2015/07/16新製品レポート 「短いシャフトでミート率アップ」アダムス タイトライズ ビッグ ハイブリッド スピンも入るので、どんどん球が上がっていきます。それに安定感がバツグン。まさしく、やさしいクラブです。シャフトはフレックスSでも、まったくハードさを感じません。ヘッドスピードが40~43m/sくらいの人に…
2019/07/15新製品レポート タイトリスト史上もっとも簡単!TS1 ドライバー 、一般的なアマチュアにもやさしく打てる性能に仕上げられています。フェースの弾きがよくて、ボールスピードを出しやすいのも長所です。 【ミヤG】 スピン量は少し多めですかね? 僕が打つと、2800回転以上に…
2021/02/15新製品レポート 初速を出しやすくて見た目よりやさしい キャロウェイ エピック SPEED ドライバー さん】 ヘッドの重心位置が浅めなので、振り切りやすくて低スピン弾道を打ちやすい。それに加えて、ヘッドをターンさせて球をつかまえやすいのも特徴です。プッシュスライスのミスが多い人には良さそうだし、球筋を…
2020/05/12“あるあるレッスン”に潜む罠 「スライサーと強くつかまるクラブ」の罠 が多いのですが、逆にやや硬めのシャフトがマッチするケースもあります。基本的にスライサーのボールは、スピン量が多くて高く上がる傾向にあり、過度に柔らかいシャフトではつかまり過ぎることがあります。比較的…
2020/01/29topics 松山英樹「M5」から「SIM MAX」への移行を考察 振り返ると、すんなり移行する選手が多いなか、目を引いたのは松山英樹だ。彼が手にしたのは「SIM」よりつかまりが良いとされる「SIM MAX」。その選択について考察してみた。 「SIM」はソールに可変式…
2019/11/25新製品レポート やさしさに打ちごたえをプラス ゼクシオ エックス ドライバー ます。僕が打つと、強めのフックになることが多いし、スピン量も3000回転を超えてしまいました。でも、けっこう飛んでいますね。 【ツルさん】 ゼクシオの新モデルは、フェースの反発がいい! 「フラット…
2020/08/24新製品レポート 球をつかまえやすくて強弾道が打てる ブリヂストン ツアーB X ドライバー 。前作よりも直進性がアップしているように感じます。 【ツルさん】 ヘッドをターンさせやすいけれど、安定感と寛容性は外ブラのドライバーっぽい。そのうえ高弾道の低スピンを打ちやすい。このドライバーの性能が…
2020/11/24クラブ試打 三者三様 G425 MAX ドライバーを西川みさとが試打「意外とオーソドックス」 。『G400 MAX』を使っていた人が、『G425 MAX』に買い替えるのがベストだと思います。『G410 PLUS』はやはり別モノという感覚。特にバックスピン量が多いところが、違うように思いました。ただ…
2015/06/25新製品レポート 「新世代のアイアン用カーボンシャフト」三菱レイヨン OT IRON 感がありますが、ちゃんとしなりも感じられます。今までになかった感触です。 【ツルさん】クセのない中調子で、とてもスムーズに気持ちよく振りきれるシャフトです。打ち出しから球が高くて、スピンも少し多めに…
2019/04/22新製品レポート 長尺でも振り遅れずに高弾道ドロー プロギア RS RED ドライバー クラブ性能に対して振りすぎかなという感じ。対象ヘッドスピードは、フレックスSでも40m/s以下でしょうね。 【ミヤG】 このドライバーで打つと、スピン量が多めになりますよね。 【ツルさん】 低スピン系の…
2021/06/21新製品レポート HS40m/sで高弾道かつ低スピンを打ちやすい プロギア LS ドライバー スピード40m/sで打ってみると、何も意識しなくても高弾道かつ低スピンの弾道を打つことができました。しっかりキャリーを出して、ランでも飛距離を稼げる弾道です。この「LS ドライバー」は、打ち出し角18…
2021/03/08新製品レポート 球が右に逃げない安定系モデル テーラーメイド SIM2 MAX-D ドライバー つかまり感をちょうどいいと感じる人は多いと思います。前作の「SIM」にも追加発売モデルとして「SIM MAX-D ドライバー」がありましたが、前作の「D」はドローというほどじゃなかった。球のつかまえやすさは…
2021/09/15topics 「300 ミニドライバー」は賛否アリ? ~ミタナラバコウタロウ~ 』。今回は、ヘッド体積307ccのテーラーメイド「300 ミニドライバー」を取り上げる。昔ながらの小ぶりヘッドにコアなファンも多い通称“ミニドラ”だが、三田コーチが思わず「今回、大丈夫かな…」と漏らした評価…
2019/10/29マーク金井の試打インプレッション シリーズ史上最高の高弾道で飛ばす「UST マミヤ ATTAS JACK」 デュアル・トルク・システムで高弾道を実現した「UST マミヤ ATTAS JACK(ジャック)」は、低スピンが売りの今どきのドライバーの弱点を補って飛ばせると評価が高い。マーク金井が試打を行い…
2019/10/01マーク金井の試打インプレッション 打点がぶれても、飛んで曲がらない「三菱ケミカル ディアマナ ZF」 ダークシルバーとなっている。 「ZF」は、インパクトに向けて力強く加速するしなやかさを加え、スピン量を抑えた弾道で“飛んで曲がらない”を実現したとのこと。 重量バリエーションが多い点も特徴のひとつ…
2008/10/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー 振動数はSで260cpm。ワッグルすると手元側がしっかりしていて中間部分から先端にかけてしなりを感じやすい。トルクが少ないこともあって、市販純正シャフトのSにしては硬めの設定だ。リアルロフトはそう多い…
2017/05/30マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M2 レスキュー スピードを41m/sぐらいに上げて弾道計測すると、高弾道で距離が伸びた。打出し角は15~16度で、スピン量は4500~5000回転。同じロフトのロングアイアンに比べると、弾道が高いだけでなくスピン量も多い球…
2023/10/31ギアを愉しむ。 パット数を減らすには? 一周回って考えるギア選びの優先順位/ギアを愉しむ。 今日もいまいちパットが決まらなかった…、そう思いながらコースを後にする日は多いものである。前回のラウンドで調子が良かったパターも今日は一転不調、不発。やはり前のパターに戻そうか? 話題の某プロと同じ…
2023/02/04クラブ試打 三者三様 パラダイム ドライバーを万振りマンが試打「誰もが使える完成度」 やすいのですが、安定感に飛距離性能が、十分プラスされたことが明確に実感できます」 ―「パラダイム X ドライバー」と比べると? 「『―X』は、よりやさしいタイプで、バックスピン量を増やして、サイドスピン量…
2023/08/10クラブ試打 三者三様 ドルフィンウェッジ DW-123を筒康博が試打「日本版ボーケイと呼べるのでは」 スタートしたブランドでしたが、よりスピン性能を高めることに焦点を絞り、アスリート系へのシフトチェンジを図ったように感じます」 ―アスリート系へシフトチェンジ…? 「はい。アドレスして上から見た際、プロ…