。「昨日まではドライバーをノーティアップで打っていた。それが横山さんのショットを見たから3番アイアンにして、ビビッて振ってOB方向。守りに行って失敗。教訓です。まだまだですね。途中、涙が出そうになってしまい

距離方向ともに狂っていたし、ドライバーもまともな当たりは1～2打だけ。おまけにパッティングはラインの読み、グリーンスピードへの対応、すべてがうまくいかない。非常に不満足」 一緒にプレーした田中秀道は

。つまり全体的に調子がいい。ドライバーは少し不安があるんだけど」 今年はキャディを全面的に信頼し、頼りきってプレーしているのだという。もう一つ、専属コーチについてアドバイスを受け続けていることも大きい

一進一退。しかし最終18番でようやく勝負が終わった。1アップの勝ち。結局、若い選手が勝ち残ったことになる。 「前半は押せ押せムードだったんだけどね」と言うのは準決勝での谷口。「14番でドライバーを持って

が良くきまる。前日のプロアマ戦で6バーディを決めたが「それよりもいいスコアが出せるとは思わなかった。ドライバーでフェアウェイをキープできたのが良かった理由かな」 「優勝した翌週なので、いいプレーを見せ

平凡な(?)65をマークした手島多一が15アンダー首位。これも65の桧垣繁正が14アンダー2位。前日の首位グループ片山晋呉、原田三夫は波にのれず順位を下げる結果となった。 ドライバーが飛ぶようになった

追い上げてきた尾崎健夫、また巻きなおしてきた日下部光隆などなど。先週から明るい表情の中島常幸も2アンダーと上がってきた。 フランコは6バーディ、2ボギー。「ドライバーは2度しかミスしなかった」が、その

千葉県の船橋に住んでいる。 2日目まで首位を走っていた陳志忠はちょっとペースダウンの71。8番のダボが痛かった。「ドライバーが右の道路に跳ねて17番のフェアウェイへ。いま思うと横に出すべきだった。欲を

なった。 優勝したのはオーストラリア出身のブレンダン・ジョーンズ。今年27歳の青年といった印象だが、恵まれた身体から繰り出すショットは豪快で、ツアーでも1、2を争う飛ばし屋。今大会はドライバーをあまり

いることもあり、自信を深めたようだ。 「今日は内容が悪かった。ドライバーの調子が悪かったが、フェアウェイの広さに助けられた。ホールインワンに関しては、17番ホールでカメラマンが待ち受けていたけど、今週は

打ち込んでしまった。しかし、落ち着いたリカバリーショットでパーをセーブした。 最終18番では、得意のドライバーをフルショットし、セカンドショットはピン横1メートルにつけてバーディを奪った。アテスト後姿

ドライバーの調子が良く、フェアウェイキープできたことが好スコアにつながった。2打差では安全圏とは言えないけど、今季は優勝争いもして勉強したし、明日は自分自身に期待している」 2位には尾崎直道と加瀬秀樹。尾崎

作った。 1打を争う緊迫した大詰めの場面で2発の完璧なショットをつなげたハンに、最終組で争った石川遼も舌を巻く。「プレッシャーがかかっていた場面で、いつもと変わらないドライバーとフェアウェイウッドが

て通算11アンダーの首位タイに浮上。「今日はドライバーとパットが一番良かった」と話す。今季はアジア、ヨーロッパ、ワンアジアの3ツアーに出場してきたリャンは、先週の「日本プロ」から日本ツアーに復帰。今大会での目標は特別に掲げず、リラックスすることを心がけていることが好スコアに繋がっている。

こんなに変わってしまったことに驚いた。フェアウェイはとても固いし、グリーンは跳ねる。速くなることは予想していたけど、週初めにこんなに固くなるとは考えていなかった」。 この日、ウッズがティショットでドライバー

」。グリーンジャケットをまとったワトソンは、2010年10月に父ゲーリーさんを喉頭がんで亡くし、今季はガン撲滅に関するチャリティの一環でピンクのドライバーを使用している。また、約2週間前にはアンジー

）パターを追加したスネデカーだが、その後もパターを変えることはなかったという。 6番までに5アップを奪い、結局5＆4の大差で勝利を飾ったスネデカー。「ドライバーは、ジョン・センデンのバックアップ用を借りた

バーディを奪い2アンダーに戻したが、続く4、5番を連続ボギー。ドライバー、アイアン共に悪くはないようだが、ピンに寄らない。11番パー3でも寄せきれずボギー、3オーバーまでスコアを落とした。結局第2ラウンドは

番と惜しいところで入らない。勝負所の13番では果敢にドライバーで攻めた。15番も攻めた。しかし積極的なプレーが大きく報われることなく、5バーディ、2ボギーの69。通常なら立派な数字だが、追い込むべき

67をマークされたら追いつけない。明日、もしウッズが全ホールでドライバーをぶん回すくらいの愚行をしてくれればチャンスは生まれるかもしれないが、それはないだろうな。冷静なウッズを捉えるには、50台でまわら