、12月に発売される3代目「ゼクシオ エックス ドライバー」の特徴をギア知識が豊富なクラフトマン・ミタさんが解説。そしてアスリートゴルファーのヨシダくん（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん

エックス アイアン」の特徴をギア知識が豊富なクラフトマン・ミタさんが分析。そしてアスリートゴルファーのヨシダくん（HS50m/s）、ベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が試打をして、その

ドローバイアス設計の「パラダイム Ai スモーク MAX Dドライバー」について、ギアの知識が豊富なミタさんが特徴や性能を解説。そしてアスリートゴルファーのヨシダくん（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオ

「04」が誕生。その打感、弾道、特徴をアスリートゴルファーのコウタロウ（ドライバーでHS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（同HS40m/s）がチェック。詳しい性能はギア知識が豊富なミタさんが

。その打感、弾道、特徴をアスリートゴルファーのコウタロウ（ドライバーでHS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（同HS40m/s）がチェック。詳しい性能はギア知識が豊富なミタさんが解説する。 高評価

も話題になっている。前作「TSシリーズ」同様にGT2、GT3、GT4と3機種がラインアップされる中、今回はシリーズ唯一ヘッド体積430ccの「GT4」をテスト。その性能についてギアの知識が豊富なミタ

も話題になっている。前作「TSシリーズ」同様にGT2、GT3、GT4と3機種がラインアップされる中、まずは「GT2」をいち早くテスト。その性能についてギアの知識が豊富なミタさんが解説、気になる飛距離

のか。その打感、弾道、特徴をアスリートゴルファーのコウタロウ（ドライバーでHS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（同HS40m/s）がチェック。詳しい性能はギア知識が豊富なミタさんが解説する

ギア知識が豊富なミタさんが解説する。 フェースもボディも鍛造！2モデルのAIフェースは異なる設計 【ミタさん】 新作ではモデル名に「Ai」が入った新「APEXシリーズ」です。「Ai200」と「Ai300

」と「TYPE-D」の2モデルで登場。最大の注目はカーボン素材を使ったフェース。今平周吾が試合で使用して話題となったが、その性能はいかに。ギア知識が豊富なミタさんが解説、気になる飛距離性能、弾道、打感

アスリートゴルファーのコウタロウ（ドライバーでHS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（同HS40m/s）がチェック。詳しい性能はギア知識が豊富なミタさんが解説する。 前作より短くしたけど、タングステンは

彩香が「B4TH」を使うなど、幸先のよい滑りだしだ。※TCはトラスセンター、THはトラスヒールの略 さっそくやってきたのが（やはり見に来るだろうなと思ったが…）、新しいギアに目がない片山晋呉。しかも

ます」と分析する。重心がトウ側からセンターに寄ると、ギア効果によってボールがつかまりやすくなる。図を見ても、つかまりを過度に抑えたモデルはなく、スタンダードの「ステルス ドライバー」と低スピン設計の

について、ギアの知識が豊富なミタさんが特徴を解説。マッスルバック好きのヨシダプロとベテランゴルファー・シオさんが試打して、ヘッド性能を探った。 クラブの特徴は？ 【ミタさん】 今回紹介するのは、世界中

」「B-Limited B1 LS」の3機種をラインアップ。今回はその中から「B2 HT ドライバー」を紹介する。クラブの特徴や性能についてはギアマニアのミタさんが解説。そして、プロゴルファーのヨシダ

インパクトのあるミーリング加工が施されたフェースだ。今回は「Strong Trajectory（強弾道）」の名を冠した「B1 ST ドライバー」について、ギア知識豊富なミタさんがどこよりも早く性能を解説

だけでなく、中級者やシニアゴルファーからも人気のモデル。今作でヘッド構造が大きく変わった性能についてギアの知識が豊富なミタさんが解説。そして300ydヒッターのヨシダくん（HS50m/s）、シニア世代の