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2021/12/07topics

クラブは“顔”が命！ 2021秋の最新ドライバーを見比べ隊

」 ダンロップ「ゼクシオ エックス ドライバー」は、兄弟モデル「ゼクシオ 12」と比べてフックフェースの度合いが小さめです。アップライトなライ角とバルジの少ない平らなフェース面で、球をつかまえやすいイメージが湧き…
2018/08/04クラブ試打 三者三様

オノフ ドライバー 赤(AKA)／ヘッドスピード別試打

影響せず、いつも通りまっすぐ理想的な球が出てくれました。 シャフトも振りやすかったですね。私くらいのHSの遅い40m/sまで行かないくらいの人に合うクラブな気がします。特に女性アスリートゴルファーで…
2023/01/26クラブ試打 三者三様

ステルス2 ドライバーを筒康博が試打「球持ちが長い」

。シャフトスペック自体は『ステルス』と同様ですが、インパクト時の球持ちが長くなった分、使用ボールやシャフトの組み合わせの良し悪しが、明確に出球に影響します。うまく当たればしっかり強い球は出ますが、ミスをすれば…
2015/01/06マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI ATシリーズ

。ヘッドの挙動が多少乱れても、それをシャフトが補正してくれる。自動車に例えるならば、操作性の高いマニュアルではなく、オートマチック車に乗っているかのような挙動安定感がある。スイングが不安定でも弾道、飛…
2012/03/21マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR（2012年モデル）

操作性もそれほど高くないので、球を左右に曲げることよりも直進安定性が高いタイプである。 シャフトについては、純正のS（B12-03W）は中調子で、中間から先端側が軟らかい仕上がり。振動数は238cpm…
2012/03/06マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ランバックス Type X

捕えやすい。低スピン弾道がオートマチックに打てる。使いこなすにはある程度のパワーが必要だが、飛び指数が非常に高い。ドライバーを使うのが楽しくなるシャフトだ。 55g台のSR、70g台のSに持ちかえても…
2019/08/17クラブ試打 三者三様

RS RED ドライバー／ヘッドスピード別試打

シニア層に人気「RED」 ずばりハマるHSは！？ 50代から70代のシニア層を中心に高い支持を得ているのが、プロギア「RED」シリーズ。最新作「RS RED ドライバー」は、「RS」シリーズで培った…
2022/06/25クラブ試打 三者三様

GLIDE 4.0 ウェッジを万振りマンが試打「バンカー対応力が向上」

性能が若干落ちてしまう気がします。バウンスの存在感が際立つということは、ボールがフェースに乗る前にバウンスが地面に当たり、ボールが高く上がり、スピンがかかる前に高い球になってしまうということ。バンカー…
2021/05/04クラブ試打 三者三様

SIM2 MAX アイアンを西川みさとが試打「厚めだけどスッキリ」

(フェースとバックフェース上部の間)に厚みはありますが、ターゲットに向けてスクエアに構えやすい点が、スッキリとした意外性を感じさせます」 ―では操作性も高い？ 「飛び系では高いほうだと思いますが、あくまでも…
2018/01/29topics

年末ボーナスでよく売れたドライバーTOP5（ヘッド別）

、ドローやフェードなどの球筋を調整できる。ヘッドが大きくて安心感があり、球が上がりやすいことから、アスリートゴルファーだけでなく、幅広い層から支持を得ている。 第2位 ピンゴルフ G400ドライバー 第…
2021/03/25クラブ試打 三者三様

SIM2 MAX-D ドライバーを筒康博が試打「MAXとの差は操作性」

のかかった「SIM2 MAX-D ドライバー」は、飛距離性能とともにやさしさを期待する声に応えたモデルとして評価は高い。そんな革新的モデルのひとつを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点…