2012/09/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー

それほど早くにのでタイミングが取りやすい。 フッティングを前提に開発された「BODY FIT GOLF」。クラブ基本特性は捕まりが良くてボールが上がりやすい。シャフト軟らかさは好みが分かれそうだが…
2012/10/16マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 J ドライバー

ゴルファーを選ばない。どちらかと言えば、叩いた時に左に行きづらいタイプである。 弾道調整機能をフルに使うと、捕まりをアップさせることが可能だが、ヘッド基本的な挙動は重心距離が長く「左に行きづらい…
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707

、アスリート向けにしてはややシャローだ。シャフト脱着による可変機能を取り入れたXドライブ707。基本性能はどんな感じなかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度。シャフトは純正B12-01w…
2011/02/22マーク金井の試打インプレッション

コブラ S3 ドライバー

、キャリーを出しやすく仕上がっている。スイートエリアについては見た目通り広く、打点がバラついても方向性、飛距離が安定している。 ヘッド基本性能はニュートラルから、やや捕まらない。ニュートラルなポジション…
2014/07/29マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ EXOTICS XCG-7 ドライバー

調整機能は付いているが、基本的にはスライサーよりもフッカーと相性良さを強く感じる。ロフト角を最大12度に調整すると、リアルロフト角は12.25度となり、フェース角は+2度とフックフェースになった…
2014/04/08マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー(2014年)

適度なので追従性が高く、振り遅れづらい。トップからダウン切り返しでシャフト中間部分がクイッとしなってくれるので、ダウンスイングきっかけをつかみやすい。 基本的にはドローが打ちやすいが、弾道調整機能を…
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー

仕上がっている。ヘッド基本特性としてはスライサーよりもフッカーと相性が良い。そしてリアルロフトが非常に少ないのでボールは上がりづらい。 シャフトについては、純正MOTORE EXOTICS 50…
2013/05/14マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ロケットボールズ ステージ2 ドライバー

シャフト剛性感が明らかにアップしている。 弾道調整機能で捕まる仕様にするとオープンフェース度合いが減るが、それでもスライサーがドローを打てるほど捕まるわけではない。ヘッド基本的な挙動も「つかまりを抑え…
2014/04/17PGAコラム

光明が差した時(2) /ペイン・スチュワート

言うまでもない」とヒックス。 スチュアートはその後、1勝しか挙げられなかった(1995年シェル・ヒューストンオープン)。ゴルフ用具契約が1998年終わりで切れ、翌年は基本に戻した。 ヒックスは回顧する…
2016/06/27今さら聞けないスイングの基礎

トップの位置を改善して方向性をアップ

に飛ばすため基本ですよ。絶対に外せないチェックポイントなので、しっかり身に付けてくださいね。 結論から言うと、スイングトップで回転角度は、スイング軌道(クラブヘッド軌道)に深く関わってきます…
2015/03/04サイエンスフィット レッスン

ダメなループと良いループ

、左に腰が流れてしまうことで、腕行き場がなくなってしまっているです。こんなスイング人は、基本は右プッシュ。それを嫌って、腕を返そうとしてしまうので、時折、左に引っ掛けることが多くなり、最終的には…
2010/12/27マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 910D2ドライバー

がついたタイトリスト 910D2。このタイプは調整機能に目を奪われがちだが、クラブ見極めで一番大事なはノーマルポジションでボール飛びっぷり。どんな弾道が出やすいか、基本的なヘッド挙動はどうな…