のでボールが捕まりづらい。弾道は典型的な低スピン。フェース中央付近で捕えると、打ち出し角は12～14度と中ぐらいで、スピン量は2400～2700回転。重心が深いのに重心が非常に低く、低スピン弾道が打ち…

。 グローレFからモデルチェンジされた2代目グローレF。ヘッドに関しては、前作よりもやや捕まりが良くなり、ドローが打ちやすくなっている。純正シャフトに関しては、前作よりも軟らかくすることで、ヘッド…

高弾道が打ちやすい。 ライ角は56.5度で今どきのドライバーにしてはフラットだ。ノーマルポジションでの重心角は26.5度と平均を上回る。実際にスイングしても、体積460ccのドライバーとしてはヘッドが…

。ボールがものすごく上がるタイプではないので、9度はやや低めの弾道を打ちたい人向け。ボールが上がりづらい人は、普段と同じか、1度ロフトを増やした方がいいだろう。 モトーレ5.0はアフターマーケット用…

打ちやすかった前作と比べるとストレートに近い球筋で打ちやすくなったとも言えます。一方、『M6』も『M4』より重心が深く低くなっているので、弾道は高くなり、つかまり度も増しています。進化の方向は同じ…

460ccと430ccの2種類がラインアップされていたが、2代目は460ccと440cc。今回はM1 460を試打する。ロフト角は9.5度と10.5度が用意されている。 モデルチェンジしたにも関わらず…

球がつかまって上がる、超・飛び系アイアン 【ミーやん】 egg(エッグ)シリーズのアイアンには、飛びを追求して開発された2モデルが用意されています。今回試打するのは、ラージヘッドで深いポケット…

だけオフセットが強めかなというぐらいです。 【ホッシー】 外観がとても似ている2モデルですが、構えてみると、同じ7番アイアンでもロフト角の違いが一目瞭然。「FORGED TEC」は29.5度…

、実測値が45.75インチ（※60度測定法）。 クラブ重量は実測299.2gで、バランスはD2。35歳から60歳ぐらいの男性ゴルファーにちょうどいいスペックだ。 投影面積は大きいものの、兄弟モデルの…

の中ではスピンが少なめなので、「風に強い弾道」が打ちやすいアイアンである。 4番アイアンのロフト角が22度、以下、5番が25度、6番が28度、7番が32度、8番が36度、9番が41度、そしてPWが46…

安定し、左右の曲がりも軽減している。軽いドライバーと相性が良く、ドロー弾道の打ちやすさを求める人にとっては、非常に満足度が高く、かつ飛距離を伸ばせるモデルだ。 表示ロフト角が9.5度に対して、リアル…

なっているようには感じないですね。 【ホッシー】 7番のロフト角が30度ということもあって、ほどよく飛ばせます。アイアンらしい打ち応えがあるし、適度にやさしい。ツルさんと同じく、僕もそんなに難しいとは…

ともに43.25インチ（※60度法計測）。クラブ重量は319グラムで、バランスがD2。30～50歳くらいの男性で、体力が平均的、もしくは平均以上のゴルファーと相性が良いスペックだ。 低スピン弾道が打ち…

。25～55歳ぐらいで体力が人並み以上、アスリート指向のゴルファーにちょうどいいスペックだ。 リアルロフトはやや多め。抑えた弾道を打ちたい人は普段と同じロフトか、1度ロフトを減らした方がイメージ通りの…

。僕には「TW747 455」のほうが打ちやすいです。 【ツルさん】 見た目の安心感と結果が異なるのは、おもしろい現象ですよね。僕の場合は、やっぱり「TW747 460」のほうが打ちやすく感じます。打…

が、イメージ通りの弾道を打ちやすいだろう。また、ボールが上がりづらい人向けにロフト11度の設定もある。 純正Sシャフトはアベレージ向けドライバーとしては平均的な硬さ。トルク感も適度でヘッドスピードの…

弾道を打ちやすい。 ヘッドスピードを40m/sぐらいで弾道計測すると、打ち出し角は15～16度で、スピン量は3400～3800回転。UTとしてはスピンが少ない。この4Hはグリーンに止まる球は打ちにくい…

昨秋登場した｢B1ST ドライバー｣、｢B2HT ドライバー｣に続き、4月5日に｢B3 MAX ドライバー｣が発売される。9.5度と10.5度でも異なる設計というのも気になるところだが、一体その性能…

、キャリーよりもランで飛ばしたい人は普段よりもロフトを1度減らした方が、飛ぶ弾道を打ちやすいだろう。ちなみにロフトは9度、10度、11度の設定がある。ボールが上がりづらい人や、ヘッドスピードが38m／s…

、ビッグバーサ アルファ プロやジェットスピード、MPクラフトH4等比較的浅い重心設計で強い弾道が打ちやすいタイプが多い。特にビッグバーサ使用の2名のロフト角が8.5度と非常にロフト角がたっており、ヘッドでスピン…