2025/09/19中古ギア情報
岡野、ゴン中山、SIM2 MAX…？ ドライバーも中古ギア視点で“スーパーサブ”づくり
エースドライバーと同じか、特性の近いものを選んで欲しい。安心感のあるシャフトを使い、ヘッドの特性を活かして違いを感じる方が、再現性は高くなる。
流行りのミニドラよりもおススメしたいサブドライバー術…
2018/03/13マーク金井の試打インプレッション
打点がぶれても曲がらない「テーラーメイド M4 ドライバー」
PGAツアーの2018年初戦では、ドライバーの圧倒的な飛距離と正確性を武器にダスティン・ジョンソンが優勝した。その際彼が使っていた「テーラーメイド M4 ドライバー」が、飛んで曲がらないという…
2009/01/06マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレスX 4.6 V r.p.m
やすい。オートマチックにフェアウェイに飛ばすことよりも操作性を優先。ドロー、フェードを打ち分けて、ピンポイントにボールを運べるドライバーだ。
弾道も見た目通り低スピン系だ。フェースの中央で捕らえても…
2013/04/16マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450
。ストレートを打つつもりで軽いドロー弾道。インサイドから煽って打つと「つかまり過ぎる」怖さがあるが、ヘッドの挙動がシャープなのでフェード、ドローの打ち分けやすく仕上がっている。重心距離が長いドライバー…
2016/05/18シャフトでこんなに変わるんだ！
「長ければ飛ぶ」というわけではない！
ました」。
ポイントは、“H/S”ではなく“ボール初速”！
ドライバーの飛距離を伸ばそうと考えたとき、まず長尺化する方が多い。もちろん一つの方法としては間違いないのだが、ヘッドスピードだけを高めても飛…
2014/11/18マーク金井の試打インプレッション
グローブライド オノフドライバー KURO（2015年）
づらい特性は踏襲されているが、インサイドからヘッドを入れると、ドローがちゃんと打てる。オートマチックに真っ直ぐ打つことよりも、左右に曲げた球を打ちたくなるドライバーである。
シャフトは切り返しで手元側が…
2019/04/30topics
平成30年で1Wはどう変化したのか？試打検証
約30年前のメタルウッドと現代のデカヘッドを打ち比べてみた
さらば平成、ようこそ令和――この30年間でゴルフクラブはどのように変化したのか？ 当時を知るゴルファーに聞いてみると、「ドライバーが一番…
2023/05/31ゴルフクラブABC
今さら聞けない「ディープとシャローってなに？」ドライバーの形状について教えて
【アマチュアSさんの“今さら聞けない”】
アイアンの場合、大きいヘッドは易しくて小ぶりなヘッドは難しいなどと耳にしますが、ドライバーにも形状による難度の違いってあるのでしょうか。初心者はどういう形状…
2026/10/08#深夜試打
ドンッ！と押しながら弾く。「ZXi RKT」は個性豊かな4モデルの“ど真ん中”／谷口拓也 #深夜試打
ZXi RKT ドライバーを谷口拓也が本気で試し打ち
―率直な印象は？
「僕の中で最近のスリクソンは、国産メーカーなのにかなり“外ブラ（外国産ブランド）”っぽいポジションになってきた印象があります…
2026/05/25新製品レポート
見た目は“だいぶ” 中身は“ほんのり” やさしく進化したタイトリスト「GTS4」ドライバー
ロースピンドライバーです。
【シオさん】
4は難しいイメージですが、前作からデザインと形状がかなり変わりましたね。
【ミタさん】
今回の「GTSシリーズ」で最も変わったのが「GTS4」です。まずヘッド体積…
2008/12/02マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701
が安定していて、ティショットでドロー、フェードを打ち分けたい人と相性がいいドライバーだ。
プロ、上級者モデルにしてはボールが適度に上がってくれるドライバー。スピン量が少ない人はやや多めのロフトがいいが…
2015/03/19topics
渡邉彩香「小ぶり445ccを選ぶ理由」
アドバイスをお願いします。
「このブリヂストン J715 B5ドライバーは、やや小ぶりのヘッド体積445cc。小ぶりのドライバーは難しいと敬遠される方も多いようですが、球を強く前に飛ばすのには最適…
2011/07/26マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type415
ちょっとあおればフック、アウトサイド・インにカットに振ればフェードが打ちやすい。球筋を操る技術があれば・・・見た目通り、弾道コントロールが非常にやりやすいドライバーである。
シャフトは手元が硬く、トルクが…
2010/10/26マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455
。ロフトは普段と同じか、1度増やした方が安定したキャリーを出しやすいだろう。純正の「B11－01w（S）シャフトはアベレージ向けドライバーと違って、かなり硬めのセッティング。トルク感も少ないので振動数よりも…
2025/11/03新製品レポート
カーボンフェース第2弾は驚きの“初速性能” ヤマハ「RMX DD-1/DD-2」ドライバー
ドライバー。「DD-2」はオートマチックにストレートの強いボールが打ちやすいでしょう。
【シオさん】
カーボンフェースになったことで、フィーリングもガラッと変わりましたが、初速性能の進化を感じられました…
2025/02/21新製品レポート
アッ！と驚く球が出た！ HS40m/s以下でも味わえるスピード体験 タイトリスト「GT1」試打
】
これはシニアゴルファーでも使えますよ。
【ミタさん】
タイトリストのドライバーは中・上級者向けという印象が強いですが、「GT1」は深重心設計になっており、高弾道のボールが打ちやすくシニア…
2010/01/19マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703
叩いた方が打感が良いこと、中弾道で低スピン弾道を打ちやすいことを考えると、「703」は見た目通りハードヒッターとすこぶる相性がいいドライバーだ。
フェース角は±0～＋0.5度。ライ角度は60度前後と…
2012/03/21マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR（2012年モデル）
と、スライサーよりもフッカーの方が相性が良さそうだ。Xドライブの名前がついているが、アベレージゴルファーにも楽に使いこなせるドライバーだ。
フェース角は－0.25度。ライ角度は59.75度。重心…
2014/09/17シャフトでこんなに変わるんだ！
「長尺は無理だよ…」って人のためのフィッティング
ツアーブルー JV 75R）：打ち出し方向がまとまり、曲がり幅も減った
ドライバーが苦手！ 左右に曲がるし、飛距離も不満…
ゴルフの醍醐味であるドライバーでのティショット。これが上手くいかないと面白さも…
2012/06/19マーク金井の試打インプレッション
マグレガー レッドターニー
こだわりを強く感じるドライバーである。
フェース厚は約50ミリ。ディープフェースではないが、クラウンが膨らんで高さがあるからだろう。構えるとヘッドが分厚く感じて、力強い弾道をイメージしやすい。バック…