/s ボール初速 59.0m/s 打ち出し角 15.6度 バックスピン 3774rpm キャリー 207.2yd 総飛距離 221.4yd ツアーモデルの形状で、ドローとフェードの打ち分けがしやすい分

広くないものの、マッスルバックに比べると、打点が多少ブレても飛距離が落ちにくく感じる。 操作性は期待通りに高く、アウトサイドからややカットに入れるとフェード、インサイドからヘッドを入れるとイメージ通りの

2」に比べると、出球と弾道の高さがそろいやすくなっているようだ。 操作性は期待通りに高く、アウトサイドからややカットに入れるとフェード、インサイドからヘッドを入れるとイメージ通りのドローが打てる。球を

もフッカーの方が構えやすい顔付きだ。 まずはシャフトの硬さに合せて軽めに打ってみると‥‥ストレートから軽いフェード弾道。これまでのGシリーズ同様、G25も重心距離は長そうだ。ヘッドの返りがゆったりな

あおって打てばドロー弾道、アウトサイド・インのカット軌道で打てばフェード弾道。真っ直ぐ打つことよりも、球筋を操りたくなるドライバーである。 純正のS（B13-01w）は、振動数よりもしっかり感がある

切り返しで中間部分がクイッとしなり、インパクトゾーンでは先端側がスピーディーにしなり戻って、心地良い加速感を味わえる。 基本的にはつかまりが適度に良いが、ヘッドの挙動が安定しているので、ドロー、フェード

だろう。ヘッドの操作性も案外良くて、ドロー、フェードも打ち分けやすい。 シャフトについては、純正の「B11－01w（S）」は中調子だが、先端から中間部分が硬めの仕上がり。このため、しなり量が少なく挙動は

ピンを狙っていけるアイアンだ。 インサイドからヘッドを入れるとドロー、ややアウトサイドからカットに入れると、イメージ通りのフェードが打てる。キャビティ構造であるが、マッスルバックのような操作性の高さも

、ストレートから軽いドロー弾道。低トルクで操作性が高いので、ドロー、フェードも打ち分けやすく仕上がっている。 素材にこだわった「ダイヤモンド スピーダー」。スピーダーシリーズの中でも挙動がシャープで、高弾性

押し出せ、飛距離をしっかり出していけた。 捕まりに関してはニュートラル。インサイドからヘッドを入れればドロー、アウトサイドからややカットに打てればフェードが打てる。曲がりの幅はそれほど大きくなく、曲げ

に衝撃を受けました。今作は更にそこに“ブレにくさ”が追加された性能に感じます。フェース面のどこでヒットしても曲がらない。逆を言うと、ドローやフェード弾道で曲げようとしても、曲がらずにそのまま突き抜けて

の中で、よりつかまりを重視した「―X」は、西郷真央が「日本女子オープン」でまさかのバッグインをして周囲を驚かせていた。持ち球をフェードからドローに切り替え、『◆◆◆』→『X』に変更。「狙っている

方向にウエートを動かすことでドロー、フェードの球筋を調整できる構造でしたが、「VD/M」はフェース・バックの横方向に動かすことで重心深度を変え、弾道の高さをコントロールできるようにしています

。オートマチックに真っすぐ打てるけど、自分の感覚で色んな球筋を打ちわけるのは難しいです。直進性はすごく高い反面、ドロー、フェードを打とうとしたときに「ほんの少し曲げられる」ぐらいでした。 【ミタさん

フェードで色んな球筋を打ちたいタイプ向けではないかも。 【ミタさん】 シオさんはどうでしたか？ 【シオさん】 見た目の印象より、飛距離が出ますね。ロフトは同じなのに「Xフォージドスター」よりキャリー

「パラダイム ◆◆◆」とのマッチングは、飛距離性能はもちろん、フェード・ドローの球筋を打ち分ける競技ゴルファーやツアープロが求める組み合わせになると思います。 ■キャロウェイの最新傾向 上田桃子が選ん

。「TSR」は重心距離がやや短く、重心角が大きい特徴があり、「TSi」よりフェード系の弾道が見込めるため、「VF」のつかまえながら前に飛ばしていく特性には「i」のほうがマッチするのではないかと予測しました

それほど大きくなく、抜けが良い。ソール幅がそれほど広くないので、ダウンブロー軌道でヘッドを入れるとターフをしっかり取っていけそうだ。 ストレート弾道で、ヘッドはほど良い操作性があり、ドロー、フェードの

。 ヘッドの挙動は見た目通りで、47インチを超える長尺なのにつかまりが良く、少しインサイドからヘッドを入れるとイメージ通りのドローが打てる。もちろん、アウトサイド・インの軌道でカットに打てばフェード弾道。長