2008/07/22マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター ドライバー

、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値) 試打クラブはコンダクターが10のRシャフトで、コンダクタープロが9.5のSシャフト。クラブ重量は、コンダクターが297.5gでバランスD2
2017/07/15金谷多一郎のクラブ一刀両断

「飛距離特化の超ストレート系」プロギア RS-F 2017 ドライバー

。ネック部分の調整機能を使えば、ロフトを1立てることもでき、2つのウエイトの入れ替えとあわせて、弾道を調整することが可能です。 フェース角がマイナス3.5ということで、自然にソールして構えると…
2015/07/28マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー

張るのは禁物。ヘッドスピードが遅めでボールが上がりづらい人は、迷わず10.5をお勧めしたい。個体差もあるが、9.5はスピンが多くて吹き上がりやすいゴルファーや、風に強い低めの球を打ちたい人向けだ…
2012/01/17マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D202 ドライバー(2012年モデル)

やさしくドローが打てる。スライサーには曲がりを抑えて飛距離アップを狙っていけるドライバーだ。 フェース角は-0.25。ライ角は59.25。この2つのスペックは捕まりを意識したものではない。重心…
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー

.25で重心角は22.5。同じロフト角で捕まるポジションに変更するとフェース角は+2.25となってリアルロフト角が12となる。捕まらないポジションに変更すると-0.5となってリアルロフト角が…
2018/08/22新製品レポート

見た目はブレードでも簡単に飛ばせる!ピン i500 アイアン

●番手(ロフト角):7番(34) ●シャフト:プロジェクト X ●フレックス:6.0(S+) ツルさん:タイトリスト 718 AP2 アイアン ●番手(ロフト角):7番(33) ●シャフト:ダイナミックゴールド 105 ●フレックス:S200…
2016/10/07中古ギア情報

フェデックスカップ年間王者のクラブをチェックする

ヴェイパー フライ プロ ドライバー (9.5)を使用、低スピン弾道が打ちやすいモデルだ。フェアウェイウッドは、昨年モデルのナイキ ヴェイパー スピード リミテッド フェアウェイウッドの3W(15)、5W…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_Sコバート ドライバー

のバラサF53のSR。リアルロフトは10.5のポジションで12。フェースの向きは-2。ヘッドの座りの影響もあるが、リアルロフトが多めでオープンフェースの度合いが強い。フェースの厚みは約57ミリ…
2015/05/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 SF TEC ドライバー

スペックと言える。 弾道調整機能が搭載されているが、ロフト角は10と12がラインアップされている。リアルロフト角はそれほど多くないので、ボールが上がりづらい人、高弾道を打ちたい人であれば、ロフト角…
2009/12/01マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 MAX TYPE E ドライバー

」だとフェース角が-2となり、リアルロフトも10.75と減ってくる。シャフトを装着する角度を変えるだけで、同じドライバーとは思えないほどガラッと顔つきが変わってくる。 まずはノーマルポジションの…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー

多めなので、持ち球が高い人や、抑えた弾道を打ちたい人は普段より1ロフトを減らした方が、イメージ通りの弾道を打ちやすい。また、弾道調整機能でフックフェースの度合いを強めて使う人も、普段よりもロフトを1…
2011/07/19マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ランチャー ツアーライト310 ドライバー

としては、パワーがあるフッカー向け。リアルロフトがかなり少ないのでロフトで見栄を張るのは禁物だ。低く抑えた弾道を打ちたい人を除けば、普段よりもロフトを1以上増やした方が、自分のイメージに近い弾道を打って…
2015/03/17マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 LS TEC ドライバー

スピン弾道が打ちやすくなっている。ドライバーのスピン量が多めのゴルファーが使えば、さらなる飛距離アップを狙えるドライバーである。 ノーマルポジションだと表示ロフト角が9でリアルロフト角も9。フェース…