2024/10/11中古ギア情報 本当にポチっとして大丈夫?ギアマニアが考える中古シャフト購入トリセツ の中、車のトランクにクラブを入れっぱなしにするのも良くない。 何年前のモデルまで“使える”? そもそも性能面におけるシャフトの“賞味期限”はどのくらいなのか。ツアープロの使用年数がひとつの指標になる…
2024/10/05クラブ試打 三者三様 テーラーメイド P7CB アイアンを宮下敏弥が試打「マッスルより最適スピン&高さ」 。 「見た目&形状はドンズバ! シャフト選びがポイント」 ―率直な印象は? 「マッスルバックのアイアンとまではいかないですが、トップブレードが薄く、スイートスポットも上めに位置していそうなスッキリ形状で、とても…
2025/02/22クラブ試打 三者三様 G440 MAX ドライバーを小山内護が試打「唯一無二のオールマイティ性能」 、プレーヤーを選ばないドライバーに仕上がっています。今のクラブに求められているのはキャリーで飛ばすことなので、高弾道を生みやすいヘッドは多くのゴルファーから求められる理想形といえるのではないでしょうか。今回試打…
2025/05/09中古ギア情報 そろそろ6番アイアンしんどくない? 30度前後もアリ「ハイロフトUT」中古導入ガイド 。ひと昔前、アイアンの試打クラブは「5番」が定番だった。それがいつの頃からか「7番」に。これはアイアンがストロングロフト化(同じ番手でもロフト角が小さくなる)したからだ。昨今の「飛び系アイアン」の流行も…
2025/05/03クラブ試打 三者三様 タイトリスト GT1 ドライバーを小山内護が試打「HS40m/s前後でもフェースに乗る乗る」 モデルと比べた場合、GT4<GT3<GT2<GT1とだんだんに大きくなっている感じ。形状はそれほど変わらない分、サイズだけがちょっとずつ大きくなっていて、選びやすい気がしました」 ―今使っているマイ…
2025/05/30中古ギア情報 「低スピン=飛ぶ」の落とし穴 “キャリー不足でおじぎ”のあなたへ ギアマニア中古ドライバー4選 ドライバーの飛距離アップのキーワードとなった「低スピン」。多くのクラブメーカーが低スピンモデルをリリースし、ゴルファーを後押ししてくれているように見える。しかし実際には、「キャリーが伸びない…
2014/06/09新製品レポート 「買っちゃいそうで危ない!」タイトリスト 714 MB アイアン ですか? けれど、こういうモデルのほうが打ちやすいゴルファーがいるとは、クラブ選びの面白いところですね。 【ツルさん】だから、一生に一度なんて言わないで、気軽に使ってみるべきですよ。もし辛くなったら…
2016/01/28新製品レポート 「『M1』をやさしくした兄弟モデル」テーラーメイド M2 ドライバー 』の10.5度を使っていますが、このM2 でも10.5度を選びますね。M2はM1よりやさしいけれど、簡単にポカーンと球が上がってくれるクラブじゃないです。う~ん……、『M2 ドライバー』の振り抜き…
2015/01/21シャフトでこんなに変わるんだ! 女性もフィッテングで飛ぶようになる! を選びましょう」。 スライスからフェードに! 関プロ「スライス気味の弾道が、曲がりの少ないフェードボールで治まっていますね。また逆にドロー系の球も増えています。これは、クラブの長さが短くなって振りきり…
2016/05/18シャフトでこんなに変わるんだ! 「長ければ飛ぶ」というわけではない! 。腕の力でクラブを振り抜いていくタイプです。こういったスイングタイプの人は、クラブのスペックを間違えると上級者でも飛ばなくなってしまいます」。 長いシャフトが“長所”を消している…!? 関プロ…
2015/11/27topics 飛ばしの最新キーワードは“カルカタ” クラブフィッティングの新常識とは? 新モデルが出るたびにめざましく進化するドライバーとシャフト。クラブの進化にともなって、クラブフィッティングの常識も一昔前とは違うものになっているって知っていますか…
2012/07/01シャフト選び リシャフトすればスコアは変わる! クラブにおけるシャフト選びは重要であり、リシャフトの価値は大きいものです。 シャフト選びは、重さ、種類、フレックスの3つの要素を選択する必要があります。次ページからは、それぞれの選び方を解説していき…
2017/03/15シャフトでこんなに変わるんだ! UTもシャフトを変えればミスが減る! 意外と見落としがち…!? 万能クラブのシャフト探し アイアンよりやさしく、フェアウェイウッドより打ちやすい、そんなユーティリティ(以下UT)はいまやクラブセッティングに欠かせない存在。しかし、意外と…
2018/11/03クラブ試打 三者三様 インプレス UD+2 ドライバー/ヘッドスピード別試打 最新UD+2は前作と比べてどう変わった? 2番手上の飛距離を実感できるクラブとして、2017年モデルからシリーズ化したヤマハ「UD+2」。さらにぶっ飛び性能をアップさせ、リニューアルした「インプレス…
2022/12/05日本シャフト特集 カリー・ウェブが語るクラブのこだわりと日本文化へのリスペクト いる。 契約フリーを貫き続けたクラブ選び 今年7月、ウェブは久々に長年のライバルとのマッチレースを演じた。「全米女子プロシニア選手権」でアニカ・ソレンスタムを4打差で振り切り、シニアツアー初優勝を遂げ…
2025/02/13topics ウェッジは「52・58」が正解? 最近「54」が増えているワケ【女子プロギア考察#4】 、58度は「上げる」ときがメインで、54度は50~60ydなどの中途半端な距離に対応する、という使い分けがしやすいのではないでしょうか。※「54度」を入れる選手の割合は42%(編集部調べ) クラブ選び…
2015/04/02topics ティショットを飛ばしたい! 飛びの三要素とは からまず「初速」の項目に注目してクラブ選びを考えてみてはいかがでしょう。 今回のS吉クンまとめ! ・飛距離には「飛びの3要素」(「初速」「打ち出し角」「スピン量」)が関係している。 ・中でも「初速…
2016/07/20シャフトでこんなに変わるんだ! 「重さ」で球筋が変わる!? ラウンド頻度:月に2~3回 【テスターのお悩み】 「まだまだ安定はしませんが、やっと気持ちよく振れるようになってきたのでドライバーを買い替えたいと思っています。現在のクラブが少し軽く感じるので…
2025/01/27topics 女子プロスペック事情 ドライバーはハードでアイアンはやさしめ “ギャップ”があるのはなぜ?【女子プロギア考察#1】 昨シーズン後半戦に撮影した女子プロのクラブセッティングを元に、彼女たちのクラブを徹底リサーチ。そこから読み取れるものはナニか。ボクらが参考にしていいことは? “令和の試打職人”として数多くのクラブを…
2019/12/03マーク金井の試打インプレッション とにかくつかまり、やさしく飛ばせる「プロギア NEW egg 5500 ドライバー」 アップされている。ボールが上がりやすいので、ロフト角選びは普段と同じでいいだろう。 「NEW egg 5500 ドライバー」は、シャフトの硬さによってクラブの長さが変わり、S、SR、Rは45.25インチだ…