『GIII 460HR』ドライバー（メンズ、レディス各1本11万5000円）を日韓市場へ同時投入することを決めた。 時間差はあるが、アジアマーケットをほぼ同時に高反発で攻める算段で、COR値はSLE

契約を結んでいた。 クラブの中でも目を見張ったのはドライバーだ。「Qi10 LS」(10.5度)に、薄い青色をした藤倉コンポジットの最新シャフト「24 VENTUS BLUE」（5SR）の組み合わせ…

た」という4日間を過ごせたことは、何より“故障をしないスイングができる体作り”と、ドローからフェードへの球筋変更に起因する。加えて、4月「フジサンケイレディス」でドライバーをピン G430 MAXから…

ブリヂストンの未発表1Wを投入する。ゴルフルールを統括するR＆Aと全米ゴルフ協会（USGA）の適合ドライバーヘッドリストに掲載されている「B3 MAX」。これまで使ってきた「B3 SD」の後継モデルと…

Twitter）では、ウッズが新ドライバーをテストする動画が確認でき、約8カ月ぶりの復帰戦で話題の新ドライバーを使用する可能性が高そうだ。 PGAツアーの公式X 2024年発売モデルと思われるQi10…

を戦う。 「1打目をフェアウェイに置けたことが一番大きかった」という安定したマネジメントをアシストしたのは、前週から投入した契約するマルマンの最新1W『マジェスティ ロイヤル SP ドライバー』（9月

リアルスポーツはこのたび、最適な重量バランスを実現したドライバーヘッド『Grandista（グランディスタ）』を発売した。同モデルを設計・開発したのは、プロゴルファーの吉田一尊氏。 同氏は…

「飛ばなかったら全額返金します」――。スイングプロやハイルストロークなど練習器具製造で知られるリョーマゴルフからこのほどドライバーが発売になった。「7年の歳月をかけて開発したという自信作」（同社

つるやは3月初旬、最大のデュアルインパクト効果で飛距離を伸ばすという『アクセルデュアルインパクトZ－HM－ドライバー』（価格：8万4000円）を発売する。 「アクセル デュアルインパクト」は

ブリヂストンスポーツは、突き抜ける飛びとこだわりのフィーリングを追求した2タイプのドライバーを11月5日より投入する。『TOURSTAGE X‐DRIVE705』から、操作性重視、弾道コントロールで

の通り。 マジェスティが提供する「飛びの追求」「プレーの楽しさ」「持つ悦び」を存分に味わえる新シリーズが誕生した――。 【MAJESTY Royal‐LV ドライバー】 ロフト：9・5度、10・5度

オープン」で池田勇太が使用して優勝した。 原はクラブを替える際、テストを繰り返すのが常だという。ただ、今回は「iD nabla RS02 ドライバー」から素早く切り替えた。メーカー担当者によると、新

いる時間が長く感じられるのでコントロール性能も高い。飛距離と方向性の面で、強さと簡単さを両方兼ね備えたドライバーだと思います」 また、『815◆◆』を試打した上田桃子は、 「とにかく打感がいいですね

への飛距離を導き出してくれるという。同社のこだわりはそれだけではない。ドライバーショットで過去最高の飛距離を生み出すために、いかに「厚いインパクト」を実現できるか？ その難問を最適重心設計により解決し

スピード ドライバー」は、簡単にまっすぐ飛ばすことをコンセプトにした。やさしさを追求するためヘッドは460cc。シャローフェースで重心深度が深い設計になっている。この設計だと、弾道の曲がりが少なくなるため

と説明。藤田らの声を反映し、開発における方向性自体を見直した。これまで築き上げた開発の知見を捨て、ゼロベースからクラブづくりを行ったとのこと。 目玉となるテクノロジーは、ドライバーに新搭載された「ブー…

ゼクシオシリーズ。17年12月発売の10代目『ゼクシオ テン ドライバー』を、横峯さくらが18年シーズンの開幕戦「ダイキンオーキッドレディス」で使用する。 横峯は、昨年12月の米国ツアーファイナルQT

のクラブを使ったこともあったというが、住友ゴム工業（ダンロップ）のゼクシオシリーズを長く愛用してきた。飛距離を求め、9月下旬に同社のスリクソン Z585 ドライバーにスイッチした。 詳細スペックは

制作したドライバーのヘッド数は実に約100種。「1ヤードでも伸ばしたい。1打でも縮めたい」といったアマチュアの“熱意系ゴルファー”のニーズを分析し、そのプロトタイプから4つのヘッド形状を厳選して

今夏、ドラコンチャンプのドライバーが注目される。ドラコン選手向けモデルなどを販売するフォレスタは先頃、2007、2008年にRE／MAX世界ドラコン大会で優勝したジェイミー・サドロウスキー選手が愛用