2013/05/27米国男子 石川遼「週末にいいプレーができなかった」 テキサス州のコロニアルCCで開催されている「クラウンプラザインビテーショナル」に出場している石川遼。大会3日目、4オーバーとスコアを崩し、通算2オーバー75位タイに後退して迎えた最終日も4バーディ
2013/05/26PGAコラム 正確性を取り戻したT.クラークのティショット CCで開催中の、「クラウンプラザインビテーショナル」では、クラークは過去に2位タイが2度、そしてトップ20フィニッシュを4度も記録している。 だから、彼がリーダーボードの上位に現れたことは決して驚くこと
2013/05/26PGAコラム 3日連続60台 好調のB.コーリー By Mike McAllister, PGATOUR.COM 今週好調のバド・コーリーだが、実は彼は「クラウンプラザインビテーショナル」への出場にあまり乗り気でなかった。 この大会までの直近12
2013/05/26米国男子 75位に後退の石川遼「最悪のプレーだった」 予選2日間を2アンダーでラウンドし「クラウンプラザインビテーショナル」の決勝ラウンドに51位タイで進出した石川遼は、攻めのゴルフで1つでも順位を上げるべくスタートした。 10番、11番では3メートル
2013/05/25米国男子 暫定52位タイの石川遼「明日は攻める!」 テキサス州のコロニアルCCで開催中の米国男子ツアー「クラウンプラザインビテーショナル」2日目は、日中の悪天候による中断、日没サスペンデッドを強いられた。しかし石川遼はこの日、2日連続で「69」(パー
2013/05/24国内女子 選手コメント集/中京テレビ・ブリヂストンレディス 初日 パーじゃないだけ良しとしないと。微妙なパットのラインも見えてきましたし、距離感も良くなってきました。(全身ピンクのウェアは)みんなに“どこに行くの?”って言われました。(優勝副賞のピンクのクラウンを
2013/05/24米国男子 50位タイ発進の石川遼、連続ボギーにも「粘れるようになってきている」 米国男子ツアー「クラウンプラザインビテーショナル」が23日(木)、テキサス州のコロニアルCCで開幕。前週の「HPバイロンネルソン選手権」で今季初のトップ10フィニッシュを果たした石川遼が参戦し、1打
2013/10/06PGAコラム ミケルソンがテーラーメイドSLDRドライバーを使用 )シルバーシャフト(編注・日本未発売モデル)が入ったテイラーメイドSLDRドライバーを選んだとのこと。このドライバーはクラウン部分のグレー塗装を黒い塗料でカバーしており、またソールも黒く塗装しているため
2013/07/22ギアニュース これでショートパットはバッチリ!? パターは、そのカップインに重要な物理の法則と人間工学を基に開発したパターで、これまでのパターとは一線を画すアイテムになっているという。 ヘッドクラウン部には、目標線に対するガイドラインを配置。この
2009/10/20ギアニュース 7ピース構造の「X-DRIVE 703」 距離に設計(同社調べ)。 ③ヘッドは460cm3のオーソドックスな丸型形状。ヒール部分の丸みがつかまりやすさを、フラットなクラウン形状がラインの出しやすさをイメージさせるので、安心して構えられる。 装着
2010/07/09ギアニュース 打球音が改善!2代目「eggスプーン」 。 「eggスプーン」の特徴は、クラウン部分をなくしたヘッド形状を採用し、低重心をとことん追求した形状にある。これにより、低スピン、高弾道で飛距離が稼げるようになった。さらに新モデルでは、打球音の改善を行い
2010/09/17ギアニュース 突き抜ける飛びとこだわりのフィーリング『X‐DRIVE705』 追求した最新ボディ構造「INTEGRA POWER BODY」 新素材チタン合金「Ca‐Ti」を採用したハイブリッド構造と、メッシュ部分の最薄部を0・35mmと薄肉化したクラウンに加え、ボディも低剛性で
2010/09/24ギアニュース 『ナノブイSD』にDI装着モデル登場! サイズは適度な大きさの450cm3で、カーボン複合ヘッドを採用。これは、クラウン部分にカーボンを使用することにより、余剰重量をヘッド下部へ配置。低重心になることはもちろんのこと、フルチタンにはない好打感で
2011/11/08ギアニュース スーパーマン3代目も高反発の『EG00 III』 開発しました」――。 飛距離性能を向上させたのは、徹底的なスピン量低減。ショートホーゼルや極薄クラウン(ケミカルハニカムミーリング)を採用して低重心化を行い、スイートスポットをフェース中心に下げること
2010/10/29ギアニュース 『ゼクシオプライム』に新モデル登場 するもの。ロフト角を16度に設定、打ち出し角度を上げ、さらにチタン素材より更に軽いカーボン素材をクラウン部とサイド部トウ側に配置した設計で、『ゼクシオプライム』よりもさらに低重心化を実現。低ヘッド
2012/01/20ギアニュース BSが新製品続々、初の調角式ドライバーも 流れを汲んだ本格派の丸型形状が特徴的。ボールをつかまえやすいイメージにするため、ヒール側に厚みを持たせた(前作比)ほか、クラウンとフェースの軽量化により、余剰重量をバック側へ配分。一層の深重心化が図ら
2012/01/20ギアニュース ヨネックス、“MADE IN 新潟”にこだわった『EZONE』新シリーズ発表 を高め、より薄肉で軽量化を実現する『HD-HMカーボン』をクラウン部に採用。これにより、大型ヘッドながらも重心位置を低く抑え、低スピンの弾道で飛ばせる『芯・重心設計』が可能となりました。また
2024/01/10ギアニュース ピンも慣性モーメント1万超え マン振りしてもブレない「G430 MAX 10K」誕生 「カーボン・フライ・ラップ・テクノロジー」と呼ぶクラウン部にラップ式(ソールまで囲うような形状)のカーボンを採用することで、広範囲にわたり上部の軽量化を図った。 3つ目は「G430 MAX」から緻密に
2023/10/10ギアニュース 13代目の「ゼクシオ」ドライバーか? 適合ヘッドリストに画像掲載 概要欄にはクラウン部分について「ACTIVWING」という記載がある。前作「ゼクシオ12」シリーズドライバーで初採用された、空力コントロールによりヘッド挙動を安定させる突起状の「アクティブウイング」が搭載されていると推測される。
2023/05/03米国女子 畑岡&渋野 古江&笹生のペアで初戦/国別対抗 ◇米国女子◇ハンファ ライフプラス インターナショナルクラウン 事前(2日)◇TPCハーディングパーク(カリフォルニア州)◇6550yd(パー72) 5年ぶりとなる国別対抗戦の初日のグルーピングが