2014/02/20topics

アダムスゴルフ／今年はタイトライズ押し『ゴルフ業界トップに聞く2014年の展望』

確立していくかの長期的なマーケティングにつながっています。ほとんどのメーカーがドライバーと飛距離を打ち出していますが、我々はブランドの伝統から導き出した“2打目の重要性”を強調します。そして、2打目を

2019/10/08マーク金井の試打インプレッション

トッププレーヤーが求める機能を凝縮「タイトリスト T100 アイアン」

、マッスルバック形状のアイアンに比べると、ミスの許容範囲も広がっている。今回試打した「AMT TOUR WHITE」のSのストライクゾーンはドライバーのヘッドスピードが42～47m/sぐらいか。軽

2011/12/06マーク金井の試打インプレッション

ヨネックスレクシスNP Mシリーズ

。 ----------------------------------- ※今回試打したシャフトスペックは下記のとおり。（ヘッドは「ニッケント 4DXドライバー」を使用。ヘッド重量198g、接着寸32mm、長さ45インチで統一

2017/04/11マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン FH900 フォージドアイアン

105のSフレックスのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが43～47m/sぐらいだ。適度な重量感を求める人は、 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105をお勧めしたい。しっかりした

2017/06/27マーク金井の試打インプレッション

キャスコパワートルネードユーティリティウェッジ

）。クラブ重量は実測331.6gでバランスがD0.5。ドライバーの重量が280～295gぐらいの人にちょうどいいスペックだ。アイアン感覚でダウンブローに打てるコンセプトで作られているが、シャローフェース

2017/02/28マーク金井の試打インプレッション

ピン i200 アイアン

105と120、トゥルーテンパーのダイナミックゴールドのS200がラインアップされている。 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105のSのストライクゾーンはドライバーのヘッドスピードが42～47m

2016/10/04マーク金井の試打インプレッション

PXG 0311 アイアン

。フィッティングによる販売方法が前提になっているため、シャフトは百貨店、ゴルフ工房でフィッティングして選ぶことになる。今回試打したMCIブラック80のSフレックスのストライクゾーンは、ドライバーの

2016/04/19マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-55 アイアン

S）のストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが42m/s以上。パワーが標準の30歳以上の男性ゴルファーにちょうど良いスペックだ。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード37.4m/sで計測した数値）

2019/08/06マーク金井の試打インプレッション

スコアアップのための実戦型モデル「フォーティーン HI-540 フォージドアイアン」

セッティングの選択肢もある。「NSプロ 950GH HT」のSのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが43～46m/sぐらいか。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード37.9m/sで計測した数値）

2018/12/25マーク金井の試打インプレッション

飛んでやさしい硬派アイアン「ブリヂストンツアーB X-CBP」

950GH」のRフレックスと、「NSプロモーダス3 ツアー120」は特注専用とななっている。「NSプロモーダス3 ツアー105」のSのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが42～47m/s

2018/12/18マーク金井の試打インプレッション

マイルドな打感と高反発へのこだわり「ミズノプロ 719 アイアン」

だ。「ダイナミックゴールド 95」のS200のストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが43～47m/sぐらいか。スチールシャフトは「ダイナミックゴールド 95」のほか、日本シャフト「NS

2019/01/08マーク金井の試打インプレッション

マッスルバックアイアンのような心地良い打感「ブリヂストンツアーB X-CB」

アップしている。どちらもSフレックスのみの設定だ。「NSプロモーダス3 ツアー120」のSのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが43～48m/sぐらいか。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード37.8m/sで計測した数値）

2018/11/20マーク金井の試打インプレッション

構えやすく打ちやすいぶっ飛び系「ヤマハインプレス UD+2 アイアン」

。純正カーボンシャフト「MX-519i」のSRのストライクゾーンはドライバーのヘッドスピードが38～42m/sぐらいか。シャフトは「MX-519i」のほか、超軽量スチール「日本シャフトゼロス7」の

2018/09/04マーク金井の試打インプレッション

やさしさと操作性を求めるアスリートに「ピン i210 アイアン」

GH」がラインアップされている。「モーダス3 ツアー105」のSのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが42～47m/sぐらい。重さを求める人は「ダイナミックゴールド」や「モーダス3 ツアー

2018/01/23マーク金井の試打インプレッション

高弾道キャリーで安定の飛距離「タイトリスト 818 H1 ハイブリッド」

gでバランスがD0.5。ドライバーの重量が300～315gぐらいの人にちょうどいいスペックだ。今回試打したクラブのロフト角23度は4番アイアン相当。したがって2番アイアン相当を求めるならばロフト角は

2017/08/01マーク金井の試打インプレッション

イーデルゴルフシングルレングスアイアン SLS-01

しタイミングも取りやすい。今回試打した95gのR相当のシャフトのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが42～47m/sぐらいか。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード37.7 m/sで計測した数値）

2017/07/11マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフスティールヘッド XR プロアイアン

ゴールド」のS200がラインアップされている。「N.S.PRO 950 GH」 Sフレックスのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが42～46m/sぐらいか。スチールらしい重量感を求める人

2017/12/19マーク金井の試打インプレッション

ダフりミスに強く直進性が高い「ピン G400 アイアン」

、ドライバーのヘッドスピードが42～47m/sぐらいか。スチールで軽さを求める人は「AWT 2.0ライト」、さらに軽さを求めるなら、カーボンシャフトの「ALTA J CB」を選ぶといいだろう。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード37.7 m/sで計測した数値）

2017/03/14マーク金井の試打インプレッション

コブラキングフォージドツアーアイアンワンレングス

れている。N.S.PRO MODUS3 TOUR 105のSのストライクゾーンはドライバーのヘッドスピードが42～47m/sぐらいだ。重さを求める人は、ダイナミックゴールドをおすすめしたい。軽さを

2017/03/28マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX900 フォージドアイアン

MODUS3 TOUR 105」、カーボンシャフト仕様としては「Orochi Blue Eye iシャフト」が用意されている。N.S.PRO 950GH HT（S）のストライクゾーンはドライバーのヘッド