が安定していて、ティショットでドロー、フェードを打ち分けたい人と相性がいいドライバーだ。 プロ、上級者モデルにしてはボールが適度に上がってくれるドライバー。スピン量が少ない人はやや多めのロフトがいいが…

【アマチュアSさんの“今さら聞けない”】 アイアンの場合、大きいヘッドは易しくて小ぶりなヘッドは難しいなどと耳にしますが、ドライバーにも形状による難度の違いってあるのでしょうか。初心者はどういう形状…

アドバイスをお願いします。 「このブリヂストン J715 B5ドライバーは、やや小ぶりのヘッド体積445cc。小ぶりのドライバーは難しいと敬遠される方も多いようですが、球を強く前に飛ばすのには最適…

タカコ、ドライバーがうまくヒットしなぁい。今自分が使っているクラブがシャローフェースで、それに慣れちゃってるからなのかなぁ。。。 その人に合う、合わない、好みの問題や慣れもあるかもしれないね。私は…

ちょっとあおればフック、アウトサイド・インにカットに振ればフェードが打ちやすい。球筋を操る技術があれば・・・見た目通り、弾道コントロールが非常にやりやすいドライバーである。 シャフトは手元が硬く、トルクが…

。ロフトは普段と同じか、1度増やした方が安定したキャリーを出しやすいだろう。純正の「B11－01w（S）シャフトはアベレージ向けドライバーと違って、かなり硬めのセッティング。トルク感も少ないので振動数よりも…

叩いた方が打感が良いこと、中弾道で低スピン弾道を打ちやすいことを考えると、「703」は見た目通りハードヒッターとすこぶる相性がいいドライバーだ。 フェース角は±0～＋0.5度。ライ角度は60度前後と…

と、スライサーよりもフッカーの方が相性が良さそうだ。Xドライブの名前がついているが、アベレージゴルファーにも楽に使いこなせるドライバーだ。 フェース角は－0.25度。ライ角度は59.75度。重心…

300グラム弱。重量的にはハードヒッター向きではなく、完全にアベレージゴルファー対象ドライバーだ。リアルロフトも約12度。球が上がって困る人よりも、上がらなくて困っている人の方が扱いやすいだろう。今の…

ツアーブルー JV 75R）：打ち出し方向がまとまり、曲がり幅も減った ドライバーが苦手！ 左右に曲がるし、飛距離も不満… ゴルフの醍醐味であるドライバーでのティショット。これが上手くいかないと面白さも…

こだわりを強く感じるドライバーである。 フェース厚は約50ミリ。ディープフェースではないが、クラウンが膨らんで高さがあるからだろう。構えるとヘッドが分厚く感じて、力強い弾道をイメージしやすい。バック…

本間ゴルフ「ツアーワールド XP-1 ドライバー」の評価は！？ 本間ゴルフのツアーモデル「ツアーワールド(TW)」シリーズから登場した、“高ミート率”を実現するモデル「ツアーワールド XP-1…

ドライバー」を使っていますよね？ 【シオさん】 自分のエースと比較しつつ、ワクワクしながら打ちました。「G430 SFT」と比べると、インパクトでフェースが開いたまま当たるケースが多かったです。思っ…

挑戦し、日々腕を磨いている。現在ドライバーの大きな悩みは、全体的に球が高すぎてしまうこと。今回はスイングはそのままに、シャフトを替えるだけで理想の高さに抑える事例をお届けする。 テスターの希望「“上げ…

3年と言われている。このドライバーは、ディープフェースで低重心。スピンの少ない球が打ちやすいのが特長。シャフトは、藤倉ゴムのランバックス Fシリーズとポップなデザインの懐かしいシャフトを入れている…

もめざましいテーラーメイド。メダルを受賞したクラブが、前モデルからどのように進化したのかを詳しく聞いた。 テーラーメイド『HOT LIST JAPAN 2013』受賞クラブ ドライバー部門：ゴールド賞…

ブリヂストンの人気モデル「V-iQ」シリーズから、アベレージクラスでもしっかりボールを叩きたい人向けのディープフェースが登場。女子プロの間でも評判のドライバーを、マーク金井が徹底検証を行った…

ドライバーもアイアンも、同じ感覚で振るために！ 「ドライバーが良いのにアイアンがダメ…」、逆に「アイアンが良いのにドライバーが…」というゴルファーは数知れず。誰しもがいつでも全番手、同じフィーリング…

球が打ちやすいオノフタイプD。そのキャラクターに加え、2013年モデルは低重心効果により、前作よりも飛び指数がアップしていることが実感できるドライバーだ。 10度表示でリアルロフトが12.75度…

」怖さがある反面、フェード、ドローの打ち分けが非常にやさしい。また、460CCは捕まらないと悩むゴルファーには右にスッポ抜ける怖さがないドライバーでもある。 純正のS（B12-01w）は、振動数よりも…