2018/09/05新製品レポート ゼクシオ対抗の本命が登場!テーラーメイド M グローレ ドライバー テーラーメイド M グローレ ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:Speeder EVOLUTION TM ●フレックス:S ■マイクラブ情報 ミヤG:ピン i25 ドライバー ●ロフト角:9…
2018/06/27新製品レポート “いい感じ”で球がつかまる安定系 プロギア RS ドライバー :Diamana for PRGR ●フレックス:S(M-43) ■マイクラブ情報 ミヤG:ピン i25 ドライバー ●ロフト角:9.5度 ●シャフト:PING PWR 65 ●フレックス:S ツルさん…
2019/07/01新製品レポート 難しすぎない大きめマッスルバック スリクソン Z-FORGED アイアン ) ●シャフト:NSプロ モーダス3 ツアー120 ●フレックス:S ■マイクラブ情報 ミヤG:ミズノ MP-5 アイアン ●番手(ロフト角):7番(34度) ●シャフト:プロジェクト X ●フレックス:6.0…
2016/02/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー してみたい。 試打クラブは、ロフト角9度。シャフトは純正『XR』のSフレックス。スクエアポジションだと、フェースはかなり右を向く。ヘッドをポンと置くと、フェースがゴロッと開く。この影響でオープン…
2018/10/03新製品レポート 外ブラ並みの直進性と従来の操作感が融合 ツアーB XD-3 ドライバー 振っていくのにちょうどいいですよね。フレックスSでクラブ総重量が304グラムというのも、アスリートマインドを持っているアマチュアに適度な重さだと思いますよ。 【ミヤG】 そうなんですよね。ちゃんと重さ…
2015/11/18シャフトでこんなに変わるんだ! シャフトで「カット軌道」が直る! 減らしたい。Sフレックスを使ってしっかり振ることを心がけていますが、もう少し楽に飛ばせるドライバーが欲しいです。 スイング傾向「右ヒジが浮き、カット軌道に入る」 関プロ「鈴木さんはテークバックから…
2013/06/04マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio FW Sはややソフトスペック。70Sは手元剛性が少しアップしており60g台よりも0.5フレックスほど硬めだ。どちらのシャフトとも、ドライバー用のレジオシリーズに比べるとやや手元側の剛性感が高く、中間部分の…
2012/07/03マーク金井の試打インプレッション エストリックス バルマー エストリックスバルマーVX70S (ヘッドテーラーメイドR11(ヘッド重量198g、接着寸35mm) 長さ45inch/重さ326.0g/バランスD2.5/振動数255cpm/センターフレックス値/3.80…
2011/12/20○○の実験隊 寒い冬もなんのその!人気の飛び系シャフトで飛距離アップを狙え とフレックスを用意し、2名の男性アマチュアテスターに試打してもらった。その振りやすさと飛距離性能の実力とは?冬の寒さに負けない飛距離をもたらす、最適なシャフトとは? 最新シャフト6機種の試打評価は…
2018/05/08マーク金井の試打インプレッション ミスショットでもボールが上がる「テーラーメイド M4 フェアウェイウッド」 、純正の「三菱ケミカル FUBUKI TM5」のSフレックス。ドライバーと同様、ワッグルするとシャフトの中間から手元側がクイッとしなる。日本仕様ということもあり、Sにしては軟らかめだ。 まずはやや軽めの…
2013/04/02マーク金井の試打インプレッション グラビティゴルフ ワクチン コンポ GR51k 万円を超えるシャフトだということが外見からも一目で分かる。 対象ユーザーは女性、シニアゴルファーから、アベレージゴルファー、そしてハードヒッターまで幅広く対応。フレックスを8種類用意することで…
2012/06/05マーク金井の試打インプレッション クレイジー ロイヤルデコレーション ロイヤルデコレーション(R) (ヘッドテーラーメイドR11(ヘッド重量193g、接着寸35mm) 長さ46inch/重さ303.2g/バランスD3/振動数218cpm/センターフレックス値/3.32…
2019/01/30新製品レポート 飛ばせる高弾道ドローがラクに打てる キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー よりも少し軟らかく感じました。前作からの買い替えの際には、フレックス選びに注意してほしいですね。 ■試打したクラブのスペック キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー ●ロフト角:10.5…
2018/05/29マーク金井の試打インプレッション アイアン感覚で構えやすい「キャロウェイ ローグ スター ユーティリティ」 。 装着されるシャフトは「藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION for CW 60」のSフレックス。ワッグルすると手元がしっかりしており、中間から先端がクイッと少ししなる。 まずはやや軽めの…
2011/10/04マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS 3 のセンターフレックス値は3.87kg。60Sが4.51kg。そして70Sが4.74kgとなっている。今回は45インチで試打クラブを組み上げた…
2019/09/17マーク金井の試打インプレッション しっかり叩けて操作性が高い「スピーダー エボリューション 6」 シャフト重量は56グラム(メーカー値)で、振動数は254cpm。アフターマーケット用のSとしてはわずかに硬めの数値。中調子であるが、センターフレックス値は4.52と高めになっている。振動数に対して…
2017/10/02新製品レポート 「先端が硬くてブレない」グラファイトデザイン ツアー AD IZ シャフトは、クラブメーカーがカスタムシャフトとして用意することが多いポピュラーな60グラム台のフレックスSです。振ってみるとボクにはしなりが感じられず・・・。ただの棒のように思えてしまいます。 【ツルさん…
2015/03/03マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン KUROKAGE XT 振動数が261cpm。振動数は平均的だが、アフターマーケット用のSとしてはやや硬めの仕上がりだ。センターフレックス値は4.70と高い。手元側少し軟らかく、中間剛性が高いのが数値で読み取れる。シャフトの…
2014/04/01マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 Air Speeder ことが確認できているとアピールしている。 フレックスは1種類のみで非常に軟らかい。超軽量シャフトなので今回は46.5インチで試打クラブを組み上げた(※長さは60度法測定) シャフト試打で使うヘッドは…
2014/10/07マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ R みると・・・60g台のSの振動数は253cpm。センターフレックス値は4.35。振動数に対してセンターフレックス値がやや高く、手元が少し軟らかく設計されていることがわかる。 メーカー側の資料によると…