…
2014/06/10マーク金井の試打インプレッション アダムスゴルフ XTD ti ドライバー 、どんなゴルファーと相性がいいのかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角9度。シャフトは純正のS(三菱レイヨン製)。ノーマルスペックの状態だとリアルロフト角が9.5度でフェース角は+3…
2019/04/23マーク金井の試打インプレッション ツイストフェース搭載で安定の弾道「テーラーメイド M5 フェアウェイウッド」 。装着するシャフトは純正「KUROKAGE TM5 2019」(三菱ケミカル製)のSフレックスで、ドライバー用と同じシャフトだ。 ソールに大きな可動式ウェイトがあるが据わりがいい。ノーマルポジションだと…
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー 大小させるとそれに連動してフェース角も変わってくる。個体差もあるだろうが、ロフト角を変えればフェース角が変わり、フェース角を変えればリアルロフト角に影響が少し出るようだ。 試打した三菱レイヨンの純正…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_Sコバート ドライバー マルポジジョンでどんな球筋が出やすいのか、どんなゴルファーに向いているのかじっくりテストしてみたいと思う。 コバートはロフト調整付きなのでヘッドは一種類のみ。シャフトは純正にラインアップされている三菱レイヨン…
2019/10/09新製品レポート 安定して飛ばせるモデルは!? 試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(2) 」と今回の「スピーダー エボリューション 6」を打ち比べてみましょう。 【ミヤG】 次回、僕のシャフト選びに決着がつくわけですね。楽しみです!!! 試打したシャフトのスペック※ 三菱ケミカル…
2017/11/18シャフトでこんなに変わるんだ! 飛ばしたいのにフレックス「X」→「S」に落とす理由 ■ビフォー[三菱ケミカル クロカゲ XM70 フレックスX]:左右どちらにも大きく曲がってしまう。特に左への大きなミスが目立つ。 ■アフター[フジクラ オニキス スピーダー D6 フレックスS…
2024/08/22新製品レポート 国産カーボンフェースの打感はいかに!? ヤマハ「インプレスドライブスター TYPE-S/TYPE-D」ドライバー はアスリートゴルファーのコウタロウ(HS50m/s)とベテランゴルファーのシオさん(HS40m/s)が試打した。 三菱ケミカル製の8軸カーボンで“隠れ10K”に!? 【ミタさん】 今回紹介するのは…