フィットしてサポートしてくれます。 スパイクレスなのでグリップ力が心配でしたが、細かい突起の先端が尖った形状で、しっかりと芝を噛んでくれるので問題無し。周りから見るとトゥ側のソールのトゲトゲが見えて

クッショニング素材が、甲の部分までしっかりと覆われていることに気づきました。 履き心地としては、ソールが少し沈み込むタイプで、弾むような感覚があります。沈むだけだとショット時にブレてしまうこともありますが、足

ことも相まって、履き心地は柔らかくて気持ちいいです。最近流行りのソールが弾むようなクッション性はなく、適度で絶妙な硬さという感じがします。 ソフトスパイクには劣りますが、スイング時も十分なグリップ力が

。やはりこのミッドソール「BOOST（ブースト）」のクッション性能は段違いで、まるで足裏がインソールと会話する様な、動く度にソールが反応する感覚が得られます。 カオスとデザインが違う程度？と思いきや

になりました。幅の広いソールを見て払い打つほうが良いと思って払いにいきましたが、払いにいけばいくほどつかまりすぎてしまい…。正直どう打っていいか悩んでしまいました。カーボン(TENSEI RED TM

、見比べて初めて若干大きく見える程度の差ですが、向いているフェースの向きに違いを感じます。『―MAX』はしっかり自分の向けたい方向に合わせられるニュートラルな感覚があるのですが、『―MAX D』はソールした

強調して見えてしまう…。しかも前作が膨張色の赤フェースだったのに対し、今作が締まって見える紺色に変わったことで、上下の厚みが薄く見え、全体がシャローフェースに見える。フェースの高さが低い分、ソールした際

、他2モデルは58g ※どちらも硬さS）、振り心地が私にはやや重めで、自身のパワー不足を実感してしまう結果に…。顔立ちはハードには見えないので、カスタムシャフトやソール面のスライディングウエートを微調整

飛ばせる“全芯主義”を掲げるオノフ「AKA」シリーズ。最新作となる2024年モデル「オノフ ドライバー AKA」は、ソール後方ヒール側にスライド式ウエートを新たに配し、重心の距離と深度を変えることが

“全芯主義”を掲げるオノフ「AKA」シリーズ。最新作となる2024年モデル「オノフ ドライバー AKA」は、ソール後方ヒール側にスライド式ウエートを新たに配し、重心の距離と深度を変えることができる

。グリーンのセンターに向かってバーン！と打っていけば、必ず結果に結びつくアイアン。ちょっとダフったとしても全く問題ない厚めのソール幅。きれいにダウンブローで打たなくても十分高さが出て、飛距離を出せる。抜け

ないと、理想的な弾道にならないアイアンの特徴を有しています。分厚いソール幅から、滑ってくれるイメージが強いですが、必要最低限は上からヘッドを入れないと番手通りの距離を生むことができません。他のモデルより

操作性の高さがイメージできます。ソールした際のすわりも安定していて、ターゲットに対して真っすぐ構えやすい。飛び系の中ではグースの度合いも小さく、スマートな見た目が好印象に映りました」 ―実際にボールを

、『i230』は少しソール幅が厚く感じられます。ダウンスイング時に少し詰まる感覚があり、抜けが悪く感じられる。反対に、今作は詰まる感じは一切なくスムーズに振り抜けますが、シャープすぎる形状はやや心細い

と思います。きっと芝の上から打てば（人工芝ほど滑らないので）、そこまで引っかからなかったかもしれません。レール状のソールを見るだけで、打つ前からダフリへの強さを連想できます」 ―抜け感以外で前作

ウエート重量が違っていて、日本モデルはソール後方に8グラム、ヒール側に3グラムのウエートですが、米国モデルは後方に3グラム、ヒール側に12グラムとなっています。12グラムのウエートを後方部に入れ替えれば

欲しいシューズです。若者から40・50代、さらに年配のゴルファーが履いても雰囲気が出ますね。 製品スペック ●締め付けタイプ＝紐タイプ ●素材＝アッパー：天然皮革／ソール： TPUスパイク

、ヘッド下部のたわみを最大にする「Wソール」を採用して、下側で打っても初速が出るようにしています。 【コウタロウ】 やっぱりプロギアはギリギリのボールスピードを追求している感じですね。 【シオさん

。 【桂】 まさに“ニューバランス”って感じですね。 3人の評価はいかに？ 製品スペック ●締め付けタイプ＝紐タイプ ●素材＝アッパー：人工皮革／ソール：ラバーソール ●重さ＝約375g（片足