2009/01/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6 D r.p.m が、切り返しでヘッドの重みを感じやすく、体を使って振り切れる。 重心アングルは23度と平均的だが、フェースの向きは強めのフック。ライ角度も約61度とかなりアップライト。そして重心距離は短めでヘッドが…
2010/02/16マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX D201 ドライバー )。見た目通りフックフェースの度合いは強く、フェースアングルは+3度。その影響もあってリアルロフトも多め。10度表示に対してリアルロフトは約12度。ライ角も60度とアップライトな仕上がりだ。 硬さの…
2007/11/06マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ ViQドライバー(2008年モデル) 。 スイートエリアについては、460CCの中では広めの部類。トウ側上部、ヒール側下部でヒットしてもボール初速が落ちづらく、方向性も安定していた。 ライ角度は62~63度。かなりアップライトだが、スクエアフェースな…
2007/10/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ V-GTドライバー 。ヘッドスピードが速い人が使うと吹き上がり気味になって飛距離を稼ぎづらいが、ヘッドスピードが遅めの人で(36~40m/s)、球が上がりづらい人にはキャリーで距離を稼げるだろう ライ角度は60.75度…
2013/05/28マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター PRO-X ドライバー .5度。フェース角は-0.5度。市販ドライバーの中ではかなりプロ、上級者を意識したスペックだ。ライ角は61.5度と非常にアップライトになっているが、重心アングルは22度と小さい。重心深度が浅めなんだろう…
2017/03/02新製品レポート 「全番手を同じ感覚でスイングできる」コブラ キングフォージドツアーアイアン ワンレングス 】通常のアイアンセットはシャフトの長さが違うので、番手ごとのヘッド重量とライ角がフローするように作られています。でも、このアイアンセットの番手で異なるのはヘッドのロフト角だけです。つまり、ワンレングス用…
2018/02/20マーク金井の試打インプレッション ストレート弾道で操作性が高い「ヤマハ RMX 118 ドライバー」 埋め込まれ、重量を1.5グラム刻みで4~22グラムまで選ぶことができる。シャフトとヘッドは脱着式で、ライ角やロフト角も変えられる。 これまでの100番台のモノと比較すると、今回のRMX118は顔つきが…
2012/04/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー 仕上がっている。打感や顔にこだわりを持つ中上級者には、飛ばせるだけでなく、「所有欲」をも大いにかき立てられるドライバーだ。 10.5度表示でリアルロフトも10.5度。ライ角は56.75度。フェースアングルは…
2012/02/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR FIT ドライバー ロフトが11.5度とやや多めの設定。フェース角は-1.5度とオープンフェース。アドレスするとフェースはやや開いた感じになっている。ライ角は58.25度とフラット。重心アングルは21度と小さめ。ライ角と
2011/05/10マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3C ドライバー 捕まりを抑えたスペックだが、ライ角は61度とアップライト。重心アングルも24.5度。ライ角を除くと、捕まりを意識したスペックである。実際に打ってみても、インパクトゾーンでヘッドが返りやすい。ストレート
2020/03/09新製品レポート 球をつかまえて高初速で飛ばせる オノフ ドライバー 赤 が見えていますね。 【ツルさん】 オノフでは初となるカーボンクラウン、ロフトやライ角が調整できるネックの調整機能も搭載されました。打ってみると、とにかく気持ちがいい(笑)。金属的な打感が心地よく、高…
2021/05/26topics まるで侍の刀? ミズノ「ST」シリーズを辛口解説 ~ミタナラバコウタロウ~ フェースが右を向き、ライ角がフラットで左に行きにくい。逆にST200Xはすごいフックフェース。ライ角もアップライトで右に行きにくい」と、かなり両極端に振り切れているという。そこで登場した「ST-X」と「ST
2012/07/17マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフドライバー タイプS 黒(2012年モデル) 10度。フェース角は-1.25度。ライ角は59度とややフラット。重心アングルは26度。重心角が大きめな点を除けば、捕まりを抑えることを意識した設計になっている。 シャフトについては、標準装着のMP…
2020/11/22topics クラブは“顔”が命! 2020秋の最新アイアンを見比べ隊 構えやすい印象。アドレスの際、ライ角にフラット感があるため、球を左につかまえすぎないイメージを持てます。ソール面は丸みを帯びた形状で、抜けの良さを感じることができます。 フェードヒッターに合う…
2012/03/21マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR(2012年モデル) 12-03WのS。リアルロフトは10.5度でフェース向きは-0.5度。アドレスすると、フェースはピシッと目標を向く。ライ角度もそれほど極端にアップライトではないので、オーソドックスで構えやすい。 硬さ…
2021/05/06クラブ試打 三者三様 SIM2 MAX アイアンを筒康博が試打「1Wの性能そのもの」 と言えます」 ―「SIM2 MAX OS アイアン」との違いは? 「装着シャフト、クラブの重量感、長さとライ角も同じ(7番=長さ:37.25インチ/ライ角:63度)。この2機種を目をつぶって打った
2022/07/26クラブ試打 三者三様 スパイダー GT パターを西川みさとが試打「何でもできそう」 /ロフト角:3度 ライ角:70度 長さ:34インチ ・ロールバック /ロフト角:3度 ライ角:70度 長さ:34インチ ・使用ボール:ブリヂストン ツアーB X 取材協力/トラックマンジャパン株式会社
2024/05/03ギアを愉しむ。 マッスルバックがやさしい!? 一周回って考えるクラブの難易度/ギアを愉しむ。 セッティングは、選び方次第で誰でも可能だ。 ポイントは次の4点。 1)長さ 2)重さ 3)ライ角 4)フェースプログレッション 人それぞれに当てやすい「長さ」があり、振りやすい「重さ」があり、いい打点に…
2024/05/27デサント特集 メジャー初優勝 「最高に、甘くて美しい」/ザンダー・シャウフェレ独占手記 、フェアウェイバンカーへ。悪いライから懸命にパーを拾いました。 そして18番(パー5)、2打目は足場がバンカー、ボールが芝の上という厄介なライ。グリーンの近くには池がひろがり、ミスをすればトラブルに
2023/12/10topics クラブは“顔”が命! 2023秋の最新ドライバーを見比べ隊 /R ドライバー」は小ぶりなサイズ感で、いかにも操作性重視のツアーモデルといった顔立ち。オープンフェースでフラットに見えるライ角、時計でいうと1時、2時方向に張り出し感が大きく、フェースのトウ先に逃げ感…