」 T100(総合3.7点)に続いて辛口評価【総合評価3.8点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】3.5 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：32度（7I） ・使用シャフト

ば、昔の「AP2」を使っていた人にもオススメです。 ■試打したクラブのスペック タイトリスト T150 アイアン ●番手（ロフト角）：7番（32度） ●シャフト：N.S.プロ モーダス3 ツアー105 ●硬さ：S

.0 【打 感】4.5 【寛容性】4.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：30.5度（7I） ・使用シャフト：NSプロ 880 AMC（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

【寛容性】3.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】3.5 ・ロフト角：30.5度（7I） ・使用シャフト：NSプロ 880 AMC（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

シャフト：NSプロ 105T（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

スペック テーラーメイド P790 アイアン ●番手（ロフト角）：7番（30.5度） ●シャフト：N.S.プロモーダス3 ツアー105 ●硬さ：S

.5 【操作性】3.5 【構えやすさ】3.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：VENTUS BLACK 6（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

・使用シャフト：CBT:624D（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

：10.5度 ・使用シャフト：SPEEDER NX BLACK 50（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

】4.5 【寛容性】4.5 【操作性】5.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：TENSEI Pro Blue 1K 50（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：29度(7I) ・使用シャフト：NSプロ 950GH neo(硬さS) ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

「可変式スリーブ」いわゆるカチャカチャドライバーが主流になったのが大きな理由です。 一部のメーカーを除き、基本的にカチャカチャを回すとシャフトが回転しグリップの向きも変わります。つまり

I(30.5度)、6I(26.5度) ・使用シャフト：ダイナミックゴールド EX Tour Issue（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

)、6I(26.5度) ・使用シャフト：ダイナミックゴールド EX Tour Issue（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：PW(45度)、9I(40度)、8I(35度)、7I(30.5度)、6I(26.5度) ・使用シャフト

【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：32度(7I) ・使用シャフト：NSプロ モーダス3 105（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

【打 感】5.0 【寛容性】4.0 【操作性】3.5 【構えやすさ】3.0 ・ロフト角：32度(7I) ・使用シャフト：NSプロ モーダス3 105（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

」コメントに「ヘッドに対して純正シャフトがマッチしていない」とズバリな評価が記され、同企画の辛辣（しんらつ）さを物語っている。 ■第8位：RMX VD フェアウェイウッド（ヤマハ） 第8位には、ツアーで

いえば“3番手相当”の差が開いたことになる。 ただ、その歴史は各メーカーの試行錯誤の末であり、単純にロフトだけが変化したわけではない。長さは7番のままロフト角だけ立てられた時期も、シャフトがスチール

あり、装着シャフトもウッド系で先端が細く、しなりやすい。石川遼らツアープロも使用するので決してやさしくはないが、飛距離性能は高い。2万5000円前後で見つかる。 ピン「G430 ハイブリッド」の17度