、中古だと意外にお手軽な価格で手に入るので探してみてはどうだろう。今回は、5万円以下で手に入るモデルを紹介する。 タイトリスト「MB 714 アイアン」（2013年）は、硬派なイメージがあり憧れる人は多い

調子になっているけど、手元がしなる感覚はあまりない。あえて言うなら、ツアーADのEVシリーズをさらにハードにしたようなモデル。手元の硬い先調子シャフトが好きな人にはいいんじゃないかな。ただし、それなり

【ミーやん】フェアウェイウッドの性能では定評のある、ロイコレの新作です。やさしさを兼ね備えたモデルということですが、打ってみると球が上がりやすいですね。操作性も良さそうです。シャフトはモトーレの

【タッキー】このモデルは、球の上がりやすさではトップクラス。打ち出しが高くてスピンも多め。空高く舞い上がっていくような高弾道のボールがラクに打てた。トップ気味に打っても球が上がってくれる。 【ミー

」と呼んでもいいですか？ 【タッキー】好きにしろよ（笑）。確かにグラフィックはカッコイイね。このモデルは白マナの後継のようだけど、やっぱりハードヒッター向けの粘り系シャフトなのかな？ 【ミーやん】実は

やさしい設定だよね。性能的には、構えやすい「V-iQ」って感じ。見た目がいいうえに簡単に打てる。本当にうまく作られたモデルだなぁ。 【ミーやん】ふーむ。構えた感じも、打球の結果もいいんですが・・・なんか

小ぶりでディープフェース。強い球が打てるし、操作性はバツグンだけど、今どき珍しいぐらいに歯ごたえがあるモデルだね。ロイコレ史上、一番硬派かも知れないよ。 【ミーやん】そう考えると、同シリーズの

【ミーやん】オノフからは、いつもどおり2タイプのドライバーがライナップ。この「タイプD」は、高弾道ドローで飛ばせるように開発されたモデルです。構えてみると、予想どおり少しフックフェース。チーピニスト

【ミーやん】ロフトの大きいユーティリティって、構えづらくてあまり好きじゃなかったんですよね・・・。けれど、このモデルはナイスな形状です。違和感がありません！ 【タッキー】フェースプログレッションが

サブゼロ ドライバー」に変更して、勝利をつかんだ。 戦略性が高く距離も長い宍戸ヒルズCCでフェアウェイをキープして逆転優勝の糸口をつかんだこのモデルは、今年2月に発売され大ヒットしている。最近、少しずつ

ほとんどない、程度の良い物が2万円前後で手に入る。 畑岡が使うシャフト「ATTAS G7」は、「Z765」より前のモデル「Z745」や「Z545」シリーズに装着されていることが多いので、シャフトにこだわる人はこちらもおすすめだ。

。ディアマナのBシリーズは、初代モデルからツアープロの絶大なる信頼を得てきたモデルだが、一般アマチュアにとってはいささかハードなイメージもある。そのシャフトを彼女が手にした理由とは。 「インパクトで適度なし

【ミヤG】 新しいブリヂストン ツアーBのドライバーは、カーボンクラウンにアモルファス金属の弦を取り入れた “筋金入り”が注目されているモデルです。確かに、クラウン部分には縦方向の線がいくつも見え…

を抑えた安定志向モデル つかまりを下げず、ミート率を上げる 関プロ「手でアジャストしているのでその操作感は変えず、ミートしやすくするためにタイプをちょっとずつ変えて先端の硬いシャフトを選びました。この…

バラバラでした。その中で、フックしにくく飛距離が伸びたモデルがこのツアーAD PT。このモデルが柳川さんのスイングで、タイミングが取りやすいシャフトということです」。 特性を知り、その差を感じよう！ 関プロ

かも知れない。 クラウン後方が2段になった形状は好みが別れそうだが、ネックがないことでフェースとシャフトのつながりがすっきりしているので構えやすい。個体差があるのかもしれないが、9度、10.5度モデル…

設計されている三菱レイヨンの「ディアマナシリーズ」。今回試打するアヒナは「ディアマナ Dシリーズ」の後継モデルとして登場した。スペックを計測すると目に付くのが、振動数に対してセンターフレックス値が高い…

行った。 ロフト10.5度／オリジナルシャフト（S） ロフト9度／プロフォースV2 ハイロンチ（S） オレンジ色を大胆にあしらったソール形状。一目見て最新モデルなことが分かるが、派手なソールに比べると…

開発部にフィードバックして、次の設計につなげています」と開発の裏側を明かしてくれた。 ウッズの打感への繊細さは、メーカー担当者も驚くほどだ。微妙な差を感じ分けるウッズの2020年使用モデル開発…

gにはRよりも軟らかいR1が用意され、60g台と70g台にはツアーモデルとしてXXが用意されている。非力なアマチュアからツアープロまで、同じシャフトが使えるようになっている。 まずはSから試打…